do Instituto Hidrográfico

42 ANAIS DO INSTITUTO HIDROGRÁFICO N.º 15
Um dos maiores problemas encontrados está na
solução da passagem da grande quantidade de cabos
para o interior do navio, uma vez que o sistema tem de
ser funcional e facilmente removível. A solução encontrada
para os cabos do multifeixe consiste de dois tubos,
por forma a separar os cabos dos transdutores de transmissão
e de recepção, que ligarão o ponto de junção dos
cabos na gôndola à localização das caixas de junção e do
pré-amplificador.
Existirão outros tubos, de menor dimensão, para
passagem de cabos das sondas de feixe simples (já instaladas
e que sofrerão alteração de posição), dos perfiladores
ADCP e da sonda de velocidade de propagação do
som ao nível dos transdutores, informação imprescindível
para o tratamento do sinal do multifeixe. Quanto ao
odómetros poderá ter solução alternativa à instalação na
gôndola.
A instalação da cablagem é, talvez, a parte mais difícil,
uma vez que todo o trajecto no interior do navio tem
de ser planeado, por forma a evitar curvaturas acentuadas,
uma vez que os cabos ficarão, em todo o trajecto,
contidos em tubos metálicos que fornecerão a blindagem
necessária. A considerável bitola dos cabos torna
difícil a sua passagem pelo interior dos tubos, mesmo
através dos troços rectos.
A instalação das cabinas que contêm a electrónica
do sistema multifeixe, as caixas de junção, os pré-amplificadores
e a caixa de comando, implicará algumas alterações,
não muito significativas, no posicionamento de
anteparas amovíveis, nomeadamente na zona da enfermaria.
A parte restante do sistema será distribuída pelo
Centro de Aquisição de Dados (CAD) e pela ponte do
navio. No CAD não se torna necessário, por motivo de
instalação deste sistema, proceder a alterações significativas,
uma vez que a primeira fase das alterações do
navio contemplavam a instalação do sistema. Na ponte
torna-se necessário instalar dois monitores planos de
cristal líquido (LCD), um para dar informação de guiamento
do navio e outro para dar informação relativa aos
trabalhos em execução, por forma a manter o comando
do navio informado do estado dos trabalhos. Por forma
a que a informação seja convenientemente distribuída
para os referidos monitores, torna-se necessário proceder
à instalação na ponte de um computador dedicado,
cujo único objectivo é o manuseamento da informação
Aspecto
esquemático
da composição
do sistema
multifeixe