estrada de ferro mauá - o trem do desenvolvimento urbano ... - CBTU

1 INTRODUÇÃO
1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos
O município de Magé faz parte da Região Metropolitana do Rio de Janeiro – RMRJ, é habitado por
população majoritariamente pobre e apresenta hoje, entre outros, problemas estruturais nas áreas de
Saneamento, Meio Ambiente, Transporte Público, Geração de Trabalho e Renda, Educação, Cultura
e Preservação do Patrimônio Histórico.
Entretanto, Magé detém uma história riquíssima, já tendo abrigado em seu território, mais
especificamente na bacia do Rio Inhomirim, o segundo porto mais importante do país – o Porto da
Estrela, somente superado pelo do Rio de Janeiro; o trecho inicial da estrada colonial mais
movimentada – a Variante do Caminho Novo para Minas Gerais; o primeiro sítio particular
dedicado à pesquisa botânica em solo brasileiro – a Fazenda da Mandioca, pertencente ao diplomata
e naturalista Barão Langsdorff; a primeira ferrovia – a Estrada de Ferro Mauá, implantada pelo
Barão de Mauá; a fábrica de pólvora que abasteceu nossas forças armadas durante a Guerra do
Paraguai; um dos maiores parques têxteis; as primeiras revoltas operárias de inspiração anarquista
da nação brasileira; além de ser a terra natal do internacional Garrincha – apelido de Manoel dos
Santos, considerado um dos melhores jogadores de futebol de todos os tempos.
O município também possui uma natureza privilegiada, representada por uma das últimas reservas
de Mata Atlântica do Estado, manguezais, praias, a Baía de Guanabara, belíssimas montanhas e rios
encachoeirados.
Magé é igualmente dotada de especial vocação logística, por ser banhada pela “estrada natural” da
Baía de Guanabara, cortada por uma das mais importantes rodovias federais brasileiras, a BR 116, e
servida por quatro ramais ferroviários, um dos quais desativado, a EF Mauá, que corta
longitudinalmente a bacia do rio Inhomirim.
A presente Monografia tem como objeto de estudo e de intervenção a bacia de um dos principais
corpos d’água de Magé, o rio Inhomirim, onde se concentra a maioria da população municipal e
grande parte do patrimônio histórico, natural e logístico acima citado.
Objetivando sanar as carências de infra-estrutura urbana lá observadas e, simultaneamente, explorar
de forma responsável o imenso potencial da região, foi aqui gerado um conjunto de propostas,
complementares entre si, dentre as quais se destaca, por seu papel estrutural e articulador, a
implantação de uma linha de transporte de passageiros baseada na tecnologia do Veículo Leve sobre
Trilhos Diesel – VLTd no leito da extinta EF Mauá.
Através da acessibilidade plena a ser proporcionada pelo sistema de VLTd a todos os outros
equipamentos urbanos aqui igualmente propostos, estará sendo promovido o desenvolvimento
urbano integrado e equilibrado da bacia do Rio Inhomirim e, simultaneamente, inserida a região no
panorama turístico regional, nacional e até mesmo internacional, com forte e positiva repercussão
social e econômica sobre todo município de Magé e grande parte da Região Metropolitana do Rio
de Janeiro.
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