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A partir do fi nal da década de 50, formou uma dupla imbatível na preferência<br />
dos caminhoneiros: Papaléguas na dianteira e Conquistador na tração. Sua<br />
durabilidade e qualidade superiores foram responsáveis por torná-lo uma refe-<br />
rência entre os profi ssionais do transporte, que passaram a reconhecê-lo como<br />
o pneu que permitia a maior quilometragem, além de proporcionar excelentes<br />
resultados na recapagem – fato confi rmado por inúmeros relatos recebidos ao<br />
longo dos anos, de motoristas de todo o Brasil.<br />
Constantemente aprimorado e atualizado tecnologicamente, o Papaléguas ga-<br />
nhou novas versões ao longo do tempo – como o G8, na década de 60, e o<br />
Superpapaléguas CT 176, nos anos 90 – mas manteve as características e atributos que<br />
o consagraram e o tornaram o mais bem sucedido pneu de caminhão do Brasil: maior<br />
vida útil, ótimo desempenho e dirigibilidade, proteção superior contra cortes e desgastes,<br />
confi abilidade e qualidade.<br />
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1949-1958
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