1823 Sant'Ana do Livramento - Filhos de Santana

1823 - Carlos Alberto Potoko - 107 -
Caty
O quartel do Caty foi o primeiro da região,
situado a 70 km de Livramento, tinha 80
metros de frente por 50 de fundo. As
instalações foram de custo muito alto, feita
com dinheiro público e de um pecúlio de João
Francisco. Pesquisadores dizem que ficou uma
dívida pela construção do Caty. Segundo o
jornal O maragato de 28/11/1900, o italiano
Luis Rossinelli esteve fazendo cobranças ao
governo do Estado e aos tribunais
competentes com o objetivo de receber do
Estado o que lhe deviam pela obra do quartel.
A unidade militar sob o comando de João Francisco apresava um efetivo de uns 800 soldados.
Possuía sala para aulas táticas aos oficiais, onde estudavam esgrima com um professor
estrangeiro, estante para a prática de tiro e inclusive uma banda de músicos no regimento.
Existiam outros prédios no Caty, como uma casa para o comandante, espaçosa, confortável e as
casas dos soldados. Ali havia duas carpintarias, uma ferraria, uma padaria e um armazém
grande, donde era proibido de vender bebida alcoólica e era atendido pelo Sr. Garcia. No Caty
havia rede de água, saneamento e até iluminação a gás de acetileno.
Fato Curioso: O nível da água na caixa era controlado por um fuzil Remington. Um engenhoso
dispositivo que disparava a arma quando a água aintigia o nível máximo.
No ano de 1877 foi construído o quartel das forças federais com a
denominação de 12º Regimento de Cavalaria no lugar denominado Cerro
do Depósito, subúrbio da cidade, em terreno cedido pela Câmara
Municipal. O nome do Cerro do Depósito data de 1820 ou 1825, quando o
General Curado fez seu quartel nesta cidade. É considerado um lugar
histórico, visto que em 1826, na campanha da Cisplatina, foi ali organizado
o “Acampamento da Imperial Carolina” que serviu de ponto de
concentração e apoio para todo o Exército Imperial. É margeado por um galho do Ibicuí que,
naquela época, corria pelo centro de uma espessa floresta e limitado por rochas escarpadas
que o tornavam inacessível a não ser por um estreito denominado “Passo das Pipas”. Nesse
lugar, o Marquês de Barbacena mandou colocar muitas pipas cheias de areia para um trânsito
mais seco.