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Desenvolvimento de um sistema de troca automática do nozzle de ...

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Capítulo III - <strong>Desenvolvimento</strong> <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>automática</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong> <strong>de</strong> corte<br />

O ponto mais complica<strong>do</strong> <strong>do</strong> <strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong>sta solução foi o dimensionamento da<br />

ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> engrenagens, pois o contacto entre duas rodas <strong>de</strong>ntadas preconiza sempre <strong>um</strong>a<br />

perda <strong>de</strong> rendimento, que neste caso concreto se traduz na impossibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> apertar<br />

to<strong>do</strong>s os <strong>nozzle</strong>s armazena<strong>do</strong>s com o mesmo binário. Este problema é vital, porque o<br />

<strong>nozzle</strong> aperta n<strong>um</strong> suporte cerâmico que se encontra na cabeça, pelo que se a diferença<br />

<strong>de</strong> binário entre os <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong> aperto for muito gran<strong>de</strong> é provável que o suporte quebre<br />

durante o aperto/<strong>de</strong>saperto <strong>do</strong> <strong>nozzle</strong> mais próximo <strong>do</strong> motor. Assim, para tornar o<br />

<strong>sistema</strong> o mais eficiente possível efectuou-se <strong>um</strong>a análise <strong>de</strong> rendimento a 4 ca<strong>de</strong>ias,<br />

ten<strong>do</strong>-se varia<strong>do</strong> entre cada <strong>um</strong>a o posicionamento <strong>do</strong> motor/motores, o entre-eixo da<br />

engrenagem e ainda a capacida<strong>de</strong> <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>. O resulta<strong>do</strong> <strong>de</strong>ste estu<strong>do</strong> traduziu-se n<strong>um</strong>a<br />

ca<strong>de</strong>ia final com capacida<strong>de</strong> para 18 <strong>sistema</strong>s <strong>de</strong> aperto, que se apresentam subdividi<strong>do</strong>s<br />

<strong>de</strong> forma equitativa por 3 matrizes 3x2. Como cada <strong>um</strong>a <strong>de</strong>stas matrizes tem<br />

motorização individual, a ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> engrenagens a alimentar é menos extensa, pelo que<br />

a perda <strong>de</strong> binário entre o primeiro e o último <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> aperto é <strong>de</strong> apenas 10%, valor<br />

este que foi consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> como aceitável.<br />

No que toca aos atravancamentos o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> respeita integralmente as<br />

especificações <strong>de</strong> produto, apresentan<strong>do</strong> respectivamente 450 mm e 380 mm <strong>de</strong><br />

atravancamento transversal e longitudinal. Contu<strong>do</strong>, é <strong>de</strong> esperar que o atravancamento<br />

longitudinal a<strong>um</strong>ente, pois é necessário equipar o <strong>sistema</strong> com alg<strong>um</strong> tipo <strong>de</strong><br />

accionamento, no entanto, isso não <strong>de</strong>ve ser problemático pois basta subir ligeiramente<br />

a gaveta <strong>de</strong> mo<strong>do</strong> a impedir que esta embata nas <strong>do</strong>bradiças da porta. O atravancamento<br />

vertical foi amplamente respeita<strong>do</strong>, pois o <strong>sistema</strong> apresenta 205 mm <strong>de</strong> altura,<br />

existin<strong>do</strong> ainda <strong>um</strong>a folga <strong>de</strong> 75 mm que vai ser aproveitada para inserir o <strong>sistema</strong> <strong>de</strong><br />

accionamento. O curso <strong>de</strong> accionamento <strong>de</strong>ste <strong>sistema</strong> é ligeiramente superior ao <strong>do</strong><br />

prato rotativo, pois é necessário fazer entrar toda a gaveta na área <strong>de</strong> corte, no entanto,<br />

este a<strong>um</strong>ento foi <strong>de</strong> apenas 50 mm (<strong>de</strong> 200 mm para 250 mm) pelo que se po<strong>de</strong><br />

consi<strong>de</strong>rar este valor como aceitável.<br />

106<br />

Figura 3.79) Atravancamentos <strong>do</strong> <strong>sistema</strong>.

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