PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

O tEtrAfuEl vem
equipado com
sistema da Magneti Marelli
Um passO adianTe nas 4 VersÕes
Grand Siena é outro carro, foi
O totalmente redesenhado pelas
equipes de design da Fiat no Brasil e na
Itália. Faróis e lanternas proeminentes,
em conjunto com vincos no capô e laterais,
agregaram um pouco de esportividade
à clássica sisudez dos sedãs.
Os sedãs ampliados são os principais
concorrentes do Grand Siena, que
chegou em abril às concessionárias da
Fiat no Brasil em quatro versões.
A versão Tetrafuel vem equipada
com o sistema desenvolvido pela
Magneti Marelli que permite rodar
com gasolina pura, misturada com
20% de etanol (caso do Brasil), 100%
de etanol ou gás natural – o carro já
vem com tanque extra de GNV para
isso e promete fazer sucesso com seu
principal público consumidor no País,
os taxistas.
Para Lélio Ramos, diretor de operações
comerciais da Fiat, o Grand
Siena chega no momento certo para
defender a liderança de dez anos do
fabricante em um ambiente de consumo
mais exigente. “Vendemos 90
mil unidades do Siena em 2011, que
corresponderam a 12% de nossas vendas
no País. O carro está no segundo
maior segmento do mercado brasilei-
ro, é muito importante para nossa estratégia”,
diz. “Nossas pesquisas confirmaram
que precisávamos oferecer o
‘passo adiante’ para esse cliente, com
um produto mais sofisticado. Por isso
não estamos lançando uma reestilização,
mas um novo carro.”
Ramos calcula que 70% das vendas
serão da versão Attractive 1.4, outros
25% da Essence e os 5% restantes das
versões Dualogic e Tetrafuel juntas.
Como principais atrativos em relação
à concorrência, o Grand Siena oferece
diversos equipamentos que outros
do mesmo segmento nem sequer têm
como opcionais. Citando exemplos de
preço, Ramos diz que a opção 1.4 é
3% mais barata que o Chevrolet Cobalt
com motor equivalente e a 1.6 é 9%
mais em conta do que a mesma versão
do Volkswagen Voyage.
Grand Siena - as 4 versões
•Attractive 1.4 Flex
(88 cv com álcool) R$ 38.710
•Essence 1.6 Flex (117 cv) R$ 43.470
•Essence 1.6 Dualogic
(Câmbio automatizado) R$ 45.900
• Tetrafuel 1.4 R$ 48.210
Quem não tiver como dar o “passo
adiante” já poderá ficar com a geração
anterior do Siena, nas versões EL 1.0
e EL 1.4 (a versão Fire deixou de ser
fabricada). Ambas ficaram R$ 2.850
mais baratas (R$ 31.180 a 1.0 e R$
33.300 a 1.4). Uma redução e tanto,
que só comprova o excesso de peso
nos valores cobrados no Brasil por
modelos que oferecem pouco em relação
ao que cobram.
Nas contas da Fiat, a chegada do
Grand Siena (por enquanto, fabricado
só no Brasil) deve acrescentar 30 mil
unidades/ano às vendas da família. A
expectativa é vender 80 mil Grand Siena
e 40 mil dos modelos EL (que são
feitos só na Argentina).
AutomotiveBUSINESS • 55