PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

fábRiCA NOVA OU UM
pUxADÃO pARA ExpANDiR A
pRODUÇÃO NO CONSóRCiO
MODULAR DE RESENDE?
RObERtO CORtES DEixA NO AR pOSSíVEiS SiNERgiAS
As implicações do projeto Phevos serão grandes em Resende, onde a MAN
LA coordena o consórcio modular que fabrica os veículos das marcas
Volkswagen e MAN. Com o início de produção dos caminhões extrapesados
da marca MAN, o aperto na linha de montagem em Resende continua a crescer.
E com a chegada dos veículos do projeto Phevos não é possível imaginar
que possa faltar espaço na unidade atual para atender à demanda. Roberto
Cortes já disse que há muita área disponível para ampliação das instalações
atuais. Há dúvida sobre a construção de uma planta totalmente nova, ao lado
da atual, ou a expansão com um “puxadinho” – no caso, um puxadão.
O atual plano de investimento da MAN LA, de R$ 1 bilhão no período
2012-2016, projeta a elevação da capacidade de Resende das atuais 82 mil
unidades/ano para 100 mil. Contudo, Cortes quer chegar a esse nível já em
2014, para atender à forte demanda prevista no Brasil e outros países sul-
-americanos, por isso deve gastar os recursos antes do fim do programa.
Também será preciso fazer frente à concorrência para sustentar a liderança
de mercado, especialmente contra a Mercedes-Benz, que com a fábrica de
Juiz de Fora (MG) operacional, eleva também em 2014 sua capacidade no
País para perto de 130 mil caminhões/ano.
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