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Nesse mesmo ano, veio o choque do petróleo: guerras no Oriente Médio levaram à
decisão de aumentar brutalmente o preço dessa matéria-prima, que o Brasil importava
em larga escala. O impacto nas contas públicas, na infl ação e na dívida externa foi forte.
Acabava-se ali o Milagre Brasileiro.
O governo de Ernesto Geisel, iniciado em 1974, lançou um novo plano nacional de
desenvolvimento. Um dos objetivos era incentivar a formação de um parque industrial
tecnologicamente mais forte, com a implantação de uma moderna indústria de bens de
capital e a consolidação de setores como petroquímica, metalurgia, celulose e papel. Ao
mesmo tempo, o plano buscava o aumento das exportações. Foi a partir desse período
que a indústria automobilística e seus fornecedores, como a Goodyear, tornaram-se
grandes exportadores.
No campo energético, o país reagiu com o desenvolvimento do primeiro combustível
alternativo usado em larga escala no mundo: o álcool. Antes do fi nal da década de 70
já havia milhares de carros movidos a álcool circulando pelo país. O primeiro veículo
a ser produzido para uso com o novo
combustível foi o Fiat 147, fabricado pela
montadora que pouco antes começara a
atuar no Brasil, com a inauguração de sua
fábrica em Betim (MG), em 1976.
1969-1978
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