Manual - Renault do Brasil

PNEUS (2/3)
Pressões de enchimento
É importante observar as pressões dos
pneus (incluindo a do estepe). Devem
ser verificadas, em média, uma vez
por mês e antes de cada viagem longa
(consulte a etiqueta colada no canto da
porta do motorista).
Pressões insuficientes
provocam um desgaste
prematuro e um aquecimento
anormal dos pneus,
com todas as consequências que
daí possam advir no plano da segurança:
– má aderência à pista;
– risco de rompimento ou perda da
banda de rodagem.
A pressão de enchimento depende
da carga e da velocidade de utilização:
ajuste as pressões em função
das condições de uso (consulte
o parágrafo «Pressões de enchimento
de pneus» no capítulo 4).
As pressões devem ser verificadas a
frio: não leve em conta pressões altas
que possam ser atingidas com temperatura
elevada ou após percurso realizado
em alta velocidade.
Caso a verificação das pressões não
possa ser realizada com os pneus frios,
é necessário acrescentar às pressões
indicadas entre 0,2 e 0,3 bars.
Nunca esvazie um pneu quente.
Particularidade
Algumas versões de veículo dispõem
de um adaptador para posicionar na
válvula, a fim de facilitar o enchimento
com ar.
Atenção: um bujão de válvula
ausente ou mal apertado
pode prejudicar a estanqueidade
do pneu e
ocasionar perdas de pressão. Tenha
sempre bujões de válvula idênticos
aos originais bem parafusados.
Troca de rodas
Esta prática não é recomendada.
Estepe
Consulte os parágrafos «Estepe» e
«Troca de rodas» no capítulo 5.
Substituição dos pneus
Por segurança, esta operação
deve ser confiada exclusivamente
a um especialista.
Uma montagem diferente de pneus
pode modificar:
– a conformidade de seu veículo
diante das regulamentações em
vigor;
– seu comportamento em curvas;
– o peso da direção;
– a montagem de correntes.
5.9