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No Compasso da História - MultiRio

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escoamento mais eficiente <strong>da</strong> produção cafeeira.<br />

Em 1854, foi inaugura<strong>da</strong> a primeira estra<strong>da</strong><br />

de ferro no Brasil. Eram 14 quilômetros<br />

construídos pelo Barão de Mauá, que ligavam<br />

o porto de Mauá, na Baía de Guanabara,<br />

à estação de Fragoso, no começo <strong>da</strong> subi<strong>da</strong><br />

<strong>da</strong> serra para Petrópolis.<br />

Em 1856, iniciou-se a construção <strong>da</strong> Estra<strong>da</strong><br />

União e Indústria, o empreendimento rodoviário<br />

mais importante dos anos 1800 no Brasil<br />

e que, em 1861, chegaria a Juiz de Fora.<br />

Outra ferrovia muito importante foi a Estra<strong>da</strong><br />

de Ferro D. Pedro II, que conhecemos<br />

hoje como Central do Brasil. Sua construção<br />

começou em 1855, e, 20 anos depois, ela alcançou<br />

a ci<strong>da</strong>de de Cachoeira, em São Paulo.<br />

Um país em busca<br />

de si mesmo<br />

Brasil,<br />

És no teu berço dourado<br />

O índio civilizado e abençoado por Deus<br />

Brasil,<br />

Gigante de um continente<br />

És terra de to<strong>da</strong> gente<br />

E orgulho dos filhos teus<br />

Brasil<br />

(Benedito Lacer<strong>da</strong> e Aldo Cabral)<br />

De temperamento bem diferente de seu pai,<br />

D. Pedro II era um amante <strong>da</strong>s artes e <strong>da</strong>s<br />

ciências e viu sua populari<strong>da</strong>de crescer à<br />

medi<strong>da</strong> que o país se pacificava. Foi essa<br />

pacificação que permitiu aos brasileiros, alicerçados<br />

na independência política, voltar<br />

seus olhos para si mesmos e responder a<br />

uma pergunta crucial para qualquer nação<br />

recém-forma<strong>da</strong>: quem somos nós?<br />

Essa resposta nunca é fácil de ser encontra<strong>da</strong>.<br />

Os intelectuais brasileiros do século XIX<br />

voltaram-se para o passado e lá encontraram<br />

os índios, os primeiros habitantes de<br />

nossa terra. Sobre eles, criaram uma fantasia<br />

romântica basea<strong>da</strong> em uma ideia evolucionista,<br />

segundo a qual os indígenas brasileiros<br />

estariam na “infância” <strong>da</strong> civilização,<br />

no primeiro degrau de uma escala cujo topo<br />

seria a civilização ocidental. Exemplos clássicos<br />

são o romance Iracema (José de Alencar),<br />

o poema I-Juca-Pirama (Gonçalves Dias),<br />

a ópera O Guarani (Carlos Gomes) e quadros<br />

como Moema (Victor Meirelles) e O Último<br />

Tamoio (Rodolpho Amoedo).<br />

10 . Moema, óleo sobre tela de Victor Meirelles<br />

Fascinado pelas ciências, pelas letras e pelas<br />

artes, D. Pedro II acabou por tornar-se<br />

um ver<strong>da</strong>deiro mecenas (alguém que protege<br />

ou financia, de maneira desinteressa<strong>da</strong>,<br />

artistas e cientistas), o que o tornou extremamente<br />

popular entre as elites brasileiras,<br />

que, naquele exato momento, buscavam<br />

encontrar sua identi<strong>da</strong>de.<br />

Para o monarca, a importância de uma cultura<br />

própria era fun<strong>da</strong>mental, pois evitava-<br />

-se uma divisão interna ou o enfraquecimento<br />

do governo. Daí a necessi<strong>da</strong>de de<br />

realçar as características principais do país,<br />

tendo como elemento fun<strong>da</strong>dor o índio. Em<br />

1838, foi criado o Instituto Histórico e Geográfico<br />

Brasileiro, que publicou o primeiro<br />

livro de <strong>História</strong> Geral do Brasil.<br />

1808: O Segundo Reinado<br />

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