nosso desafio é o futuro Caderno de Resoluções ... - Sindipetro Bahia
nosso desafio é o futuro Caderno de Resoluções ... - Sindipetro Bahia
nosso desafio é o futuro Caderno de Resoluções ... - Sindipetro Bahia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Ca<strong>de</strong>rno</strong> <strong>de</strong> <strong>Resoluções</strong> aprovadas no Congresso do sindipetro-BA<br />
1º homem<br />
da linha <strong>de</strong><br />
proteção<br />
Adução e<br />
2º homem<br />
da linha <strong>de</strong><br />
proteção<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
página 124<br />
TST A<br />
(novamente?) Operador<br />
Brigadista<br />
Operador<br />
Brigadista<br />
TST – T<strong>é</strong>cnico <strong>de</strong> Segurança do Trabalho (existem quatro no turno, atuando<br />
diretamente em emergências, que chamaremos <strong>de</strong> TST A, B, C e D, pois o<br />
supervisor e comunicador têm outros pap<strong>é</strong>is).<br />
Comentários:<br />
a) Não <strong>é</strong> possível a um T<strong>é</strong>cnico <strong>de</strong> Segurança do Trabalho, estar em vários<br />
locais ao mesmo tempo. Conforme padrão, 03 (três) dos quatro TST estarão<br />
na Brigada 1, por<strong>é</strong>m voltar para assumir outra brigada em um cenário<br />
aci<strong>de</strong>ntal não <strong>é</strong> praticável.<br />
b) Para assumir a operação da viatura 3 ou 4 o TST estará <strong>de</strong>sguarnecendo a<br />
Brigada 1 no momento mais critico da faina.<br />
c) Em uma emergência que envolva todas as áreas, como a queda <strong>de</strong> energia<br />
da refinaria com parada abrupta <strong>de</strong> todas as unida<strong>de</strong>s (possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
colapso e incêndio em vários locais), nenhum operador brigadista po<strong>de</strong>rá<br />
aten<strong>de</strong>r a emergência e todo o efetivo <strong>de</strong> TST do turno não po<strong>de</strong>rá compor<br />
nem mesmo uma brigada completa.<br />
d) Existem cenários aci<strong>de</strong>ntais que <strong>de</strong>verão ser utilizadas 05 (cinco) caminhões,<br />
com as respectivas brigadas, al<strong>é</strong>m <strong>de</strong> solicitar o apoio externo (incêndio<br />
nos gran<strong>de</strong>s tanques). O quinto caminhão está à disposição, por<strong>é</strong>m<br />
não existe como montar outra brigada e esta possibilida<strong>de</strong> nem mesmo <strong>é</strong><br />
prevista no plano.<br />
e) Contraria <strong>de</strong> forma explicita o padrão do ABAST, PG-2AT-00132-D –<br />
PREPARAÇÃO E RESPOSTA A EMERGÊNCIA, que <strong>de</strong>termina que<br />
as brigadas <strong>de</strong>vem estar dimensionadas para dar o primeiro atendimento<br />
in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte da criticida<strong>de</strong> do cenário, incluindo resgate. Os primeiros<br />
momentos para o controle <strong>de</strong> uma emergência são estrat<strong>é</strong>gicos para controle<br />
da mesma, por<strong>é</strong>m arbitrariamente a orientação, a RLAM <strong>de</strong>termina
Change language