PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

CAMINHÕES | MERCEDES-BENZ
A PLANTA mineira foi reinaugurada
em maio para produzir caminhões
MERCEDES TRANSFORMA
PROBLEMA EM sOLuçãO
JUIZ DE FORA RENASCE COMO FÁBRICA DE CAMINHÕES,
Em janeiro de 2010, quando
sentou na cadeira de presidente
da Mercedes-Benz do Brasil,
Jürgen Ziegler tinha dois problemas
importantes a resolver. O primeiro era
a falta de capacidade de produção na
cinquentenária fábrica da companhia
em São Bernardo do Campo (SP),
insuficiente para defender a já perdida
liderança da marca no acelerado
mercado brasileiro de caminhões. A
outra questão era o que fazer com a
ociosa planta de automóveis de Juiz
24 • AutomotiveBUSINESS
UMA DAS MAIS PRODUTIVAS DO MUNDO, E DEVOLVE
À MARCA ALEMÃ O FÔLEGO QUE FALTAVA PARA
ACOMPANHAR O CRESCIMENTO DO MERCADO
PEDRO KuTNEY, DE JUIZ DE FORA, MG
de Fora (MG), inaugurada em 1999,
que em uma década de operação
mal conseguiu preencher 20% de seu
potencial de 70 mil unidades/ano,
em uma sequência de tentativas e
erros por onde passaram o Classe A
(1999-2005), o Classe C (2001-2007)
e o CLC (2007-2010). Ziegler convenceu
então a matriz em Stuttgart, na
Alemanha, a fazer do problema uma
solução: transformar Juiz de Fora em
fábrica de caminhões.
Com o mundo desenvolvido em
crise, antes de promover qualquer
ampliação era necessário levantar
recursos localmente. Assim, apenas
dois meses depois de sua chegada ao
Brasil, Ziegler apôs sua assinatura em
um contrato de financiamento bilionário
com o BNDES, no valor de R$ 1,2
bilhão, que tornou possível o plano de
investimento da companhia no Brasil
de R$ 1,5 bilhão de 2010 a 2013 – o
maior já feito por uma fabricante de
caminhões no País. A ideia foi usar
40% dos aportes para renovar total-