Nova Marginal de Sesimbra - Área Metropolitana de Lisboa

EDIÇÃO DA GRANDE ÁREA METROPOLITANA DE LISBOA TRIMESTRAL NÚMERO 16 2006
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MUNICÍPIOS
Nova Marginal
de Sesimbra
DOSSIER TEMÁTICO
Acelerar Roterdão
Martin Aarts
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CULTURA
Poetas do Tejo
Manuela Fonseca
GASTRONOMIA
As Caldeiradas de Sesimbra
Maria de Lurdes Modesto
Nova Marginal de Sesimbra

MUNICÍPIOS
Nova Marginal de Sesimbra
Em Sesimbra a ligação entre a terra e o mar foi sempre
determinante. A íntima relação entre o vale, as falésias e a
praia, caracteriza o anfi teatro natural onde a vila cresceu,
dando protagonismo à pesca e à importância dos contactos
marítimos com o exterior, em detrimento das difíceis ligações
terrestres, que só na segunda metade do século XX foram
signifi cativamente melhoradas.
É também desse período a construção da marginal. O automóvel
passa a ser progressivamente preponderante, invadindo as ruas
e ruelas da antiga vila de pescadores.
A devolução da marginal ao peão, e da rua ao cidadão, é uma
exigência histórica e uma dívida a saldar com a “bela piscosa”...
Intervenção em três fases
O plano de reordenamento da marginal de Sesimbra contempla
três fases de intervenção.
A primeira, do Largo Bombaldes às rochas do Caneiro, na Praia
da Califórnia, iniciada em 2005, envolveu a requalifi cação da
marginal nascente e a edifi cação de uma nova praça, com
comércio e equipamento de apoio à Praia da Califórnia.
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Esta fase fi cará concluída com um novo acesso à Praia da
Califórnia, obra que tem parecer favorável do Parque Natural
da Arrábida mas aguarda, desde 2004, um parecer favorável
do ICN.
A marginal nascente é hoje a nova grande praça central de
Sesimbra, expressão da afi rmação da vila. Um grande passeio
urbano valoriza o desenvolvimento equilibrado dos múltiplos
usos instalados, constituído por uma plataforma de nível,
que se alonga junto da amurada e viabiliza a circulação viária
lenta, proveniente do centro, balizada por pequenas bolsas
de estacionamento, geridas através de pinos retrácteis e um
caminho pedonal adjacente ao limite edifi cado.
Também para o sucesso desta área contribuiu a qualidade da
sua pavimentação, do mobiliário e da iluminação. A intervenção
teve em conta as sugestões apresentadas no âmbito da
discussão pública de um conjunto de ideias para a marginal
de Sesimbra, feita em 2002 e consubstanciada numa grande
exposição que decorreu no Auditório Municipal Conde de
Ferreira e culminou numa sessão de debate público muito
participada.
FICHA TÉCNICA
EDIÇÃO TRIMESTRAL DA AML, ANO IV, Nº16, 2006
COORDENAÇÃO: Dalila Araújo
COLABORAÇÃO: Arq.º Augusto Pólvora (Pres. C. M. Sesimbra), Martin Aarts, Dr.ª Sofia Cid, Prof. Manuela Fonseca, Mª de Lurdes Modesto
REDACÇÃO: Silas Oliveira | Fotos: Área Metropolitana de Lisboa, C. M. Sesimbra, Município de Roterdão, A2-Studio/KCAP Architect & Planners
Rotterdam, Associação de Turismo de Lisboa
PRODUÇÃO: Escrita das Ideias
PROPRIEDADE: Área Metropolitana de Lisboa - R. Carlos Mayer 2, R/C 1700 - 102 LISBOA
TIRAGEM: 10 000 ex. | ISSN: 1645-7471
DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

O projecto procurou responder a algumas das críticas então
apresentadas, sem fugir ao conceito desenvolvido, assente na
eliminação integral do estacionamento e na devolução do
espaço público ao peão e às actividades de recreio e lazer.
Estando praticamente concluída a primeira intervenção, a
Câmara Municipal procura agora soluções para a execução da
segunda fase, que vai desde o Largo de Bombaldes ao monte
do Macorrilho, junto à Praia do Ouro. A terceira e última
intervenção inicia-se no monte do Macorrilho e prolonga-se
até à doca.
De referir que, em breve, avançarão duas intervenções
integradas na segunda fase, que darão continuidade à Nova
Marginal. Incluem a Rua Cândido dos Reis, Largo António
Baptista e Rua da Fortaleza, da autoria do Arquitecto Paulo
Braula Reis, e a da Rua Jorge Nunes e Largo de Bombaldes, da
autoria do Arquitecto Paulo Adelino. As propostas sugerem
soluções originais que, apesar das linhas modernas, têm um
enquadramento perfeito na traça urbana antiga.
Criação de estacionamento
Consciente de que, para a valorização dos espaços exteriores,
é essencial a criação de condições para a sua utilização
multifuncional, em muitos casos impedida pela invasão do
automóvel, a autarquia programou a construção de dois silos de
parqueamento localizados a nascente e a poente da marginal.
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MUNICÍPIOS
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MUNICÍPIOS
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O parqueamento nascente, aberto ao público em 2005, está
inserido no edifício Mar da Califórnia e conta com 500 lugares
cobertos, escadas e elevadores de acesso à praia.
O parqueamento poente, com 350 lugares cobertos, será
localizado a nascente do Hotel do Mar num terreno junto à
praia, e deverá ser concretizado nos próximos anos, a par de
uma unidade turística projectada para a mesma zona.
Os dois silos, com acesso viário por Norte, permitem eliminar
ou reduzir substancialmente o parqueamento e condicionar a
circulação automóvel no centro histórico de Sesimbra, tornando
possível a sua reabilitação e o reordenamento faseado da
marginal, desde a Praia da Califórnia até à doca.
Nova marginal movimentada
Decorrido pouco mais de um ano desde a conclusão da obra,
a nova marginal é já um dos locais mais movimentados de
Sesimbra. A requalifi cação permitiu o alargamento do passeio
em vários metros, que benefi ciam o peão em detrimento do
automóvel.
Aproveitando as potencialidades desta zona, a Câmara tem
vindo a dinamizar ao longo do ano, com particular incidência
no Verão, inúmeras iniciativas de âmbito cultural, como a Feira
do Livro, espectáculos musicais, actividades no âmbito do Dia
Internacional da Criança e acções em parceria com outras
entidades, de que é um bom exemplo a Exposição Internacional
de Artes Plásticas.
Como se esperava, a nova marginal contribuiu para aproximar
a população da vila e do mar, proporcionando longos passeios
numa zona cada vez mais viva e movimentada e com novas
esplanadas.
Um pormenor interessante a ter em conta: a plantação de
fl ora da região na zona nascente, que privilegiou o alecrim, o
rosmaninho, a alfazema, o caril e outras espécies, cujos aromas
despertam os sentidos e proporcionam grande proximidade
com a natureza.

Acelerar Roterdão
Martin Aarts *
Lenta, mas inevitavelmente, as actividades de manufactura
desaparecem da paisagem económica da sociedade ocidental,
deslocando-se para os países onde a mão-de-obra é barata.
Estas actividades estão a ser substituídas pela economia do lazer
e – cada vez mais – pelos serviços assentes no conhecimento.
A única medida que uma cidade europeia pode tomar para
sobreviver é concentrar-se neste tipo de serviços.
Perante isto, se, por um lado, Roterdão parece estar a evitar esta
transformação graças à sua economia portuária pujante, por
outro nada podia estar mais longe da verdade. Actualmente, o
porto tem uma necessidade premente de pessoal altamente
qualifi cado. Basta pensar, por exemplo, na investigação e
desenvolvimento levada a cabo no porto e em todos os balcões
de bancos e seguradoras no centro da cidade.
A transição da era industrial para a era do conhecimento é,
em geral, muito mais complicada do que se possa imaginar. A
rivalidade entre as cidades europeias força-as a manterem-se
atraentes para os trabalhadores do conhecimento, livres e sem
compromissos. A cidade tem uma importância vital para este
grupo, pois é o ambiente privilegiado para todos os que têm
um estilo de vida criativo.
Tal tem consequências claras para a sociedade urbana,
caracterizada, por um lado, pelo enorme dinamismo da classe
mais qualifi cada e, por outro, pela insatisfação dos menos
qualifi cados devido à perda, sobretudo, de benefícios sociais. (2)
DOSSIER TEMÁTICO
Numa altura em que a cidade perde algumas das suas velhas funções, outras terão, de alguma maneira, que as substituir. A especialização é
a palavra-chave. Esta especialização dará azo a uma nova rede europeia de cidades, em que todas competem entre si e ao mesmo tempo se
complementam. Harm Tilman (1)
Praça de Schouwburg
Ao mesmo tempo, é também aqui que reside a chave do êxito,
porque é nas cidades com maior sucesso que há uma maior
procura do sector dos serviços, sector criador de postos de
trabalho para todos os que vivem nos arredores e trabalham
no interior da cidade, inclusive para os menos qualifi cados. (3)
A “caça” aos profi ssionais mais qualifi cados irrompeu não sem
consequências. O factor mais importante para este grupo,
quando chega a altura de decidir o local de residência, para onde
regressa depois de um dia de trabalho, é o nível de atracção
da cidade. Por outras palavras, este grupo procura uma cidade
altamente “urbana”, com alojamento a preços acessíveis, uma
comunidade tolerante e um ambiente cultural inovador. Com
um centro onde as pessoas se possam encontrar. Neste contexto,
torna-se vital a existência de restaurantes, bares, esplanadas
agradáveis nos passeios e uma vida nocturna empolgante.
Competição entre cidades
Roterdão está altamente focalizada na Europa, de uma forma
corajosa e, porém, inevitável. Um passo mental signifi cativo para
Roterdão foi abandonar a retórica da reconstrução que surgiu
como resultado dos bombardeamentos durante a Segunda
Guerra Mundial, que arrasaram completamente o centro da
cidade. Depois de um longo e demorado período de construção,
Roterdão passou a integrar de forma consciente o grupo de
cidades activas. Cidades que se debatem com uma nova realidade
económica. Estas cidades estão actualmente a fl orescer. Não só
porque estão a crescer, mas sobretudo porque continuam a ter a
capacidade para se reinventarem. Hoje, o objectivo do projecto
urbano é modernizar, reorganizar e transformar a área urbana.
Tudo ligado à ideia de que é necessária uma intervenção mais
activa para tornar a cidade mais agradável para viver e melhorar
a sua viabilidade.
A cidade desabrochará como resultado de uma combinação
de três tipos de inovação: no domínio da cultura, no mundo da
tecnologia e no domínio da administração pública. Nas três áreas,
a aposta situa-se ao nível da criatividade, valor acrescentado e
resultados tangíveis. (4)
A História transformou-se no curriculum vitae da cidade. Os
planos para o futuro utilizam esta qualidade intrínseca e utilizamna
como potencial inalienável. Aquilo que todas estas cidades
têm em comum é o facto de só conseguirem competir se forem
capazes de “angariar” as pessoas graças à “urbanicidade”, pois é
aqui que se situam os pontos de encontro dos trabalhadores do
conhecimento modernos.
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DOSSIER TEMÁTICO
Esplanadas na margem do rio
As agradáveis esplanadas de passeio são tão importantes aqui
quanto o ambiente cultural experimental. O raciocínio é o
seguinte: se os estudantes acham que uma cidade é atraente,
existem fortes probabilidades que aí se queiram instalar
de maneira permanente. As actuais leis da economia ditam,
subsequentemente, que as empresas se estabeleçam onde os
recursos humanos com elevada formação se sentem melhor.
É óbvio que a actividade comercial estará sempre ligada ao
conhecimento específi co fornecido pelos cursos de formação
existentes na cidade.
Ao desempenhar o seu papel no âmbito do ordenamento
territorial, o Governo deixou de ocupar uma posição autónoma
e terá que procurar a colaboração junto dos agentes da cidade
interessados. Trata-se, em primeira instância, de saber qual é o
ADN económico da cidade. É necessário, em seguida, adaptar a
cidade no sentido desta poder responder às exigências da idade.
Depois, a importância recai tanto na qualidade dos espaços
públicos no centro como nos investimentos na cultura.
Ao mesmo tempo, é imprescindível não esquecer a séria tarefa de
combate aos problemas sociais associados a esta nova realidade
económica. As cada vez maiores divisões no interior da sociedade
são o resultado da diferença nas oportunidades de carreira, que
variam consoante o nível de formação. Mas a formação também é
necessária para a economia dos serviços, daí que sejam urgentes
grandes investimentos em escolas e na colocação de professores.
A questão não é de saber SE Roterdão vai responder a todas
estas exigências, porque muito simplesmente será obrigada a
fazê-lo. A questão é saber ONDE é que Roterdão se demarcará,
tanto ao nível económico como físico. É imprescindível a
realização simultânea de estudos e acções para responder a
esta questão.
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Porta de acesso à Europa
Na perspectiva de Roterdão, o ADN da cidade é indubitavelmente
utilizado como alicerce para o futuro. Não se trata de uma
ambição fi ctícia, mas sim de reforçar as qualidades já existentes.
Roterdão, que pertence ao Randstad Holland, juntamente com
outras cidades como Amesterdão, Haia e Utrecht, está bem ciente
que tem de justifi car claramente o seu valor acrescentado. Só
assim se perceberá de imediato que Roterdão é por excelência
uma cidade portuária. (i.e. Uma porta de acesso à Europa)
Mas, tal como já referido, o impacto económico do porto alterouse.
Não se trata apenas de ampliar o porto para reforçar a sua
posição competitiva internacional, intensifi cando as actividades de
alto mar; verifi ca-se também uma intensifi cação notória de outras
actividades portuárias, que se refl ectem nomeadamente no reforço
da Investigação e Desenvolvimento na indústria petroquímica.
Além disso, a transformação das áreas portuárias adjacentes à
cidade está orientada para a inovação e expansão da economia do
porto. Estão praticamente a transformar-se em tradicionais cidades
portuárias, onde os indivíduos vivem e trabalham. O interior da
cidade continua a desempenhar um papel enquanto localização
prestigiada para sedes de empresas e como centro de negócios
para actividades bancárias e de seguros relacionadas com o porto.
A inovação continua a desempenhar o seu papel no porto, mas
hoje em dia há cada vez menos trabalho para os menos qualifi cados
e uma oferta cada vez maior para os altamente qualifi cados. A
cooperação com as instituições de conhecimento de Roterdão e
de Delft é cada vez mais importante neste contexto.
Deverão surgir também novos pilares económicos. O Centro
Médico Erasmus de Roterdão, juntamente com a Universidade
Técnica de Delft, por exemplo, entrevê oportunidades de gerar
actividades comerciais relacionadas com a Medicina/Tecnologia
na zona entre Delft e Roterdão. Oportunidades essas que já
foram utilizadas com proveito por Delft.
Por último, e igualmente importante, Roterdão dispõe de
um mercado fl orescente para artes aplicadas. Tal deve-se
prioritariamente aos institutos baseados na cidade, mas também ao
carácter internacional da cidade portuária. Roterdão é, a título de
exemplo, A capital da arquitectura dos Países Baixos; por um lado
existe a UT de Delft, o Instituto de Arquitectura de Roterdão, o
Instituto Berlage, o Museu de Arquitectura, a Bienal de Arquitectura
de Roterdão e, por outro, os gabinetes de arquitectura OMA (Rem
Koolhaas), MVRDV e Neutelings Riedijk, que servem de íman para
atrair os estudantes de arquitectura do mundo inteiro. Outros
aspectos das artes aplicadas estão também em curva ascendente,
tal como a fotografi a e o design, tendo como fi guras de proa Hans
Werlemann, Hella Jongerius e Joep van Lieshout.
Uma cidade deve fazer-se notar
As cidades que querem ser competitivas não têm outra escolha
senão tornar-se imediatamente atraentes e publicitar os seus
dotes. A cidade deve fazer-se notar e, ao mesmo tempo, cativar
as pessoas. Este último aspecto é importante, pois é o sinal

inequívoco de que as pessoas querem continuar a viver na
cidade. Uma das condições sine qua non é a existência de uma
comunidade tolerante. Mas uma cidade tem de possuir uma
identidade própria que seja o orgulho justifi cado da elite urbana.
Na maioria das cidades bem sucedidas, esta identidade própria é
cunhada pelo interior da cidade. Em nenhuma outra zona é a cidade
tão autêntica, tão grande a concentração e diversidade de esplanadas
agradáveis, de restaurantes, lojas, cinemas, teatros e museus.
Uma coisa é sentir-se orgulhoso da sua cidade, outra coisa é
a prova dos nove. Um indício muito revelador acerca de uma
cidade é o facto de uma proporção signifi cativa da sua população
estudantil se instalar permanentemente na cidade após ter
terminado os estudos. Os licenciados procuram trabalho, mas
muitos tornam-se empresários. Acresce que uma cidade onde
uma população altamente qualifi cada queira viver também atrai
novas empresas, tal como já mencionado.
A autenticidade de Roterdão pode ser descrita sobretudo pelo
facto de ser uma cidade moderna junto ao rio Maas. A este
rio deve a cidade a sua razão de ser e a sua identidade. O rio
constitui, em termos físicos, o principal elemento estruturante da
cidade. A importância do rio revela-se de várias maneiras, mas a
mais visível encontra-se na frente ribeirinha no centro da cidade.
O espaço abre-se na sua imensidão graças ao rio, mas também
graças às antigas zonas do porto que se estão a transformar,
lenta mas inevitavelmente, em áreas urbanas e que, apesar do
bombardeamento de que foram alvo, representam séculos de
história, quanto mais não seja devido à sua estrutura robusta.
O rio é de todos os que lá vivem, pertence aos habitantes de
Roterdão e a TODOS os que a visitam. O que signifi ca que a
Praia fl uvial
Cafe Rotterdam
DOSSIER TEMÁTICO
zona ribeirinha já é o domínio público mais atraente na cidade e
na região. (ie. maratonas, praia, piqueniques). As autoridades estão
a desenvolver uma estratégia diferenciada relativamente à divisão
de programas públicos. Sempre que, como actualmente, não há
verbas para fi nanciar espaços e equipamentos públicos de alta
qualidade para a manutenção da zona ribeirinha, são criadas
soluções temporárias. Todos os Verões, por exemplo, é criada
uma praia temporária ao longo do cais De Boompjes (a avenida
principal junto ao rio). O enorme sucesso da praia é a prova de
que o rio e a cidade estão geneticamente ligados e que há uma
grande necessidade de utilizar a cidade de diferentes maneiras.
Uma das estratégias de maior êxito é a atenção dada à nova
política de habitação. O carácter urbano de uma cidade devese
essencialmente aos seus habitantes e Roterdão ainda tem
muito trabalho a fazer neste domínio. No respeito da tradição de
Roterdão, estes novos empreendimentos surgem muitas vezes sob
a forma de construção em altura (i.e red apple, Wilhelminapier). Esta
é uma forma de habitação altamente valorizada, porque expressa o
estatuto e a identidade da cidade moderna, mas também porque a
construção em altura é feita no local certo, designadamente junto
às infra-estruturas urbanas que conduzem ao centro da cidade.
Neste sentido, existem poucos precedentes na Europa, daí que
promotores e investidores se desloquem frequentemente a
Nova Iorque ou a Chicago para uma visita de reconhecimento.
Alguns exemplos: Wiel Arets construiu duas torres gémeas junto à
Ponte Erasmus, os Arquitectos H&M conceberam três torres em
Wijnhaveneiland, numa das margens do rio, e Mecanoo desenvolveu
uma torre residencial (Montevideo) na outra margem.
Mas a zona ribeirinha precisa de melhorar ainda mais. Um dos
principais objectivos no sentido de aumentar a “sensação de
centro” é precisamente duplicar a actual população de cerca de
trinta para sessenta mil pessoas.
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DOSSIER TEMÁTICO
É por esta razão que a construção nunca pára na frente ribeirinha. Estão
a ser/ ou serão brevemente edifi cadas as torres residenciais concebidas
por OMA, KCAP, Siza e Cruz y Ortiz. Ao continuar a enveredar por
este caminho, Roterdão faz jus à sua fama de “cidade das torres” dos
Países Baixos. Nos próximos dez anos, as actuais 25 torres poderão
duplicar e, tal como já referido, a grande maioria será residencial.
Todos estes planos são imprescindíveis para se conseguir uma
melhor fusão entre as funções urbanas. Com novos residentes é
possível uma maior densidade de instalações de lazer que sejam
atraentes. Para além disso, faz crescer a pressão nos teatros
e museus existentes. Por sua vez, esta pressão faz crescer o
entusiasmo naqueles que participam desta evolução. Aqueles que
vivem no centro são, neste sentido, os que marcam a vida cultural.
Mas a questão que se coloca é de saber se os trabalhadores
do conhecimento se querem ligar a esta Roterdão. E será que
uma frente ribeirinha forte é uma forma de atingir esta ambição?
Estudos revelam que os jovens profi ssionais gostam de viver no
centro da cidade, mas que estão igualmente conscientes de que
não podem pagar os elevados preços de alojamento pedidos
nas torres residenciais no centro da cidade. Contudo, esta forte
identidade de um centro de cidade vivo é importante para eles.
O querer fazer parte dessa identidade é um factor de relevo.
As áreas perto do centro são hoje consideradas igualmente
atraentes já que o centro da cidade, incluindo a zona ribeirinha, se
tem vindo a desenvolver com êxito. Mas os critérios permanecem
exigentes. O alojamento deve situar-se a não mais de cinco minutos
do centro em bicicleta, numa zona onde viva uma massa crítica de
habitantes do mesmo “grupo” e com uma identidade que possa
ainda ser considerada tipicamente de Roterdão. Como resultado,
apenas os típicos bairros do século dezanove à volta do centro
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Wilhelminapier: Novas áreas de habitação e serviços no Porto de Roterdão
são verdadeiramente populares. O processo de “gentrifi cação”
que está numa fase bastante avançada nesta zona signifi ca que a
área da qual a cidade se pode orgulhar cresceu consideravelmente.
Para além disso, o número de bairros realmente problemáticos
diminuiu, tornando possível uma política focalizada.
O investimento numa frente ribeirinha de qualidade, em
Roterdão, signifi ca um investimento num verdadeiro íman, porque
sabemos que não é possível conseguir “mais Roterdão” do que
isto. Roterdão deve ser o tal íman com o qual todos se possam
identifi car, mas que pode igualmente ser usado a qualquer hora do
dia para lazer e entretenimento. Não é por acaso que Roterdão
é a cidade escolhida para a realização do festival dos portos e de
muitos mais eventos, desde o Carnaval de Verão à maratona.
A cidade do futuro será cada vez mais um local “24 horas”. O
horário de trabalho é cada vez mais fl exível e as pessoas querem
ter a possibilidade de poder comer, beber ou sair a qualquer hora.
Nenhuma cidade pode ser encarada seriamente se não possuir
bibliotecas famosas, museus e teatros; mas os equipamentos
públicos onde todos se possam divertir no dia a dia estão a
ganhar cada vez maior importância. Roterdão deve grande parte
da sua fama, por exemplo, à sua cultura jovem desinibida, com
discotecas como a Now & Wow.
A frente ribeirinha desempenha aqui um papel-chave, porque é a prova
clara de que nos encontramos numa cidade portuária internacional.
* Director do Departamento de Ambiente do Município de Roterdão
Fontes:
Martin Aarts, Ben Maandag: Acelerar Roterdão, stad in versnelling (1)
Richard Sennet: Respeito (2)
Richard Florida: A ascensão da classe criativa (3)
Peter Hall: Cidades na civilização (4)
FPW-Katendrecht

O Cabo Espichel
Erguendo-se sobranceiro ao Oceano, sujeito às agruras das águas
e dos ventos, o Cabo Espichel alberga o conjunto monumental
do Santuário de Nossa Senhora da Pedra da Mua, considerado o
mais importante do concelho de Sesimbra e ainda hoje destino
de romaria anual.
O conjunto arquitectónico inclui a Ermida da Memória e a Igreja
Seiscentista de Nossa Senhora do Cabo, ladeada por uma fi la de
alojamentos para peregrinos – a Casa dos Círios, ou simplesmente
Hospedarias -, que formam o Terreiro. Ao fundo pode avistar-se
um cruzeiro; um pouco mais longe encontra-se a Casa da Água,
que recebia a água trazida por aqueduto desde a Azóia, e possuía
um poço e dois tanques para dar de beber aos animais.
A Ermida para os mareantes remonta a 1410, ano em que foi
descoberta na extremidade do Cabo Espichel a venerada imagem
de Nossa Senhora do Cabo, por dois velhos da Caparica e de
Alcabideche, que em sonhos coincidentes foram avisados por Deus.
Diz a lenda que Nossa Senhora teria sido conduzida da praia até
ao planalto por um animal designado por “Mua”, cujas pegadas
fi caram gravadas nas rochas. Na realidade, o trilho que sobe
da falésia faz parte de um importante conjunto de jazidas de
icnofósseis, que incluem pegadas de dinossauros saurópodes.
A Ermida da Memória, uma capela de planta quadrada coberta
por cúpula boleada, tem o interior revestido por silhar de
azulejos setecentistas, representando o milagre de Nossa
Senhora do Cabo, a construção da igreja e das hospedarias.
A igreja foi construída em 1701/1707 por iniciativa de D. Pedro
II. A fachada principal é enquadrada por duas torres sineiras
e rematada por um frontão triangular, decorado com volutas.
PATRIMÓNIO
Penetrando no templo através do guarda-ventos de madeira
do Brasil, deparamo-nos com uma nave ampla, coberta por
falsa abóbada de madeira pintada com a Assunção da Virgem,
obra executada por Lourenço da Cunha.
À volta da igreja foram crescendo modestas casas para receber
os peregrinos, que, em 1715, deram lugar à construção das
hospedarias com sobrados e lojas, também conhecidas como
as casas dos círios. No entanto, só entre 1745 e 1760 foram
ampliadas para as dimensões actuais. Numa lápide junto à porta
da igreja pode mesmo ler-se: “Casas de N. Sra. de Cabo feitas
por conta do Sírio dos Saloios no ano de 1757 p. acomodação
dos mordomos que vierem dar bodo”.
A cerca de 600 metros do santuário, ergue-se o farol do Cabo
Espichel, uma torre hexagonal de grossas paredes de alvenaria.
Data de 1790 e foi mandado construir na sequência de um
alvará pombalino da Junta Geral da Fazenda, de 1758. No fi nal
do séc. XIX o corpo do edifício anexo à torre foi aumentado
para ambos os lados.
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CULTURA À BEIRA RIO
Poetas do Tejo
Manuela Fonseca *
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Poetas, muitos, entre a nossa gente: na vida, no trabalho tantas
vezes duro, na esperança no porvir, na projecção de sonhos nos
fi lhos, na transmissão de valores. Poetas à beira-mar e à beira-rio,
construtores de sonhos nas acções, nas palavras feitas acções.
Poetas, produtores de beleza e de sonhos, o Atlântico e o Tejo
como testemunhas da criação.
Mulheres, anos e anos a caminho de Lisboa, o lar na outra margem,
as crianças no barco, o jardim-de-infância, a escola tão perto
quanto possível do local de trabalho da progenitora. Mulheres ao
lado das crianças, os trabalhos de casa feitos à pressa, livros no
colo das mães, os conselhos e achegas destas, os lápis afi ados,
os cadernos, mais ou menos cuidados, o fi m da viagem, curta e
impertinente. Novo dia de labor, os meninos e as meninas longe
de casa, das suas ruas e bairros; fi cam tão perto quanto possível
das mães, o encontro à tardinha, no fi m das aulas, das ofi cinas
escolares e dos trabalhos conotados (ainda) com a Mulher.
Uma corrida até ao barco, a rotina desgastante que nem poupa
os mais pequenos, já cansados pelos dias que podiam ser
de (mais) brincadeira, outros passos até aos autocarros e mais
tempo de ansiedade, não vá o próximo transporte estar cheio.
Entre o nervosismo e o cansaço do passado e do futuro já ali,
as mulheres e as crianças dormitam, no regresso, embaladas pela
ondulação do Tejo, nem sempre amiga, afagadas pelo cansaço.
Poetas que foram os meninos-alunos e as meninas-alunas de Maria
Rosa Colaço, enquanto jovem professora primária, docente,
pedagoga e artista da palavra que encontrei, há trinta e cinco
anos, indirectamente, em Lisboa, num estabelecimento comercial
feito livraria, através da quinta edição de A Criança e a Vida,
monumento à infância, à educação, ao desenvolvimento proporcionado
por esta, à língua feita criação. No Prefácio, a mestra, que
descobrira a riqueza das palavras infantis na orla do rio dos que
queriam tempos mais felizes, referia esses alunos sem privilégios:
“Não eram génios, nem poetas, nem meninos prodígios. Eram
fi lhos de pescadores, de varinas, de ladrões-de-coisas… essenciais-ao-dia-a-dia.
Moravam em casas com buracos e dormiam
nos barcos, no vão das portas, nos degraus da doca, em qualquer
sítio.” 1
Meninos-alunos e meninas-alunas que, estimulados pela professora
que acreditava na suas possibilidades, comunicacionais e estéticas,
enquanto utentes das palavras, assim escreviam:
“vou viajando num barco de morte
vou andando sem andar
não tenho passaporte
não tenho luar” 2
(A dor – feita retórica – enfeitando a tristeza)

“se me levassem nos braços para o céu com se fosse uma gaivota,
essa era a minha melhor prenda de Natal.” 3
(A comparação do ser poético com a ave marinha, motivo de
liberdade reinventado)
Maria Rosa Colaço, criadora de sentimentos, cores, personagens
e cenários, Maria Rosa Colaço, pioneira, o Tejo inspirador,
arquitecta paciente de almas e palavras, as suas, as
dos pupilos e pupilas, nadando contra a corrente política do
situacionismo (cobarde) de então, na descoberta daquelas
crianças. Obreira do imaginário das mesmas, em altura de
ditadura – a que tinha os olhos e ouvidos sempre atentos a
qualquer manifestação de liberdade, impedindo-a que chegasse
ao País, às suas escolas e crianças. Liberdade ainda
mais perigosa (para aqueles olhos e ouvidos doentes) se
inventada pelos miúdos. Liberdade à beira-Tejo no imaginário
construído por essas crianças, devido ao profissionalismo,
atenção e coragem da Maria Rosa.
O poema-feito-vida da professora Maria Rosa Colaço e dos pequenos
e pequenas que fez desabrochar e que educou ligou-se
ao imaginário. Como refere Postic: “Pelo imaginário a criança descobre
laços entre si e o mundo, interioriza signifi cações. O céu
torna-se o infi nito; a noite, o mistério.” 4 Foi um feito pedagógico
notável porque ainda hoje, nas sociedades livres e democráticas,
os processos de ensino / aprendizagem que promovem a
imaginação têm escolhos no seu desenvolvimento, considerando
de novo as palavras avisadas de Postic: “Na escola, a imaginação
da criança é incessantemente retida, refreada pelas actividades
que se lhe propõem. Quando ela é solicitada, permanece sob
vigilância, tanto no domínio do texto quanto no das actividades
principais.” 5
CULTURA À BEIRA RIO
Imaginámos, as crianças que fomos, os olhos habituados ao Tejo
que nos moldou, na observação das fotografi as de Mestre Augusto
Cabrita que (também) o imortalizou, pontes físicas que
melhor unissem as suas margens, não a esquerda e a direita
mas margens, apenas. De progresso e fraternidade. Os políticos
(também para isso os elegemos), os cientistas, os técnicos e os
operários têm-nas materializado, também eles poetas com outra
inspiração, fazedores de desejos tornados matéria, artífi ces de
um desenvolvimento que nos junta na diversidade, olhando e
vivendo um rio com riquezas novas.
O Tejo, esta parte da nossa vida, não esquecerá a professoraquase-menina,
aqui chegada há quase cinquenta anos, oriunda
do Alentejo cujo aroma nos entranha com poejo e dignidade.
Professora que, na invenção de mais afazeres para além do Tejo, o
ligou a rios africanos que se cruzam com a nossa História, tirando,
certamente, crianças da marginalidade e comungando com elas
da riqueza maior, a da Língua Portuguesa.
“Um grande abraço para todos. A fresca memória da Maria Rosa
é a nossa, enquanto vivermos. Para quem é mortal esse é talvez o
melhor dos futuros possíveis.
Maio, 2006 - O António Joaquim de A Criança e a Vida” 6
* Cidadã do Barreiro. Professora de Língua Portuguesa e Literatura da Escola Superior
de Educação de Setúbal
1. COLAÇO, Maria Rosa. A Criança e a Vida. 5.ª ed., ITAU, Lisboa, 1971, pp. 14-15.
2. Idem, p. 55.
3. Idem, p. 47.
4. Postic, MARCEL. O Imaginário na Relação Pedagógica. 1.ª ed., ASA, Col. Biblioteca
Básica de Educação e Ensino (10), 1992, p. 22.
5. Idem, p. 28.
6. http://mariarosacolaco.blogspot.com
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PATRIMÓNIO
Gastronomia
As Caldeiradas de Sesimbra
Maria de Lurdes Modesto
Falar de Sesimbra é evocar um mar muito azul e espelhado, peixe
magnífi co e o bulício que envolve os pescadores na sua faina e no
ritual que envolve a confecção das suas caldeiradas. Se existe um
prato nacional, eu não hesitaria em apontar a caldeirada. Faz-se
em todo o litoral de Norte a Sul do País, mas também no interior,
nas terras banhadas pelos rios onde ainda nada o peixe. É um
prato que não se sujeita a regras fi xas, nem na composição dos
ingredientes, nem no modo de fazer. Só tem que haver peixe,
porque onde há peixe há pescadores e caldeirada.
A caldeirada dos pescadores de Sesimbra tem, contudo, as suas
exigências, o que a torna diferente e inconfundível. Essa diferença
está sobretudo na composição piscícola: é imprescindível a
presença do tamboril, safi o, caneja (pata-roxa), tremelga e ainda
os fígados do tamboril, da caneja e da tremelga e, geralmente,
sardinhas.
Esta fórmula já pode variar para a que se faz em casa, em família,
ou nos restaurantes. Nos últimos, a primeira camada tem que ser
de amêijoas e as batatas cozidas à parte. Já nas famílias, a caldeirada
começa pelo quase imprescindível refogado, a que chamaríamos
a marca da cozinha nacional. Estas diferenças confi rmam e, ao
mesmo tempo, desmentem aquilo que foi tão descrito por Fialho
de Almeida a propósito do “Prato Nacional”, designação para
que eu elegi a caldeirada. “Uma composição rebelde à escrita
dos manuais, característica, inconfundível, incapaz de se exprimir
em quantidades de ingredientes, fracções de tempo, e acção
rápida ou lenta do calor, da água, do gelo, do uso da peneira, do
passador, da faca ou da colher.”
A caldeirada faz-se em Sesimbra sempre que o peixe convida,
mas há dois dias no ano em que é da praxe: no dia de S. Pedro,
o padroeiro dos pescadores, e no dia 30 de Junho, dia de S.
Marçal. Ninguém sabe o porquê desta devoção dos pescadores
sesimbrenses a este santo. Nem tão pouco se sabe quem
inventou esta caldeirada de que os homens do mar de Sesimbra
fazem uma das de mais nomeada do País.
Ainda a propósito do “prato nacional”, e em jeito de sobremesa,
rematemos, a seu respeito, com mais algumas palavras de Fialho
de Almeida: “É como o romanceiro nacional, ninguém o inventou
e inventaram-no todos; vem-se ao mundo chorando
por ele, e quando se deixa a pátria, lá longe,
antes de pai e mãe, é a primeira
coisa que lembra.”
COMO FAZER UMA BOA CALDEIRADA
PARA DEZ PESSOAS
7 kg de peixes, nos quais são obrigatórios: tamboril,
safi o, caneja (pata roxa), tremelga e 10 sardinhas;
4 kg de batatas;
2 kg de cebolas;
4 dentes de alho;
3 kg de tomate maduro;
sal e pimenta;
1 ramo de salsa;
3 folhas de louro;
2,5 dl de azeite;
1 copo de vinho branco;
piripiri (fac).
Amanham-se os peixes, reservando os fígados. Lavam-se
impecavelmente e cortam-se em bocados, com excepção das
sardinhas que se amanham, mas fi cam inteiras. Descascamse
as batatas, as cebolas e os alhos, e cortam-se em rodelas.
Lava-se e corta-se o tomate, também em rodelas.
Num tacho grande e com o fundo espesso introduzem-se
os peixes e os legumes em camadas alternadas. Reservam-se
os fígados e as sardinhas. Cada camada de peixe é temperada
com sal grosso, pimenta, piripiri, raminhos de salsa e bocados
de louro. Estando tudo no tacho, rega-se com o azeite e
leva-se ao lume, que deve ser brando. Quando as batatas
estiverem quase cozidas, dispõem-se à superfície os fígados e
as sardinhas em estrela. Salpicam-se com sal e regam-se com
o vinho. Se for necessário, junta-se um pouco de água.
Para servir, retiram-se os peixes e os legumes de baixo para
cima, metendo a colher até ao fundo, cuidadosamente,
para não os esmagar.
Ao caldo que sobrar da caldeirada, juntam-se cotovelinhos
e raminhos de hortelã e come-se como sopa, mas depois
da caldeirada.