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A partir do fi nal da década de 50, formou uma dupla imbatível na preferência dos caminhoneiros: Papaléguas na dianteira e Conquistador na tração. Sua durabilidade e qualidade superiores foram responsáveis por torná-lo uma refe- rência entre os profi ssionais do transporte, que passaram a reconhecê-lo como o pneu que permitia a maior quilometragem, além de proporcionar excelentes resultados na recapagem – fato confi rmado por inúmeros relatos recebidos ao longo dos anos, de motoristas de todo o Brasil. Constantemente aprimorado e atualizado tecnologicamente, o Papaléguas ga- nhou novas versões ao longo do tempo – como o G8, na década de 60, e o Superpapaléguas CT 176, nos anos 90 – mas manteve as características e atributos que o consagraram e o tornaram o mais bem sucedido pneu de caminhão do Brasil: maior vida útil, ótimo desempenho e dirigibilidade, proteção superior contra cortes e desgastes, confi abilidade e qualidade. 46 1949-1958
Lançado em 1954, o Papaléguas foi aprimorado ao longo dos anos, tornando-se um raro caso de produto presente no mercado por mais de cinco décadas 1949-1958 47
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