PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

CAMINHÕES
MERluzzI COMANDA
FOtON NO BRASiL
FÁBRICA DE CAMINHõES TERÁ CONTROlE DOS CHINESES
A
Foton Aumark
do Brasil anunciou
Orlando
Merluzzi como vice-presidente
de operações
no País. O executivo
de 49 anos, que terá
participação societária
na empresa, possui 26
anos de experiência no
setor automotivo, dos
quais vinte foram dedicados
ao segmento
de caminhões, em
atividades de planejamento,
marketing,
vendas e gestão de
concessionárias. Engenheiro
de produção e administrador
de empresas, ele foi responsável até
recentemente pelo desenvolvimento
da rede da Iveco, onde permanceceu
por seis anos, e terá como desafio fazer
deslanchar a operação da marca
chinesa, que possui matriz em Várzea
Paulista, cidade próxima a São Paulo.
Nos próximos meses o objetivo é ter
uma dezena de concessionárias em
operação para comercializar caminhões
de 2,8 a 9 toneladas.
rEdE dE dIStrIbuIdorES
No auge da carreira, entusiasmado
com o desafio de representar uma das
maiores montadoras de caminhões
do mundo (a Foton Motor Group, líder
em vendas na China com mais de 700
mil veículos/ano), Merluzzi recebeu o
convite do presidente da empresa no
País, Luiz Carlos Mendonça de Barros,
e já está carregado de respon-
22 • AutomotiveBUSINESS
ORLANDO MERLUZZi, vicepresidente
da Foton Aumark do Brasil
sabilidades. Em entrevista exclusiva a
Automotive Business ele revelou que
tem como meta abrir 80 revendas até
o final de 2016. “Em agosto vamos
inaugurar a primeira em Guarulhos,
seguida de outra em Alphaville”, conta.
Ele projeta uma cobertura territorial
gradual e sem atropelos.
Trezentos e cinqüenta caminhões
da marca já desembarcaram no Brasil
e outros 400 devem chegar nos
próximos meses para abastecer a
rede. A importadora vai comercializar
os semileves Aumark 1031 (3,4 t de
PBT) e leves 1051 (6,5 t de PBT) e
1089 (8,5 t de PBT). Merluzzi reconhece
que superar os volumes da
concorrência no disputado segmento
de caminhões semileves, conhecido
como de entrada, exige esforço
para conquistar a preferência do
transportador autônomo. “Esse mercado
é varejo puro e a manobra que
faremos é dar suporte
ao cliente, principalmente
no pós-venda.
Outro diferencial é oferecer
o Aumark 1031
(3,4 t de PBT) com vários
itens de série, algo
que os concorrentes
não fazem”, afirma.
O executivo não informa
os preços dos
veículos, mas garante
que os modelos serão
oferecidos a valores
competitivos, apesar
do aumento em 30
pontos porcentuais sobre
os veículos importados.
“Nossa expectativa é que o
governo viabilize a entrada de novos
investidores para a operação da Foton
crescer”, diz. Ele espera comercializar
os produtos por meio de bancos privados
locais e instituições chinesas.
“Ainda não temos detalhes, mas estou
muito confortável em ofertar produtos
de qualidade com motores Cummins
e transmissões ZF, mundialmente reconhecidos”,
completa.
FÁbrICA EM 2016
Sem revelar detalhes, Merluzzi garante
que a Foton está de olho no
País há muito tempo e iniciará a
construção da fábrica de caminhões
no Brasil em 2016. “O local ainda
será definido”, diz. A Foton Aumark
do Brasil passará a operar apenas
como distribuidora – a produção
será responsabilidade dos chineses.
(Luciana Duarte) n