PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business
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caminhões Enquanto a Mercedes-Benz reconstruía moderna e produtiva unidade de Juiz de Fora, MG, para recuperar preciosos pontos perdidos no mercado de caminhões, a MAN colocava em marcha plano igualmente poderoso para revigorar a operação centrada em Resende, no sul-fluminense. A estratégia passa pela construção de um parque de fornecedores e um centro logístico, já anunciados, mas a surpresa está no lançamento de uma família de caminhões leves, conhecida internamente na empresa como Phevos, em desenvolvimento na Alemanha. No fechamento desta edição, o pacote passava por retoques e por negociações finais com o 30 • AutomotiveBUSINESS ROBERTO CORTES COMANDA A REVOLUÇÃO DA MAN LA EM RESENDE VEM Aí UM pACOtE DE NOViDADES pARA MULtipLiCAR A CApACiDADE DE pRODUÇÃO: O pARqUE DE fORNECEDORES, O CENtRO LOgíStiCO, UMA LiNhA DE CAMiNhõES LEVES E pOSSíVELMENtE UMA NOVA fábRiCA paulO RiCaRdO BRaga e pEdRO kuTnEy governo do Estado do Rio de Janeiro visando à ampliação da unidade de Resende. Encerrado o ciclo de investimentos, que receberá mais do que o R$ 1 bilhão prometido até 2016, a empresa terá capacidade para montar quase cem mil veículos comerciais por ano. Como referência da expres- COMplEXO da MAN LA em Resende são desse volume, em 2011, ano de recordes, o País fabricou 172.902 caminhões e 34.672 chassis de ônibus. LEAN DE NOVO Com a fábrica de Resende, RJ, congestionada em 2011, uma das preocupações da MAN Latin America era abrir espaço para o diretor de produção e logística, Adilson Dezoto, reorganizar a manufatura dentro dos princípios lean que caracterizaram o Consórcio Modular desde o início das operações, há pouco mais de quinze anos. A montadora estava empenhada também em ganhar área extra para estruturar as linhas de montagem dos caminhões extrapesados MAN que fazem a estreia no País.
REpRESEnTanTES da Man la, Meritor, Randon e Suspensys deram a partida à construção do parque de fornecedores que permitirá desafogar as linhas de montagem do consórcio modular em Resende A resposta a essas duas questões veio com o lançamento da pedra fundamental das novas instalações da Meritor e Suspensys no Parque de Fornecedores, que logo terá também a presença da Maxion e, em nova etapa, dos demais parceiros que operam dentro da fábrica do Consórcio Modular e terão unidades extras para racionalizar o atendimento das linhas de montagem. Apesar do recuo nas vendas de caminhões no primeiro trimestre de 2012, que diminuiu o ritmo nas linhas de montagem em Resende, a decisão de avançar na implantação do parque, próximo à fábrica, é irreversível, já que a MAN precisa ganhar fôlego para a nova cartada no mercado brasileiro, que inclui significativo aumento de capacidade produtiva e o lançamento da família de veículos leves. FORNECEDORES A cerimônia que deu partida ao parque de fornecedores, em terreno do polo industrial da região, levou a Resende o presidente mundial da Meritor, Chip McClure; David Abramo Randon, presidente da Randon; Silvio Barros, diretor geral da Meritor para a América do Sul; Timothy Bowes, presidente mundial da divisão de caminhões Meritor; e Erino Tonon, vice-presidente de operações da Randon. Antes do lançamento da pedra fundamental, os representantes das duas empresas estiveram reunidos no escritório da MAN, no Jabaquara, em São Paulo, para analisar a evolução do projeto, que terá aporte de R$ 85 milhões e deve trazer receita de R$ 1 bilhão por ano às duas parceiras. “Os aportes no empreendimento serão somados aos nossos investimentos diretos de R$ 1 bilhão entre 2012 e 2016 para ampliação das operações no País e construção do futuro centro logístico de vendas”, destacou Roberto Cortes, CEO da MAN Latin America. Meritor, Suspensys e Maxion contratarão 700 pessoas para as novas iniciativas e ficarão próximas da fábrica, facilitando a pré-montagem, logística e distribuição de peças para a linha de montagem dos caminhões e ônibus Volkswagen e dos extrapesados dEZOTO: desafio de recuperar os níveis de lean manufacturing AutomotiveBUSINESS • 31
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REpRESEnTanTES da Man la, Meritor, Randon e Suspensys deram a partida à construção do parque<br />
de fornecedores que permitirá desafogar as linhas de montagem do consórcio modular em Resende<br />
A resposta a essas duas questões<br />
veio com o lançamento da pedra<br />
fundamental das novas instalações<br />
da Meritor e Suspensys no Parque de<br />
Fornecedores, que logo terá também<br />
a presença da Maxion e, em nova<br />
etapa, dos demais parceiros que operam<br />
dentro da fábrica do Consórcio<br />
Modular e terão unidades extras para<br />
racionalizar o atendimento das linhas<br />
de montagem.<br />
Apesar do recuo nas vendas de<br />
caminhões no primeiro trimestre de<br />
2012, que diminuiu o ritmo nas linhas<br />
de montagem em Resende, a decisão<br />
de avançar na implantação do parque,<br />
próximo à fábrica, é irreversível, já que<br />
a MAN precisa ganhar fôlego para a<br />
nova cartada no mercado brasileiro,<br />
que inclui significativo aumento de<br />
capacidade produtiva e o lançamento<br />
da família de veículos leves.<br />
FORNECEDORES<br />
A cerimônia que deu partida ao parque<br />
de fornecedores, em terreno do polo<br />
industrial da região, levou a Resende<br />
o presidente mundial da Meritor, Chip<br />
McClure; David Abramo Randon, presidente<br />
da Randon; Silvio Barros, diretor<br />
geral da Meritor para a América do<br />
Sul; Timothy Bowes, presidente mundial<br />
da divisão de caminhões Meritor; e<br />
Erino Tonon, vice-presidente de operações<br />
da Randon.<br />
Antes do lançamento da pedra fundamental,<br />
os representantes das duas<br />
empresas estiveram reunidos no escritório<br />
da MAN, no Jabaquara, em São<br />
Paulo, para analisar a evolução do projeto,<br />
que terá aporte de R$ 85 milhões<br />
e deve trazer receita de R$ 1 bilhão por<br />
ano às duas parceiras. “Os aportes no<br />
empreendimento serão somados aos<br />
nossos investimentos diretos de R$ 1<br />
bilhão entre 2012 e 2016 para ampliação<br />
das operações no País e construção<br />
do futuro centro logístico de vendas”,<br />
destacou Roberto Cortes, CEO<br />
da MAN Latin America.<br />
Meritor, Suspensys e Maxion<br />
contratarão 700 pessoas para as<br />
novas iniciativas e ficarão próximas da<br />
fábrica, facilitando a pré-montagem,<br />
logística e distribuição de peças para a<br />
linha de montagem dos caminhões e<br />
ônibus Volkswagen e dos extrapesados<br />
dEZOTO: desafio de recuperar<br />
os níveis de lean manufacturing<br />
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