PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

estratégia
tica. “Na Europa temos sido bastante
agressivos em relação à redução de
emissões, buscando níveis abaixo de
100 gramas de dióxido de carbono
por quilômetro”, observa. Para chegar
a metas dessa ordem no Brasil serão
necessárias tecnologias avançadas,
ainda não presentes no mercado, como
turboalimentação, injeção direta,
DA cHAmps ELYsÉE À OscAR FREIRE
Para ampliar a experiência do cliente
com a marca, a companhia criou
um espaço-conceito na rua Oscar Freire,
na esquina com a rua da Consolação,
nos Jardins, em São Paulo. Em
localização nobre, o empreendimento
não tem objetivo comercial e tratará
de expandir a experiência sensorial do
consumidor com os atributos da
marca, a origem francesa e
a cultura local. Inspirada no
espaço C42 existente na Champs Elysée,
em Paris, o local terá boutique, bistrô, área de exposição
de veículos especiais e área para eventos culturais. “A
52 • AutomotiveBUSINESS
redução de atrito e massa, controle
eficiente de válvulas. Não estão descartados
o uso de blocos de alumínio
e configurações de três cilindros.
E como fica a relação com a marca
irmã, Peugeot? “Há inúmeras
sinergias, especialmente na área industrial,
com a utilização da mesma
fábrica e equipes de logística e com-
A psA pEUgEOT
cITROëN INVEsTIRá
R$ 2,3 BilHõES pARA
AmpLIAR A pLANTA DE
pORTO REAL, Rj
pras atuando em conjunto”, explica.
Há independência na área de design
e projeto de engenharia, apesar do
compartilhamento de tecnologias de
componentes e sistemas. Em volume
de vendas houve uma inversão das
posições no ano passado, quando a
Citroën superou a parceira pela primeira
vez no Brasil.
A racionalização das plataformas disponíveis
é segredo do negócio para a
competitividade e deverá conduzir a parceria
estabelecida com a General Motors
recentemente. Na região, as plataformas
compactas de Peugeot e Citroën são
montadas em Porto Real (RJ) e as maiores,
como a do C4, na Argentina. n
intenção é sempre apresentar
ali um carro-conceito”,
explica Abbruzzesi. O primeiro
veículo a ser exibido
no espaço, no entanto é de
série: o DS3. O modelo será
comercializado no Brasil
a partir de julho
com a missão de
consolidar a imagem da Citroën.
Equipado com motor 1.6 de 16 válvulas
e 165 cavalos, o mesmo do 3008, e câmbio manual
de seis velocidades, o carro vai brigar no mercado com
compactos de imagem como o Audi A1 e o Mini Cooper.