do Instituto Hidrográfico

A problemática da instalação de sistemas
de grandes dimensões em navios adaptados
Abílio Matias
CAPITÃO-TENENTE SEH
Resumo Este artigo apresenta, de forma breve, os principais passos da instalação de um multifeixe no NRP «D. Carlos I»,
dificuldades e soluções encontradas.
Embora a Marinha, e particularmente o Instituto Hidrográfico, tenham acompanhado o desenvolvimento das novas
tecnologias, no limiar do século XXI ainda não é possível efectuar sondagens hidrográficas no oceano profundo com cobertura
total do fundo. Essa capacidade surge agora no horizonte próximo, com a instalação de um multifeixe de grandes fundos no
NRP «D. Carlos I».
Dotar um navio hidrográfico desta capacidade está sujeito a condicionalismos de três factores fundamentais:
iii. A aquisição, processo demorado e fortemente condicionado aos prazos, regras para aquisição e disponibilidade
financeira.
iii. A adaptação de uma plataforma que não foi desenhada e construída para o efeito.
iii. A instalação de equipamentos e sistemas, com todos os condicionalismos existentes.
O processo de aquisição dos equipamentos e sistemas teve início em 2000, tendo os equipamentos sido todos recebidos
de acordo com o planeado e encontrando-se prontos s ser instalados desde o início de 2002.
A maior condicionante do processo consiste nas alterações a efectuar no navio e no desenho do projecto de instalação
que sofreram atrasos devido a factores externos.
O início das obras de alteração do navio, a que se seguirá a instalação de equipamentos e sistemas, tem como condicionalismo
a disponibilização de verbas adequadas para o efeito e, quer por motivos financeiros, quer por outros factores, ainda
não teve início.
Este artigo apresenta, de uma forma simples, os principais passos da instalação de um multifeixe no NRP «D. Carlos I»,
dificuldades e soluções encontradas.
Abstract This paper presents, in a brief way, the main steps of the multibeam installation in the NRP D. Carlos I,
difficulties and solutions found.
Despite the technical follow-up of the Portuguese Navy and particularly of the Hydrographic Institute, even in the
transition to the XXI century, there was no capability to survey the deep ocean with full bottom coverage. This capability
arise nowadays with the installation of a deep-water multibeam system onboard the hydrographic vessel D. Carlos I.
The implementation of this capability depends on three fundamentals factors:
iii. System acquisition, very demanding process and time constrained, requires acquisition rules and financial budget.
iii. Platform transformation to meet the requirements for multibeam system installation.
iii. Equipment and system installation.
The acquisition process started in 2000, the equipments were received according to the supply plan and are ready for
installation since the beginning of 2002.
The major constraint of this process consists on the transformations in the vessel and in the project installation design
delays due to external factors.
The vessel’s transformation works which will be followed by the system and equipment installation has the constraint
of the adequate budget availability, and for one reason or another had not begun yet.