CUIDANDO DOS BEM-NASCIDOS: O Curso ... - Acervo - Unesc

Nesse sentido, por exemplo, não bastava apenas estabelecer a obrigatoriedade do
uso do uniforme escolar, era preciso que esse mesmo uniforme fosse bem diferente
dos que havia na época – geralmente padronizados –, como forma de chamar a
atenção. Além disso, seria necessário ganhar destaque em relação às escolas
públicas, por meio de um uniforme de gala que era usado pelos alunos somente em
determinadas datas, comemorações e eventos “socialmente” importantes, como
aconteceu por ocasião da inauguração do aeroporto municipal. 53 Voltaremos a este
assunto mais especificamente no próximo capítulo.
Outro fator de destaque era a constante presença da escola em
atividades culturais, principalmente aquelas relacionadas às datas cívicas, como o
Sete de Setembro, as quais eram comemoradas em grande estilo pelas ruas da área
central da cidade. Quanto a este aspecto vale lembrar que, por se tratar de uma
escola particular, empenhava-se em fazer uma apresentação que saltasse aos olhos
e demonstrasse que se tratava de uma escola evidentemente diferenciada.
Nesse sentido, devemos refletir acerca dos modelos e das políticas de
educação presentes naquele momento, como forma de identificarmos o que a escola
da professora Zulcema absorveu deles e em que medida respaldaram o objetivo da
escola em formar uma determinada classe social vinculada à vida e à cultura
urbana.
3.3 O Póvoas Carneiro e as políticas para a educação
Primeiramente devemos mencionar que, quando o “Curso Particular
Póvoas Carneiro” foi criado, em 1942, a constituição em vigor era a que havia sido
promulgada em 1937 e manteve-se até 1945. A carta de 1937 foi, segundo
Ghiraldelli Jr., (1992, p. 81), “produzida pela tecnocracia getulista (Francisco
Campos) e imposta ao País como ordenamento legal do Estado Novo”. Possuía um
caráter antidemocrático, desobrigando o Estado da tarefa de manter e expandir o
ensino público.
De acordo com o autor:
53 De acordo com Milanez (1991, p. 216), o aeroporto de Criciúma foi inaugurado em 30 de junho de
1957, por reivindicação dos empresários e políticos locais que reclamavam das longas distâncias que
percorriam para conseguir apanhar um vôo para os grandes centros do País.