REGISTO DE NAVIOS 2003 - RINAVE
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ou FLS tanker.<br />
CARGOCONTROL - Navio (para o transporte de<br />
carga líquida a granel) equipado com um sistema<br />
centralizado para manejo de carga e lastro líquidos.<br />
Em princípio, esta notação apenas é atribuída a navios<br />
que tenham a notação de serviço oil tanker,<br />
combination carrier/OBO, combination<br />
carrier/OOC, chemical tanker ou FLS tanker.<br />
MANOVR - Navio cumprindo com as capacidades<br />
standard de manobra, definidas na Resolução A751(18)<br />
da IMO – “Interim standards for Ship<br />
Manoeuvrability”.<br />
Os requisitos das Regras reproduzem as disposições da<br />
Resolução da IMO.<br />
Nota: De acordo com a circular MSC/644, estas disposições são<br />
aplicáveis a todos os tipos de lemes e propulsores de navios com<br />
comprimento igual ou superior a 100m, a navios químicos e de<br />
transporte de gás independentemente do comprimento, que foram<br />
construídos em ou depois 1 Julho 1994.<br />
Classificação com outras Sociedades<br />
(linha 7)<br />
As Sociedade de Classificação estrangeiras são<br />
indicadas pelas seguintes letras:<br />
AB American Bureau of Shipping<br />
BC The British Corporation Register<br />
BK Biro Klasifikasi Indonesia<br />
BV Bureau Veritas<br />
CRS Croatian Register of Shipping<br />
Rinave - Registro Internacional Naval<br />
DNV Det Norske Veritas<br />
GL Germanischer Lloyd<br />
HR Hellenic Register of Shipping<br />
IR Indian Register of Shipping<br />
KR Korean Register<br />
LR Lloyd's Register of Shipping<br />
NK Nippon Kaiji Kyokai<br />
PR Polski Rejestr Statkow<br />
RI Registro Italiano Navale<br />
RS Register of Shipping (da antiga USSR)<br />
ZC Zianlian Chuen (Registo de Navios da República<br />
Popular da China)<br />
Maquinaria e Caldeiras Principais<br />
(linhas 8 & 9)<br />
MACH indica que as instalações de máquinas e<br />
caldeiras se encontram classificadas.<br />
São aplicáveis as marcas de construção anteriormente<br />
definidas.<br />
Bordo Livre<br />
(linha 10 à esquerda)<br />
O Bordo Livre indicado é o Bordo Livre com o navio<br />
carregado à marca de verão.<br />
Está expresso em milímetros.<br />
Equipamento<br />
(linha 10 à direita)<br />
Ch seguido de um número indica o diâmetro das<br />
amarras em milímetros.<br />
O tipo de aço das amarras é expresso como segue:<br />
Q1 aço normal;<br />
Q2 aço de alta tensão;<br />
Q3 aço especial, manufacturado por processo<br />
especialmente aprovado.<br />
FA indica que as amarras foram substituídas por<br />
cabo(s) de aço.<br />
ou: (Regras anteriores)<br />
A primeira letra refere-se à Tabela de Equipamento de<br />
ferros e amarras, etc., das Regras da Rinave.<br />
A letra "s" (aço especial K2) ou "sh" (aço especial K3)<br />
a seguir à letra de equipamento, indica que as amarras<br />
são de aço manufacturado por processos especialmente<br />
aprovados e são, portanto, de diâmetro reduzido.<br />
A letra "r" a seguir à letra de equipamento, indica que<br />
os ferros são de peso reduzido, mas de elevada<br />
capacidade de unhar.<br />
A letra "f(-)" a seguir à letra de equipamento, indica<br />
que o equipamento foi reduzido , mercê de condições<br />
específicas do serviço.<br />
A letra "x" a seguir à letra de equipamento, nos navios<br />
de abastecimento, indica que o diâmetro e o<br />
comprimento da amarra foram aumentados.<br />
Chave do Registo 22