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Desenvolvimento de um sistema de troca automática do nozzle de ...

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<strong>Desenvolvimento</strong> <strong>de</strong> <strong>um</strong> <strong>sistema</strong> <strong>de</strong> <strong>troca</strong> <strong>automática</strong> <strong>de</strong> <strong>nozzle</strong> <strong>de</strong> corte, para<br />

máquinas <strong>de</strong> corte por laser<br />

Como o tramo <strong>de</strong> transmissão mais logo é composto por 4 rolamentos, a perda <strong>de</strong> carga<br />

resultante da rotação <strong>de</strong> estes elementos é a seguinte:<br />

3. Binário mínimo a fornecer ao primeiro Porta-<strong>nozzle</strong>:<br />

Ten<strong>do</strong> em conta o valor <strong>de</strong> perdas nos rolamentos e o resulta<strong>do</strong> <strong>do</strong> cálculo <strong>do</strong><br />

rendimento das engrenagens, é agora possível <strong>de</strong>terminar o binário que o primeiro<br />

porta-<strong>nozzle</strong> tem <strong>de</strong> absorver por forma a respeitar o valor mínimo <strong>de</strong> momento <strong>de</strong><br />

aperto <strong>de</strong>fini<strong>do</strong> nas especificações.<br />

O resulta<strong>do</strong> obti<strong>do</strong> indica que para se obter o binário <strong>de</strong> aperto pré-<strong>de</strong>fini<strong>do</strong>, é<br />

necessário fornecer <strong>um</strong> valor 10% superior à entrada da ca<strong>de</strong>ia. Este valor, apesar <strong>de</strong><br />

ainda ser ligeiramente eleva<strong>do</strong> foi consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> como aceitável, pois é crível que a<br />

cerâmica consiga absorver este impacto. A utilização <strong>de</strong> 3 motores certamente que irá<br />

encarecer o preço final da solução, no entanto, como este projecto é o primeiro <strong>do</strong> tipo<br />

na empresa optou-se por garantir o correcto funcionamento <strong>do</strong> <strong>sistema</strong> em <strong>de</strong>trimento<br />

<strong>do</strong>s custos.<br />

3.4.2.5.2 Dimensionamento <strong>do</strong>s componentes <strong>de</strong> transmissão <strong>de</strong> potência da<br />

ca<strong>de</strong>ia escolhida<br />

Ten<strong>do</strong>-se <strong>de</strong>fini<strong>do</strong> a ca<strong>de</strong>ia cinemática a utilizar, é agora necessário efectuar o<br />

dimensionamento <strong>do</strong>s elementos responsáveis pela transmissão <strong>de</strong> potência no <strong>sistema</strong>.<br />

Estes elementos são os seguintes:<br />

o Engrenagem;<br />

o Veio estria<strong>do</strong> <strong>do</strong> Porta-<strong>nozzle</strong>;<br />

o Cavilha cilíndrica da roda intermédia;<br />

o Rolamentos;<br />

No capítulo anterior foram utiliza<strong>do</strong>s valores aproxima<strong>do</strong>s para o binário máximo<br />

admissível das rodas <strong>de</strong>ntadas. Estes valores foram retira<strong>do</strong>s <strong>do</strong> catálogo <strong>de</strong> outro<br />

fabricante, pelo que é necessário verificar se as rodas da HPC GEARS resistem aos<br />

esforços a que vão ser submetidas. Para efectuar este cálculo recorreu-se à equação <strong>de</strong><br />

Lewis que permite a <strong>de</strong>terminar a espessura mínima da face das engrenagens. Esta<br />

equação foi retirada da conferência Feup-Gears, realizada em 2003 na Faculda<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

Engenharia da Universida<strong>de</strong> <strong>do</strong> Porto, e é utilizada pela gran<strong>de</strong> maioria <strong>do</strong>s fabricantes<br />

<strong>de</strong> rodas plásticas, sen<strong>do</strong> inclusive recomendada pela DuPont. [29]<br />

Para o cálculo das dimensões mínimas <strong>do</strong> veio e da cavilha recorreu-se ao critério da<br />

tensão tangencial máxima que é <strong>de</strong>monstra<strong>do</strong> no livro “Elementos <strong>de</strong> máquinas”. Este<br />

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