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REGISTO DE NAVIOS 2003 - RINAVE

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ou FLS tanker.<br />

CARGOCONTROL - Navio (para o transporte de<br />

carga líquida a granel) equipado com um sistema<br />

centralizado para manejo de carga e lastro líquidos.<br />

Em princípio, esta notação apenas é atribuída a navios<br />

que tenham a notação de serviço oil tanker,<br />

combination carrier/OBO, combination<br />

carrier/OOC, chemical tanker ou FLS tanker.<br />

MANOVR - Navio cumprindo com as capacidades<br />

standard de manobra, definidas na Resolução A751(18)<br />

da IMO – “Interim standards for Ship<br />

Manoeuvrability”.<br />

Os requisitos das Regras reproduzem as disposições da<br />

Resolução da IMO.<br />

Nota: De acordo com a circular MSC/644, estas disposições são<br />

aplicáveis a todos os tipos de lemes e propulsores de navios com<br />

comprimento igual ou superior a 100m, a navios químicos e de<br />

transporte de gás independentemente do comprimento, que foram<br />

construídos em ou depois 1 Julho 1994.<br />

Classificação com outras Sociedades<br />

(linha 7)<br />

As Sociedade de Classificação estrangeiras são<br />

indicadas pelas seguintes letras:<br />

AB American Bureau of Shipping<br />

BC The British Corporation Register<br />

BK Biro Klasifikasi Indonesia<br />

BV Bureau Veritas<br />

CRS Croatian Register of Shipping<br />

Rinave - Registro Internacional Naval<br />

DNV Det Norske Veritas<br />

GL Germanischer Lloyd<br />

HR Hellenic Register of Shipping<br />

IR Indian Register of Shipping<br />

KR Korean Register<br />

LR Lloyd's Register of Shipping<br />

NK Nippon Kaiji Kyokai<br />

PR Polski Rejestr Statkow<br />

RI Registro Italiano Navale<br />

RS Register of Shipping (da antiga USSR)<br />

ZC Zianlian Chuen (Registo de Navios da República<br />

Popular da China)<br />

Maquinaria e Caldeiras Principais<br />

(linhas 8 & 9)<br />

MACH indica que as instalações de máquinas e<br />

caldeiras se encontram classificadas.<br />

São aplicáveis as marcas de construção anteriormente<br />

definidas.<br />

Bordo Livre<br />

(linha 10 à esquerda)<br />

O Bordo Livre indicado é o Bordo Livre com o navio<br />

carregado à marca de verão.<br />

Está expresso em milímetros.<br />

Equipamento<br />

(linha 10 à direita)<br />

Ch seguido de um número indica o diâmetro das<br />

amarras em milímetros.<br />

O tipo de aço das amarras é expresso como segue:<br />

Q1 aço normal;<br />

Q2 aço de alta tensão;<br />

Q3 aço especial, manufacturado por processo<br />

especialmente aprovado.<br />

FA indica que as amarras foram substituídas por<br />

cabo(s) de aço.<br />

ou: (Regras anteriores)<br />

A primeira letra refere-se à Tabela de Equipamento de<br />

ferros e amarras, etc., das Regras da Rinave.<br />

A letra "s" (aço especial K2) ou "sh" (aço especial K3)<br />

a seguir à letra de equipamento, indica que as amarras<br />

são de aço manufacturado por processos especialmente<br />

aprovados e são, portanto, de diâmetro reduzido.<br />

A letra "r" a seguir à letra de equipamento, indica que<br />

os ferros são de peso reduzido, mas de elevada<br />

capacidade de unhar.<br />

A letra "f(-)" a seguir à letra de equipamento, indica<br />

que o equipamento foi reduzido , mercê de condições<br />

específicas do serviço.<br />

A letra "x" a seguir à letra de equipamento, nos navios<br />

de abastecimento, indica que o diâmetro e o<br />

comprimento da amarra foram aumentados.<br />

Chave do Registo 22

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