PROBLEMA VIRA SOLUÇãO - Automotive Business

PONTO DE VISTA | Stephan keeSe
to, uma vez que precisam
olhar para suas estratégias
de P&D e de organização
por uma perspectiva global,
não podendo considerar
preferências locais de
cada país.
eMPReGO
Um objetivo final do novo
decreto automotivo é proteger
empregos locais.
Considerando este critério
e os custos reais de produção
no País, é incerto
como isto poderá ser atin-
, Critério de inveStimento p&d
Critério de proCeSSoS
14 • AutomotiveBUSINESS
gido – não é segredo para
ninguém que a maioria das
montadoras e fornecedores
presentes no Brasil sofre
de sérios problemas de
rentabilidade, decorrentes
de uma combinação do aumento
dos custo de mão de
obra e de baixos índices de
produtividade e automação.
A principal resposta para que
a indústria possa compensar
o avanço nos custos causado
pelo novo decreto automotivo
será automação, o que sempre
custa empregos.
A melhor forma de assegurar
o nível de emprego
na indústria automotiva
no longo prazo é assegurar
que o crescimento da produção
nacional seja motivado
por produtos competitivos
tanto no mercado
local quanto no global. E,
para isto, uma economia
não precisa de protecionismo,
mas sim de uma
estratégia.
cOMPetitividade
É exatamente este planeja-
Fonte: Roland Berger
Fonte: Roland Berger
mento que precisa ser desenvolvido
agora para que
seja possível aproveitar os
próximos cinco anos do
novo regime automotivo,
reduzir os custos de produção
da indústria automotiva
e elevar os níveis de
competência e tecnologia
das empresas nacionais e
internacionais presentes no
Brasil. Ele precisa ser criado
em conjunto entre o governo,
a indústria e as associações
de classe e terá de
compatibilizar vantagens e
desvantagens entre todas
as partes. Pela redução do
custo da mão de obra, do
suporte e do incentivo a
novos investimentos e automação
e do desenvolvimento
de importantes polos
tecnológicos, o Brasil
ainda poderá tirar um grande
proveito de sua importante
história de produção
automotiva.
Em resumo, o novo regime
automotivo não é
de todo mau. Ele dá à indústria
o tempo necessário
para que ela se reinvente
e possa atingir um nível
de competitividade global
superior ao atual. No entanto,
se esta oportunidade
não for aproveitada e
suportada por uma estratégia
conjunta, este tempo
terá sido perdido e o Brasil
continuará sendo o que é
hoje – um enorme mercado
interno desconectado
do resto do mundo. Vamos
impedir que isto ocorra e
trabalhar juntos para tornar
o País um importante
player no mercado automotivo
mundial. n