Um amplo conhecimento do mercado faz toda a diferença - Ibercisa

Um amplo conhecimento do mercado
faz toda a diferença
FABRICADA
CONFORME AS
NECESSIDADES E
ESPECIFICAÇÕES
DO CLIENTE
MAQUINARIA
DE
CONVES

A QUALIDADE
E NOSSO
COMPROMISSO
Uma trajetória de sucesso desde 1969
Nascida em Vigo em 1969, a Ibercisa se tornou uma referência
mundial em pouco mais de 40 anos no setor da maquinaria
naval, diversificando tanto sua produção como seus mercados
e objetivos. A Companhia vende atualmente seus produtos em
mais de 45 países.

“ A Ibercisa é uma empresa integrada
verticalmente, líder do mercado em
sistemas marinhos e maquinaria de convés
Guincho de reboque tipo cascata
Navio: Rigel
País: Itália
“

Referencia Mundial
Atuando em Cinco
Continentes
Fortalecendo-nos
Desde o início da sua atividade, a Ibercisa
dispôs de mão de obra qualificada. Nossos
trabalhadores são um pilar fundamental da
estrutura da companhia e possuem uma
ampla experiência profissional.
A maquinaria é desenhada em cooperação
com nossos clientes, desde o esboço inicial
de um projeto até sua instalação. A Ibercisa
oferece ajustes personalizados nas suas
máquinas consoante as condições de
funcionamento e as capacidades, bem como
para o funcionamento a bordo.
Melhorando no dia-a-dia
Porque deveria se interessar
nos equipamentos da Ibercisa
OFFSHORE E NAVIOS AHTS/PSV/ROV/
Stand by
Guinchos de reboque tipo cascata
Guinchos multi-propósito
Guinchos de reboque
Guinchos de armazenamento
Guinchos Seasoar/Streamer/Umbilicais
Tugger
Molinetes de âncoras
Cabrestantes
REBOCADOR/Rebocador portuário/Escort tug
Guinchos de reboque tipo cascata
Guinchos de reboque de proa e popa
Guinchos de reboque combinados
Guinchos de armazenamento
Tuggers
Cabrestante
Centrais hidráulicas
Respeitando o ambiente
A Companhia integrou o respeito pelo
ambiente na fabricação e no sistema
administrativo. Somos conscientes da
importância da política ambiental no mundo
atual e, por esse motivo, nossa adesão aos
requisitos legais vai além do que nos é
exigido. A Ibercisa obteve o Certificado do
Lloyd's Register conforme a norma UNE-ISO
14001:2004 que garante o cumprimento
pela Companhia de especificações
internacionales na administração da
qualidade ambiental. Deste modo, a
Companhia incluiu na sua rotina diária os
aspectos ambientais requeridos na sua
atividade. A Norma ISO 14001 baseia-se na
conhecida ISO 9001, que alargou seu
compromisso para os aspectos ambientais.
MARINHA/Aprovisionamento de
combate/Fragata/Navio de patrulha/Porta aviões
Molinetes de âncoras
Guinchos de amarração
Guinchos de aprovisionamento
Guinchos multi-propósito
Centrais hidráulicas
Cabrestantes
OCEANOGRÁFICO
Guinchos de tração e estivadores
Tambores de rede
Guinchos multi-propósito
Guinchos seasoar/Streamer/Umbilical
Pórticos
Guinchos de sonda
Guinchos de arrasto
Guinchos de plâncton
Guinchos de amostragem
Extratores de testemunhos
Guinchos CTD
Molinetes de âncoras
PESCA/Arrastão pela popa/Pelágico
Guinchos de arrasto
Adriça e guinchos auxiliares
Tambores de rede
Malheteiros
Guinchos de copo e de largagem de copo
Guinchos retriever
Guinchos de sonda
Molinetes de âncoras
Guinchos de carga
Melhoramos nosso rendimento
A Ibercisa utilizou uma parte importante do
seu orçamento para atualizar os seus
sistemas de produção. A aquisição de
maquinaria é um investimento significativo
para a Companhia, que está decidida a
inovar e modernizar todas as suas
instalações.
A Companhia possui maquinaria CNC como
fresadoras de cinco eixos ou um torno ligado
ao sistema CAD-CAM no gabinete técnico
para obter maior precisão nos processos de
usinagem.
MERCANTE/Cargueiro/Ferry/Porta
contentores/Petroleiros e quimiqueiros/Dragas
Molinetes de âncoras
Guinchos de carga
Guinchos de amarração
DRAGAGEM
Guinchos de dragagem
Guincho auxiliar âncoras
Guinchos fall pipe
Guinchos de carga
Molinetes de âncoras e amarração
Guinchos de amarração

Guincho Streamer
Navio: Sarmiento de Gamboa
Proprietário: CSIC

RE
BOCA
DOR
Guinchos combinados Escort e de reboque
Navio: St Elmo
País: Itália
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
A Ibercisa também fornece centrais
hidráulicas para acionar guinchos
hidráulicos e outros produtos a bordo,
tais como guindastes, passadores de
reboque, shark jacks, pórticos, etc., quer
mediante o grupo eletrohidráulico quer
mediante bombas ligadas ao PTO. Os
tamanhos e potências se adaptam ao
Mais de 300 rebocadores
trabalhando em todo o mundo
caudal de óleo e à pressão de trabalho
no navio.
O departamento técnico da IBERCISA
encarrega-se de desenhar e emitir
circuitos hidráulicos detalhados, circuitos
fechados ou abertos, com tamanhos de
tubos, procedimentos de instalação,
necessidades de fluxo, etc.
As Centrais hidráulicas são instaladas em Navios Oceanográficos, Navios de Abastecimento, Rebocadores, AHT, etc.
Guincho de reboque tipo cascata
Navio: Fox
País: Itália
Conselho das Ilhas Shetland
O Conselho das Ilhas Shetland adquiriu dois guinchos de
reboque da Ibercisa para as suas construções C-471 e C-472.
O guincho de Reboque tipo Escort de acionamento Elétrico
foi instalado nos recentemente batizados ECO-TUGS.

A IBERCISA fabrica guinchos para rebocadores
Oceânicos e portuários (rebocador portuário e Escort)
com capacidade até 350 toneladas de arrasto direto,
guinchos combinados e de reboque tipo cascata. As
dimensões, capacidade de arrasto e configuração são
adaptadas às necessidades do cliente.
Maquinaria fabricada conforme as especificações do cliente
Máquinas fortes, precisas e confiáveis; de manobra fácil. Nossa gama de produtos
na área dos Rebocadores é usada para rebocadores portuários e Escort. Na
IBERCISA desenhamos os nossos produtos em estreita colaboração com nossos
clientes, segundo as suas necessidades tanto de tamanho como de arrasto e
posicionamento a bordo.
“Know-how”
Companhias de todo o mundo confiam na experiência, qualidade e “know-how”
da IBERCISA. Rebocadores da Turquia, Espanha, Brasil, Singapura, Itália ou
Estados Unidos da América incorporam a nossa última tecnologia I+D+i em
guinchos de armazenamento, guinchos de amarração e reboque e cabrestantes.
A última tecnologia incorpora guinchos de reboque de acionamento elétrico com
controle dinâmico de arrasto.
Rimorchiatori Laziali
O armador Itáliano Rimorchiatori Laziali recebeu equipamentos da IBERCISA para o seu
Rebocador Escort de 37 m de 100 TBP. as máquinas entregues incluiram um guincho
de reboque com corrente de Ø30 mm, um guincho de reboque tipo cascata, com
capacidade para 1000 m de cabo e 100 toneladas de arrasto direto, e um barbotin para
uma corrente de Ø64 mm. Este pedido inclui a central hidráulica e um gancho de reboque.
Guincho de reboque tipo cascata
Navio: Rigel
País: Itália
Guincho de reboque tipo cascata
Navio: Statia Sunrise/Proprietário: Seabulk
País: Estados Unidos da América
2 Guinchos de reboque
Navios: "Shackleton" & "Beaufort"/Proprietário: Dublin Harbour
País: Irlanda
NOVOS
CONTRATOS
Guincho Escort de reboque elétrico
Navios: Bonxie & Solan/Proprietário: Conselho das Ilhas Shetland
País: Ilhas Shetland
REBOCADOR/
Rebocador portuário/Rebocador Escort
Guinchos de reboque tipo cascata
Guinchos de reboque de proa e popa
Guinchos de reboque combinados
Guinchos de armazenamento
Tuggers
Cabrestantes
Centrais hidráulicas
15 rebocadores para VALE DO RIO DOCE - Brasil
construídos em Detroit Brasil para atividades portuárias
- Guincho de reboque combinado de proa
14 rebocadores para a ACP (Autoridade do Canal de
Panamá) construídos en Estaleiros Armón: Guinchos
de reboque de proa.

OFF
SHORE
E AHTS
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
Maquinaria de até 600
toneladas de capacidade
de travagem
País.
Itália
Cliente.
Ocean s.r.l.
GUINCHO SUPER AHTS
Guincho acionado por motores eletricos PM
A Ibercisa está finalizando o desenho e a fabricação de dois guinchos de reboque
tipo AHT, modelo MR-E/930/2/2500-89 para serem instalados nos navios
AHTS em construção para a Heerema Marine Contractors.
A máquina elétrica tem dois tambores tipo
cascata, cada um com capacidade para 2.500
m de cabo de 89 mm de diâmetro. Os motores
elétricos são do tipo imã permanente com
binário elevado e baixas revoluções.
Molinete de âncoras
com corrente e de amarração combinada
Navio: Lay Vessel North Ocean 105
Proprietário: McDermott
País: Estados Unidos da América
País.
Noruega
Cliente.
Ocean Team
País.
Estados Unidos
da América
Cliente.
McDermott
País.
Brasil
Cliente.
Muliceiro
Dando 350 t a 10 m/min ao primeiro tambor,
com o mesmo arrasto, a velocidade aumenta
até 50 m/min quando o afrouxamento é contra
o freio dinâmico.

O fato da Ibercisa ser especializada na fabricação
de grande maquinaria pode ser verificada nas
fotos ao lado, e AHTS com equipamentos de
grande tamanho, mas compactos.
Acionamento elétrico
O acionamento elétrico na maquinaria destinada a esta frota permite
redução de forma significativa nos custos e faz com que o navio seja
mais eficiente e de manobra mais fácil.
A IBERCISA submete todas as peças a
cálculos por elementos finitos na fase
de desenho.
Estas poderosas ferramentas ajudam a
otimizar os critérios de desenho, tais
como pesos, reforços, materiais,
qualidades, etc., garantindo tanto ao
cliente como ao operador que o guincho
e as suas partes foram submetidas a
grandes forças, tensões etc., e
analisados e testados antes da sua
fabricação.
País.
Estados Unidos
da América
Cliente.
Chouest
País.
Itália
Cliente.
Tripmare s.r.l
País.
Holanda
Cliente.
Fairplay
Guincho de amarração
Navio: Lay Vessel North Ocean 105
Proprietário: McDermott
País: Estados Unidos da América
2 Guinchos de reboque de 500 m ø 70mm
Navio: Baltic
País: Alemanha
Guincho de reboque tipo cascata
2x1000 m ø64 mm
OFFSHORE e AHTS / PSV /
ROV /Navios stand by
Guinchos de reboque tipo cascata
Guinchos multi-propósito
Guinchos de reboque
Guinchos de armazenamento
Guinchos seasoar/Streamer/Umbilical
Tugger
Molinetes de âncoras
Cabrestantes
"Lay Vessel North Ocean 105" da McDermott
A Ibercisa forneceu maquinaria de convés para o «Lay Vessel
North Ocean 105», para a empresa norte-americana McDermott.
O fornecimento inclui molinetes de âncoras combinados para
corrente de 60 mm de diâmetro, maquinaria de guinchos de
amarração e cabeços de cabrestante de acionamento por pedal.
A capacidade do freio estático é de 600 t em cada tambor,
dividido entre dois freios de fita diferenciais.
Para uma maior versatilidade, cada motor elétrico funciona
com uma redutora, acoplada entre cada um por uma transmissão
de desembraiagem que permite o trabalho em simultâneo de
ambos os tambores, reduzindo o arrasto à metade.
O armazenamento do cabo realiza-se mediante 4 rolos que
giram de forma independente, permitindo que o seu movimento
tenha lugar com a guia do cabo ou se desloque em direções
opostas para permitir a passagem às manilhas e ligações
através deles. Cada rolo é impulsionado por correntes acopladas
a barbotins, acionadas por motorredutores elétricos.
O peso final do guincho será de cerca de 280 toneladas.

PES
CA
2 Guinchos de arrasto elétricos
3400 m Ø 34 mm 450 kW
Navio: Northern Eagle
País: Estados Unidos da América
Proprietário: American Seafood
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
2 Guinchos de arrasto elétricos/2 Tambores de rede elétricos
2 Adriças/2 Guinchos top line
Navio: Willem/ Alyda/Franciska
Proprietário: Van Der Zwan
País: Holanda
Mais de 100 pesqueiros de arrasto
em todo o mundo estão usando
guinchos de arrasto principais da
Ibercisa
Mercados
Hoje em dia, a Ibercisa tem um papel muito importante na Rússia,
na Noruega e na Islândia, três nações pesqueiras importantes que
estão apostando com força na tecnologia melhorada para os navios
de pesca.

A Ibercisa iniciou suas atividades, em 1969, trabalhando no setor de pescas,
fabricando aladores para a pesca de cerco. Graças à qualidade dos seus produtos
e à melhoria nas operações de pesca, começou a alargar a sua quota de mercado
aos grandes arrastões e aos navios pelágicos. Desde então, a empresa diversificou
o seu mercado e os seus produtos. Hoje em dia, um dos melhores avanços
tecnológicos é o acionamento elétrico para maquinaria de convés, que permitiu
à IBERCISA entrar nos mercados internacionais mais exigentes.
A maquinaria é desenhada em cooperação com o armador e o mestre do navio de pesca,
para conseguir que toda ela tenha as operações de pesca sob controle. O acionamento
elétrico e a variação do controle de frequência implicam em um melhor controle para cada
um dos tambores, dependendo da sua função nesse momento, permitindo ao operador
aproveitar ao máximo a eficiência do arrasto e a velocidade necessária para cada operação.
A maquinaria pode funcionar mediante comando à distância desde a ponte.
NOVOS
CONTRATOS
9 arrastões pelágicos para a Pacific Andes - CHINA
Guinchos de arrasto para o proprietário da Kodiak Enterprise, Trident
Seafood-ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA
NOVOS CONTRATOS PARA NORUEGA: pacote completo de guinchos
para arrastões novos de 74 m.- Proprietários: Volstad, Andenesfiske e Rem
Maritime. Guinchos elétricos AC com unidades AFE e regeneração.
A IBERCISA desenha maquinaria de
acionamento elétrico, sem qualquer dúvida
um dos maiores avanços neste campo. O
sistema afeta enormemente o rendimento do
navio e os custos de funcionamento, reduzindo
as despesas com o combustível. O
acionamento elétrico nas máquinas não só
reduz o espaço necessário para a instalação
do sistema de funcionamento principal, mas
também é mais leve e mais eficaz,
proporcionando melhores resultados em
guinchos automáticos. Não obstante, estas
não são as únicas razões para preferir um
sistema de acionamento elétrico; também
deve-se levar em consideração o seguinte:
· Despesas de instalação mais reduzidas,
dado que a máquina não tem tubagens.
· Consumo de energia, manutenção e níveis
de ruído mais reduzidos.
· Maior rendimento da máquina (potência
de entrada/saída) e regeneração de energia
durante o aumento do consumo de energia
do navio.
· Controle mais preciso que o dos sistemas
hidráulicos, com controle variável continuo
de 2% a 100% máximo de rpm e todo o
binário em qualquer nível de rpm.
· Respeito o meio-ambiente: não são
utilizados óleos e o navio preenche as
condições
Tambor de rede hidráulico
Navio: Komandor
Proprietário: China Fisheries
País: China
Tambor de rede pelágico elétrico
Navio: Garnys
Proprietário: Baltic Atlant Shipping
País: Rússia
PESCA /
Arrastão pela popa / pelágico
Guinchos de arrasto
Adriças e guinchos auxiliares
Tambores de rede
Malleteros
Guinchos de copo
e de largagem de copo
Guinchos retriever
Guinchos de sonda
Molinetes de âncoras
Guinchos de carga
Maquinaria
de acionamento
eletrico
Mais vantagens,
menos custos
A eficácia da maquinaria de acionamento elétrico é de cerca de 85 à 90%, enquanto que a dos sistemas hidráulicos é de 60%; proporciona um controle
melhor que o do acionamento hidráulico, com uma velocidade variável de 2 à 100% máximo de rpm e todo o binário em qualquer nível de rpm.

OCEAN
OGRA
FICO
Navios. “Ramón Margalef” e “Ángeles Alvariño”
Proprietário. IEO
País. Espanha
Guinchos para navios de pesca e
oceanográficos que incluem
tambor de rede duplo e
capacidade de 2 x 3 m 3 , os
guinchos de arrasto principais com
12 t e um guincho de sonda para
2.500 m de cabo de 9,4 mm,
todos elétricos. A maquinaria
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
oceanográfica inclui dois guinchos
elétricos com capacidade para
4.000 m e outro para 6.000 m e
8 mm de diâmetro.
A Ibercisa forneceu estas
máquinas para navios de
investigação oceanográfica em
todo o mundo
Fornecimento a outros navios de
investigação relevantes: Arni
Fridiksson-Islândia, Cefas
Endeavour-Reino Unido, Miguel
Oliver e Sarmiento de Gamboa-
Espanha, Noruega-Portugal, Cabo
de Hornos-Chile.
“Research V” para a NARL
A IBERCISA forneceu guinchos oceanográficos ao NARL (National Applied
Research Laboratories) de Taiwan para o seu novo navio oceanográfico
«Research V». O equipamento principal fornecido foi desenhado para carregar
8.500 m de cabo de Ø38.1 mm. É composto por um guincho de tração de
tensão constante, com arrasto de 15 t e velocidade máxima de 80 m/min,
desenhado para trabalhar com cabo de fibra óptica Technora Aramid.

Os guinchos oceanográficos possuem
um estivador acionado tanto
mecânicamente desde o tambor, como
electrônicamente mediante um
motorredutor elétrico independente.
Atualmente, os navios oceanográficos possuem uma tecnologia mais
avançada a bordo, não só no relativo aos equipamentos eletrônicos, mas
também no que diz respeito à maquinaria de convés, a qual requer o
mais exigente dos métodos antivibração e de redução de ruídos. As
máquinas também têm que ser flexíveis, portáteis e facilmente adaptáveis
a qualquer função requerida.
A Ibercisa oferece um equipamento extremamente
preciso para este setor, prestando uma especial
atençãoao cuidado dos cabos eletromecânicos.
O navio está equipado com sistemas completos que
incluem a integração de guinchos com o
funcionamento a bordo. A Ibercisa oferece a
possibilidade de instalar estas máquinas sobre uma
base rotativa para trabalhar a estibordo e na popa
sem desmontar o guincho.
Maquinaria precisa
As unidades independentes instaladas a bordo
dos navios oceanográficos podem ser utilizadas
em outros tipos de navios. Adaptando-se às
necessidades dos equipamentos científicos,
os guinchos têm uma grande capacidade de
armazenamento de cabo, bem como de
arrasto, para permitir seu uso em operações
de investigação profundas.
Outras características importantes:
- Tambores ranhurados
- Controle remoto (controle por rádio e com
fios, controle desde o laboratório e ponte, etc.)
- Alteração simples dos parâmetros do guincho:
binário, velocidade, cabos que serão utilizados,
afrouxamento automático, outros.
- Acesso sem fios a parâmetros desde terra
ou desde uma estação remota: fácil
comprovação e correção de parâmetros
quando o navio está no mar.
Para obter um maior rendimento com este cabo de fibra óptica, o guincho tractor
foi desenhado para trabalhar com uma polé independente. Oito das onze polés
são acionadas por oito motores. Cada motor funciona individualmente sobre sua
polé. Os motores são controlados automaticamente e mudam a velocidade das
polés conforme a ampliação produzida durante a carga do cabo. Deste modo, las
deformações do cabo são absorvidas, evitando assim os danos por frição.
Unidade de tração: Navio de investigação NARL - Taiwan
Guincho seasoar para navios de investigação
Guincho de investigação a bordo do navio CSIC,
fabricado en aço inoxidável
OCEANOGRÁFICO
Guinchos de tração e estivadores
Tambores de rede
Guinchos multi-propósito
Guincho seasoar/Streamer/Umbilical
Pórticos
Guinchos de sonda
Guinchos de arrasto
Guinchos de plâncton
Guinchos de amostragem
Extratores de testemunhos
Guinchos CTD
Molinetes de âncoras

REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
Atualmente, uma grande parte do comércio internacional é manejado por navios
mercantes; grandes navios que necessitam de uma poderosa maquinaria naval à bordo
e que seja, ao mesmo tempo, segura e confiável. Este setor da frota é estável e requer
maquinaria que seja fácil de utilizar e possa ser submetida a manutenção em qualquer
porto ou inclusive no mar.
Proprietário. Navinorte
País. Espanha
Navio. Amuesa & Angon
Equipo: Molinete de âncoras com corrente e de amarração
combinado com guincho de amarração.
Proprietário. Naveiro Transportes Maritimos
País. Portugal
Navios: Portalegre; Silves; Bragança; Penafiel; Chaves
Equipo: Molinete de âncoras com corrente e de amarração
combinado com guincho de amarração.

A Ibercisa fabrica maquinaria de grande
resistência. A Companhia tem um
sistema de controle de qualidade
certificado LRQA tanto interno como
independente, que oferece garantias
totais aos nossos clientes em termos
de provas, adaptação a novas
tecnologias e necessidades de
mercado.
Para o setor dos navios mercantes, a Ibercisa oferece molinetes de
âncoras para correntes de 20 a 120 mm de diâmetro, combinados
com tambores de amarração de tensão constante, embreagens manuais
ou hidráulicas, certificado por ATEX à prova de explosões.
A maquinaria pode ser adaptada a qualquer
configuração solicitada pelo cliente. Há
máquinas compactas e simples tanto no
tamanho como na sua geometria. A Ibercisa
oferece estas máquinas que precisam de
muito pouco espaço, fáceis de instalar e
manter; opção de tensão constante nos
guinchos.
Proprietário. Trasatlántica Espsa
País. Espanha
Navio. Ruiloba & CTE Beatriz
Equipo: Molinete de âncoras com corrente e de
amarração combinado com guincho de amarração.
Guincho de amarração 2x220 m cabo de Ø96 mm Molinete hidráulico combinado de âncoras com corrente e de amarração Ø44 mm
Molinete hidráulico combinado de âncoras com corrente e de amarração Ø46 mm
Proprietário: CHOUEST
Guinchos auxiliares adaptáveis de carga,
elétricos e hidráulicos, com arrasto e
velocidade segundo as necessidades do
cliente.
Proprietário. Chiani Anapo
País. Itália
Equipo: Molinete de âncoras com corrente e de
amarração combinado com guincho de amarração e
cabrestante (certificação ATEX).
Molinete hidráulico combinado de âncoras
com corrente e de amarração Ø46 mm
MERCANTE / Cargueiro /
Ferry / Navio porta contentores /
Petroleiros e quimiqueiros / Dragas
Molinetes de âncoras
Guinchos de carga
Guinchos de amarração
Proprietário. Boluda
País. Espanha
Âncoras e amarração para fornecimento de
combustível

MARINHA
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
3 Guinchos de amarração hidráulicos
Navio: Juan Carlos Primero (BPE)
País: Espanha
INS Shakti (NavioAOR)
INS Deepak (Navio AOR)
Marinha da Índia
Molinetes de âncoras com corrente
e guinchos de amarração
4 Navios de patrulha
Marinha do Iraque
Molinete de âncoras com
corrente e cabrestantes
Juan Carlos Primero (BPE)
Marinha espanhola
Molinetes de âncoras com corrente
Guinchos de amarração e cabrestantes

Os navios da Marinha precisam de
maquinaria versátil, confiável, fácil de
utilizar e manter. Maquinaria certificada
pelas Sociedades de Classificação de
acordo com as exigentes condições de
trabalho das Marinhas.
Para este setor da frota, a Ibercisa fornece molinetes de âncoras
tanto verticais como horizontais, guinchos de amarração e
cabrestantes. Os guinchos são fortes e precisam de pouca
manutenção. A Ibercisa fabrica equipamentos para navios de
patrulha, fragatas, navios de apoio e porta aviões.
Cantabria (BAC)
Marinha espanhola
Molinetes de âncoras com
corrente e cabrestantes
Galicia (LPD)
Armada española
Molinetes de âncoras com corrente
Guinchos de amarração e cabrestantes
2 Molinetes hidráulicos combinados de âncoras com corrente e amarração (corrente Ø100 mm)
Navio: Camberra (ALHD)
País: Austrália
Camberra (ALHD)
Marinha da Austrália
Molinetes de âncoras com corrente
Guinchos de amarração e cabrestantes
MARINHA / Navio de apoio de combate /
Fragata / Navio de patrulha / Porta aviões
Molinetes de âncoras
Guinchos de amarração
Guinchos de aprovisionamento
Guinchos multi-propósito
Centrais hidráulicas
Cabrestantes
Adelaide (ALHD)
Marinha da Austrália
Molinetes de âncoras com corrente
Guinchos de amarração e
cabrestantes

DRAGA
GEM
REFERÊNCIAS
/PRODUTOS
Guincho auxiliar
Navio: Willem de Vlamingh
Proprietário: Jan de Nul
País: Bélgica
"Willen de Vlamingh" Jan De Nul
A Companhia belga escolheu a Ibercisa para fornecer maquinaria de
convés para a nova draga «Willem de Vlamingh». A maquinaria fornecida
inclui um grande guincho acionado eletronicamente por um conversor
de freqüência e um segundo motor auxiliar para emergências de 20 kW,
que proporciona o mesmo arrasto a menor velocidade. O guincho também
se carateriza por ter dois tambores que funcionam simultaneamente.
País.
Bélgica
Cliente.
Jan de Nul
Estaleiro.
La Naval
País.
Espanha
Cliente.
Canlemar, S.L.
Estaleiro.
Nodosa
País.
Canadá
Cliente.
Ocean
Estaleiro.
Ocean

Molinete de âncoras auxiliar
Navio: Charles Darwin/Proprietário: Jan de Nul/País: Bélgica
As empresas especializadas em trabalhos
de dragagem confiaram à Ibercisa o
fornecimento de equipamentos para este
trabalho. Estas máquinas são muito
resistentes, de manutenção simples e
desenhadas desde o início para funcionarem
nas condições mais duras, numa atmosfera
corrosiva com materiais duros e danosos.
O trabalho em comunicação constante com o cliente, especialmente
importante no setor da dragagem devido às exigências de altos níveis de
segurança e resistência de cada máquina, combinado com os conhecimentos
técnicos da Companhia, deram à Ibercisa a oportunidade de entrar neste
setor altamente competitivo.
“Charles Darwin” da Jan De Nul
A Ibercisa entregou maquinaria de convés para a «Charles Darwin», uma
draga propriedade da empresa belga Jan de Nul, con uma capacidade de
30.500 m 3 e 181 m de comprimento. O fornecimento inclui dois molinetes
de âncoras com corrente combinados com corrente de Ø81 mm, que foram
desenhados para funcionarem sem estopores devido à limitação do espaço
CIVIL
A Ibercisa tem participado em trabalhos de Engenharia Civil com
fornecimento de equipamentos auxiliares para pontes, docas secas e
exteriores, pontões, barcaças, etc.
Nossos últimos negócios incluem o
fornecimento de 24 molinetes de âncora
para corrente de 64 mm de diâmetro,
40 para corrente de 38 mm e suas 12
centrais hidráulicas independentes para
uma ponte com mais de 3,5 km de
Molinetes de âncoras com corrente
e guinchos de amarração
Navio: Omvac Diez/País: Espanha
comprimento contruída pela
ODEBRECHT sobre o Rio Negro,
permitindo igualmente a navegação por
baixo. A Erin Shipyard em Manaus foi
a responsável pela construção das 12
barcaças para colocar ao lado da ponte.
Guincho auxiliar
Navio: Willem de Vlamingh/Proprietário: Jan de Nul/País: Bélgica
DRAGAGEM
Molinetes de âncoras auxiliaries
Guinchos fall pipe
Guinchos de carga
Molinetes de âncoras e amarração
Guinchos de amarração
no convés. Por esta razão, os freios foram calculados para suportarem 80%
da carga de ruptura da corrente (394 toneladas). O fornecimento completo
inclui um duplo guincho de amarração, o guincho auxiliar de dragagem e o
molinete de âncoras de popa com tensão constante para cabo de Ø64 mm
e 100 toneladas de arrasto direto, e o guincho de ligação com a proa para
a montagem dos tubos de bombagem.

Guincho de reboque tipo cascata
Navio: Fox
Proprietário: Itália
Molinos 25 · 36213 Vigo/Spain · T. +34 986 213 900 · F. +34 986 202 779 · e-mail: ibercisa@ibercisa.es · www.ibercisa.es