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Desenvolvimento de um sistema de troca automática do nozzle de ...

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xiv<br />

<strong>Desenvolvimento</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>automática</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong> <strong>de</strong> corte para<br />

máquinas <strong>de</strong> corte por laser<br />

Figura 3.39) Conjugação das 3 submontagens com vista a obter a montagem final <strong>do</strong><br />

<strong>sistema</strong> ............................................................................................................................ 58<br />

Figura 3.40) Representação da dimensão transversal e longitudinal <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> e <strong>do</strong><br />

curso <strong>de</strong> accionamento necessário. ................................................................................. 59<br />

Figura 3.41) Representação da cinemática <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> gaveta. Esta figura evi<strong>de</strong>ncia o<br />

posicionamento estático das rodas <strong>de</strong> acoplamento ao Porta-<strong>nozzle</strong> e ainda a ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong><br />

transmissão <strong>de</strong>senvolvida por forma a fazer chegar a cada Porta-<strong>nozzle</strong> a rotação <strong>do</strong><br />

motor. .............................................................................................................................. 61<br />

Figura 3.42) Curso <strong>de</strong> accionamento necessário para fazer entrar a gaveta na área <strong>de</strong><br />

corte. ............................................................................................................................... 62<br />

Figura 3.43) Sistema <strong>de</strong> gaveta <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> na sua configuração final. ...................... 62<br />

Figura 3.44) Subdivisão da matriz principal 3x6 em 3 matrizes mais pequenas 3x2..... 63<br />

Figura 3.45) Vista em corte <strong>do</strong> plano transversal da gaveta. .......................................... 64<br />

Figura 3.46) Vista em corte <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> aperto. ......................................................... 64<br />

Figura 3.47) Vista em corte <strong>do</strong> plano longitudinal da gaveta. ........................................ 65<br />

Figura 3.48) Translação da gaveta para o interior da área <strong>de</strong> corte. ............................... 66<br />

Figura 3.49) Alinhamento <strong>do</strong> eixo da cabeça <strong>de</strong> corte com o <strong>do</strong> <strong>nozzle</strong> pretendi<strong>do</strong>. ..... 66<br />

Figura 3.50) Compressão da mola que ro<strong>de</strong>ia o veio e o cubo estria<strong>do</strong> por acção <strong>do</strong><br />

avanço vertical da cabeça. .............................................................................................. 67<br />

Figura 3.51) Compressão recomendada para se iniciar a operação <strong>de</strong> <strong>de</strong>saperto <strong>do</strong><br />

<strong>nozzle</strong>. ............................................................................................................................. 68<br />

Figura 3.52) Sistema <strong>de</strong> aperto <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> para a solução da gaveta. ........................ 69<br />

Figura 3.53) Ca<strong>de</strong>ia cinemática com motor central e capacida<strong>de</strong> para 24 <strong>nozzle</strong>s ........ 71<br />

Figura 3.54) Demostração da ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> transmissão mais longa <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>. ................ 73<br />

Figura 3.55) Valor <strong>do</strong> momento <strong>de</strong> fricção para o rolamento escolhi<strong>do</strong>. ....................... 75<br />

Figura 3.56) Ca<strong>de</strong>ia cinemática com motor lateral e capacida<strong>de</strong> para 18 <strong>nozzle</strong>s. ........ 76<br />

Figura 3.57) Demostração da ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> transmissão mais longa <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>. ................ 79<br />

Figura 3.58) Valor <strong>do</strong> momento <strong>de</strong> fricção para o rolamento escolhi<strong>do</strong>. ....................... 80<br />

Figura 3.59) Ca<strong>de</strong>ia cinemática com motor central e capacida<strong>de</strong> para 18 <strong>nozzle</strong>s. ....... 81<br />

Figura 3.60) Demostração da ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> transmissão mais longa <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>. ................ 84<br />

Figura 3.61) Valor <strong>do</strong> momento <strong>de</strong> fricção para o rolamento escolhi<strong>do</strong>. ....................... 85<br />

Figura 3.62) Ca<strong>de</strong>ia cinemática com motor central e capacida<strong>de</strong> para 24 <strong>nozzle</strong>s. ....... 86<br />

Figura 3.63) Demostração da ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> transmissão mais longa <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>. ................ 89<br />

Figura 3.64) Valor <strong>do</strong> momento <strong>de</strong> fricção para o rolamento escolhi<strong>do</strong>. ....................... 90<br />

Figura 3.65) Esquema para o cálculo das reacções nos apoios <strong>do</strong> veio estria<strong>do</strong>. ........... 94<br />

Figura 3.66) Inserção <strong>do</strong>s parâmetros no “software” para efectuar a estimativa da vida<br />

útil <strong>do</strong> rolamento. ............................................................................................................ 96<br />

Figura 3.67) Estimativa da vida útil fornecida pelo “software” da Inafag. .................... 96<br />

Figura 3.68) Espaçamento vertical disponível para a colocação da mola <strong>de</strong> compressão.<br />

........................................................................................................................................ 97<br />

Figura 3.69) Características <strong>do</strong> motor <strong>de</strong> passo da FESTO. ......................................... 100<br />

Figura 3.70) Curva <strong>de</strong> funcionamento <strong>do</strong> motor <strong>de</strong> passo escolhi<strong>do</strong>. .......................... 100<br />

Figura 3.71) Esquema das forças <strong>de</strong> ligação entre o Porta-<strong>nozzle</strong> e o <strong>nozzle</strong>. ............. 101<br />

Figura 3.72) Montagem <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> aperto na placa superior. ................................. 102

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