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Desenvolvimento de um sistema de troca automática do nozzle de ...

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<strong>Desenvolvimento</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>automática</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong> <strong>de</strong> corte, para<br />

máquinas <strong>de</strong> corte por laser<br />

Figura 2.17) Máquina híbrida da Durma. A mesa <strong>de</strong>sloca-se na direcção <strong>de</strong>scrita pela seta<br />

vermelha, ao passo que a cabeça se move na perpendicular como exemplifica<strong>do</strong> pela seta<br />

laranja.<br />

A evolução das duas configurações anteriores levou ao aparecimento das máquinas <strong>de</strong><br />

óptica móvel, ou em Inglês, “Flying Optics”. Este tipo <strong>de</strong> configuração permite a<br />

obtenção <strong>de</strong> maiores velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> processamento e, ainda, o corte <strong>de</strong> chapa <strong>de</strong> maior<br />

dimensão. Como o elemento móvel é cabeça, cuja massa é menor que a da mesa, a<br />

dinâmica <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> é bastante melhor permitin<strong>do</strong> assim maior aceleração e variação<br />

<strong>de</strong>sta com o tempo (Jerk). Como já foi dito, é bastante natural <strong>um</strong>a estrutura <strong>de</strong> óptica<br />

móvel atingir 2 a 3 G <strong>de</strong> aceleração, sen<strong>do</strong> isso consegui<strong>do</strong> através da utilização <strong>de</strong><br />

motores lineares nos eixos <strong>de</strong> movimento. Actualmente, os principais fabricantes<br />

mundiais utilizam motores lineares em to<strong>do</strong>s os eixos, o que é <strong>um</strong>a opção cara mas que<br />

no entanto é compensada pelas elevadas velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> processamento, que permitem<br />

em pouco tempo recuperar o investimento. Na figura seguinte está representada <strong>um</strong>a<br />

máquina com cabeça <strong>de</strong> corte móvel, da TRUMPF.<br />

Figura 2.18) Estrutura <strong>de</strong> <strong>um</strong>a máquina com cabeça <strong>de</strong> corte móvel da TRUMPF.<br />

Existem outras possibilida<strong>de</strong>s para melhorar o rendimento <strong>de</strong>ste tipo <strong>de</strong> máquinas, como<br />

por exemplo, incorporar <strong>um</strong> ou <strong>do</strong>is eixos extra no pórtico, <strong>de</strong> mo<strong>do</strong> a permitir o<br />

movimento relativo da cabeça <strong>de</strong> corte. Da<strong>do</strong> que o curso <strong>do</strong>s eixos adicionais é<br />

pequeno e a massa da cabeça reduzida, é possível atingir acelerações muito elevadas

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