ESTRADA DE FERRO MARICÁ: PAISAGEM E ... - XII Simpurb

A Estrada de Ferro Maricá teve seu primeiro trecho inaugurado em 1887 e foi
desativada em 1964. Em seu período de plena atividade ligou os municípios de Niterói a
Cabo Frio. No entanto, hoje, já não existem trilhos, apenas algumas antigas estações,
pontes e caixas d’água. O que mais impressiona é o fato de que a maior parte da
população que reside, atualmente, nos municípios outrora atendidos pela ferrovia, se
quer sabem que já existiu uma estrada de ferro, e que esta representava o principal meio
de transporte da região.
Portanto, se faz necessário o resgate da historia da Estrada de Ferro Maricá,
assim como destacar o quanto foi importante a sua existência para a região. Os
municípios de Maricá, Saquarema, Araruama, São Pedro da Aldeia e Cabo Frio que
hoje pertencem a Região dos Lagos estiveram ligados através da Estrada de Ferro
Maricá. Esta região, hoje conhecida por sua vocação turística, foi de fundamental
importância no abastecimento de mercadorias para as cidades do Rio de Janeiro e
Niterói. A ferrovia transportava cargas e pessoas, integrando e promovendo o
desenvolvimento da economia da região.
Este trabalho irá desenvolver um breve histórico da ferrovia, de sua construção
até sua desativação e mostrar o quanto foi importante a existência da Estrada de Ferro
Maricá para os moradores. Por fim, os remanescentes da ferrovia servem de evidencia
das transformações e do abandono, sofrido pelo patrimônio cultural. Para tanto, foram
realizados trabalhos de campo, percorrendo o antigo leito da ferrovia, recolhendo
depoimentos dos moradores e ex-funcionários da Estrada de Ferro. Associado a isso,
trabalhos de outros pesquisadores e antigos documentos tornaram possível a realização
deste trabalho.
A Estrada de Ferro Maricá: da construção à desativação
O crescimento das cidades do Rio de Janeiro e Niterói na segunda metade do
século XIX proporcionou o aumento na demanda por alimentos. O município de Maricá
era um dos que garantiam parte do abastecimento dessas cidades e, consequentemente,
desenvolvia sua economia para atender a demanda. A principal dificuldade de Maricá
em manter relações comerciais com outros municípios, era a precária, ou quase
inexistente via de comunicação. O transporte de mercadorias era realizado por tropas de
mula, utilizando caminhos nas restingas e serras que cercam quase que a totalidade do
território de Maricá.
A construção da estrada de ferro teve inicio em 1887, por iniciativa de um
grupo influente da elite maricaense. Em 25 de Novembro de 1888 foi inaugurado o