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Desenvolvimento de um sistema de troca automática do nozzle de ...

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<strong>Desenvolvimento</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>automática</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong> <strong>de</strong> corte, para<br />

máquinas <strong>de</strong> corte por laser<br />

O prato rotativo (1) recebe a rotação <strong>do</strong> motor <strong>de</strong> passo central (17) através <strong>de</strong> <strong>um</strong> veio<br />

(13). Este veio encontra-se posiciona<strong>do</strong> através <strong>de</strong> <strong>um</strong> rolamento <strong>de</strong> esferas (14) que,<br />

por sua vez, obtém o seu posicionamento a partir <strong>de</strong> <strong>um</strong> tubo guia em al<strong>um</strong>ínio (15) que<br />

está embuti<strong>do</strong> na placa inferior (2). O rolamento mantem-se na sua posição através da<br />

utilização <strong>de</strong> <strong>um</strong> freio exterior (23), coloca<strong>do</strong> no veio central, e <strong>de</strong> <strong>um</strong> rebaixo<br />

maquina<strong>do</strong> no tubo guia. Para transmitir a rotação <strong>do</strong> motor <strong>de</strong> passo (17) ao veio <strong>de</strong><br />

suporte da placa rotativa (13) utilizou-se <strong>um</strong> acoplamento rígi<strong>do</strong> (16). A placa inferior<br />

(2) tem por função suportar o <strong>sistema</strong> e oferecer guiamento aos motores, ao tubo guia e<br />

ao cilindro pne<strong>um</strong>ático (18), através <strong>de</strong> 4 furos maquina<strong>do</strong>s e rectifica<strong>do</strong>s. O cilindro<br />

pne<strong>um</strong>ático <strong>de</strong>stina-se a efectuar o encravamento da placa giratória (1), quan<strong>do</strong> esta<br />

termina o transporte <strong>do</strong> <strong>nozzle</strong> escolhi<strong>do</strong> para a zona <strong>de</strong> “Stand By”. A placa giratória (1)<br />

está presa ao veio central através <strong>de</strong> <strong>um</strong>a anilha (22) e <strong>de</strong> <strong>um</strong>a fêmea <strong>de</strong> segurança (21).<br />

3.4.1.3 Princípio <strong>de</strong> funcionamento<br />

Agora que foram apresenta<strong>do</strong>s os 23 componentes que compõem o <strong>sistema</strong> torna-se<br />

mais fácil explicar e compreen<strong>de</strong>r o funcionamento <strong>de</strong>ste mo<strong>de</strong>lo.<br />

A substituição <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>nozzle</strong> comporta duas operações distintas que são o aperto e o<br />

<strong>de</strong>saperto. Estas duas operações são extremamente parecidas excepto no que toca ao<br />

pré-curso inicial infligi<strong>do</strong> às molas <strong>de</strong> compressão que no caso <strong>do</strong> aperto é maior.<br />

Durante o aperto a mola vai estican<strong>do</strong> e por conseguinte diminuí<strong>do</strong> a sua <strong>de</strong>formação,<br />

passan<strong>do</strong>-se exactamente o oposto no <strong>de</strong>saperto. De seguida vai ser explicada a<br />

operação <strong>de</strong> aperto fazen<strong>do</strong>-se, no entanto referência, à operação contrária sempre que<br />

exista alg<strong>um</strong>a diferença importante.<br />

Admitin<strong>do</strong> que a cabeça <strong>de</strong> corte se encontra sem o <strong>nozzle</strong>, a operação <strong>de</strong> aperto iniciase<br />

com o accionamento <strong>do</strong> motor <strong>de</strong> passo central (17) e, por conseguinte, com a<br />

rotação <strong>do</strong> prato rotativo (1), que <strong>de</strong>sta forma transporta o <strong>nozzle</strong> escolhi<strong>do</strong> para a zona<br />

<strong>de</strong> “Stand By”. Assim que o <strong>nozzle</strong> se encontra na posição <strong>de</strong>terminada, o motor é<br />

<strong>de</strong>sactiva<strong>do</strong> e o cilindro pne<strong>um</strong>ático (18) insere o seu êmbolo nos orifícios <strong>de</strong><br />

posicionamento <strong>do</strong> prato. Esta operação <strong>de</strong>stina-se a encravar o prato e a<strong>um</strong>entar a<br />

precisão <strong>de</strong> posicionamento entre o <strong>nozzle</strong> e a cabeça, <strong>um</strong>a vez que o motor <strong>de</strong> passo<br />

tem associa<strong>do</strong> <strong>um</strong> erro <strong>de</strong> posicionamento sempre que roda <strong>um</strong> <strong>de</strong>termina<strong>do</strong> ângulo.<br />

Figura 3.25) Primeira fase da operação <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong>.<br />

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