Universidade Presbiteriana Mackenzie Automaç˜ao e Controle I
Universidade Presbiteriana Mackenzie Automaç˜ao e Controle I
Universidade Presbiteriana Mackenzie Automaç˜ao e Controle I
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Automação e <strong>Controle</strong> I – Aula 7T – Professor Marcio Eisencraft – julho 2006<br />
Na Tabela 1, K , f V e M são chamados, respectivamente de constante de mo-<br />
la, coeficiente de atrito viscoso e massa.<br />
Comparando as tabelas, percebe-se a seguinte analogia:<br />
Sistema elétrico Sistema mecânico de translação<br />
Tensão v () t Força f ( t)<br />
Corrente elétrica i( t)<br />
Velocidade v ( t)<br />
Carga q () t<br />
Deslocamento x ( t)<br />
Resistência R<br />
Indutância L Massa M<br />
Amortecimento viscoso f V<br />
Capacitância C Constante de mola K<br />
Para obtermos funções de transferência em sistemas mecânicos, desenha-se<br />
um diagrama de corpo livre para cada massa presente no sistema posicionan-<br />
do nela todas as forças que agem sobre ela no sentido do movimento ou no<br />
sentido oposto. Em seguida, utilizamos a lei de Newton para construir a e-<br />
quação diferencial do movimento somando as forças e igualando a zero.<br />
Finalmente, supondo condições iniciais nulas, aplicamos a transformada de<br />
Laplace à equação diferencial, separamos as variáveis e chegamos à função<br />
de transferência desejada.<br />
2