do Instituto Hidrográfico

10 ANAIS DO INSTITUTO HIDROGRÁFICO N.º 15
mais do que um ECDIS, tal como definido pela OMI e
pela CEI, preparado para trabalhar num ambiente de
guerra (e daí o W, inicial de Warship).
Reconhecendo as potencialidades dos ECDIS, a
NATO iniciou, em 1997, o desenvolvimento dos requisitos
para um Warship ECDIS (WECDIS). Esse trabalho decorreu
no âmbito do Sub-comité de Navegação, dependente
do NATO C3 (Consultation, Command and Control)
Board, tendo resultado na criação do STANAG 4564.
Como sistema de navegação de utilização global, o
WECDIS deverá cumprir os performance standards definidos
pela OMI, usar cartas electrónicas no formato
definido pela OHI e cumprir os requisitos de certificação
estabelecidos pela CEI. Dito de outra forma, a base dos
WECDIS serão os ECDIS certificados. No entanto, os
WECDIS têm um conjunto de requisitos adicionais de
natureza militar, destinados a potenciar as capacidades
dos navios NATO em termos de navegação e aptidão para
combate. Esses requisitos traduzir-se-ão sobretudo em:
❚❘ capacidade de trabalhar com dados em formatos
diferentes do S57 – 3.ª edição, nomeadamente em
formatos padrão usados pela NATO, como por
exemplo o DIGEST, o VPF e o DNC.
❚❘ capacidade de ler e apresentar informação adicional
essencial para a condução da guerra naval.
Esta informação é designada por Additional Military
Layers (AML), incluindo posições de minas,
lanes de trânsito de submarinos, Q-routes, etc.
Em relação ao formato dos dados, pretendeu-se que
os WECDIS pudessem utilizar uma gama alargada de
dados, além dos formatos que são normalmente lidos
num ECDIS certificado, que são as cartas vectorizadas
no formato S57 – 3.ª edição e as cartas raster oficiais 2 .
Assim, o WECDIS poderá usar, também, dados no formato
DIGEST (Digital Geographic Information
Exchange Standard). O DIGEST é um formato padrão
definido pelo Digital Geographic Information Working
Group da NATO, no STANAG 7074, visando a troca de
dados digitais entre produtores e utilizadores. Alguns
dos produtos DIGEST são em formato vector, outros são
em formato raster. Eis alguns desses produtos desenvolvidos
pela NATO: DNC 3 (Digital Nautical Chart), ASRP 4
(ARC Standard Raster Product), VPF 5 (Vector Product
2 Os ECDIS certificados apenas são obrigados a ler os
dados no formato S 57-3.ª edição, mas os equipamentos colocados
no mercado geralmente têm, também, a capacidade de
ler cartas raster oficiais, nomeadamente nos formatos ARCS,
BSB e SEAFARER.
3 DNC são as cartas oficiais em formato vector produzidas
pela United States National Imaging and Mapping
Agency (NIMA) e pelo Canadian Military Charting Establishment
(MCE).
4 ASRP é um produto raster, compatível com o formato
DIGEST, que resulta de um scanning de cartas militares de
várias fontes.
Format), Vmap 5 (Vector Map) e UVMap 5 (Urban Vector
Map). Além disso, o WECDIS deverá ter ainda capacidade
para ler e usar todos os outros formatos usados
pela NATO nos seus diferentes tipos de cartas digitais e
nas suas bases de dados de elevações do terreno, imagens
satélite, etc. Esta capacidade de usar diferentes
tipos de dados de uma grande variedade de fontes é normalmente
designada por multi-fuel.
Relativamente às AML, estas constituirão um meio
de trocar informação crítica e específica para utilização
em combate, informação essa que poderá ser facilmente
visualizada num WECDIS. Nesse aspecto, o WECDIS
poderá ajudar a ultrapassar o eterno dilema dos comandantes
militares num teatro de operações: geralmente, a
informação necessária não está disponível; se está disponível
não pode ser usada (porque está no formato errado
ou porque necessita de um equipamento especial); e
quando, finalmente, está disponível e pode ser usada já
se encontra desactualizada …
Num teatro de operações, as envolventes hidrográfica
e/ou topográfica podem mudar significativamente
em curto espaço de tempo, sendo necessário que o sistema
de navegação usado (WECDIS) represente, com a
brevidade possível, a situação real.
Por exemplo, caso haja o lançamento de minas, será
necessário determinar a sua posição (e proceder à sua
rocega), após o que é essencial que essa informação seja
passada a todas as Unidades Navais amigas. Esse é o tipo
de informação que poderá ser incluído numa AML.
Outro exemplo: em caso de tiro contra costa, a linha
de costa pode ser consideravelmente alterada, pelo que
será necessário criar uma AML contendo essa informação
(nova batimetria e nova topografia) para ser rapidamente
disseminada por todas as unidades envolvidas,
facilitando, por exemplo, a realização de uma operação
de desembarque.
As AML poderão, assim, acomodar todo o tipo de
informação essencial para a condução da guerra naval,
estando definidos os seguintes tipos de AML:
❚❘ Comando & controlo (inclui campos de minas,
áreas de exercícios, áreas perigosas, zonas de
exclusão, limites de gelos, mares territoriais,
limites de pesca, etc);
❚❘ Áreas e limites de routes (inclui Q-routes, áreas
de exercícios classificadas, etc);
5 VPF, Vmap e UVMap são bases de dados com listas de
todas as obstruções criadas pelo homem acima do solo (edifícios,
antenas, torres, etc). O VPF é produzido pelos Estados
Unidos, ao passo que o Vmap e o UVMap são produtos NATO.
Estas bases de dados são importantes para a navegação aérea
(para utilização em sistemas de Terrain Referenced Navigation),
mas também para a Marinha, nomeadamente no planeamento
de lançamento de mísseis, planeamento de redes de
comunicações line of sight, escolha de locais para instalação
de radares, previsão da silhueta radar de zonas costeiras, etc.