estrada de ferro mauá - o trem do desenvolvimento urbano ... - CBTU

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• Terminal de Integração Multimodal 1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos O Terminal de Integração Multimodal e Complexo Turístico de Mauá foi concebido de modo a interferir o mínimo possível na paisagem, uma vez que por questões operacionais e técnicas ele será instalado na área de preservação rigorosa. Ele foi concebido com cobertura semelhante à do Galpão de Manutenção / Museu Ferroviário, sustentada por pilares cônicos de aço inox. Não haverá paredes de vedação. As lojas e instalações sanitárias formarão um bloco independente. Aí deverá também ser instalado bicicletário coberto e vigiado, de forma a atender a uma grande parcela da população que utiliza este meio de transporte. O novo atracadouro será formado por um píer de madeira, sem qualquer tipo de cobertura, de modo a integrá-lo com o projeto. • Praça de Eventos Situada na porção leste da área, este será o grande espaço para a realização de espetáculos de luz e som, festas populares e religiosas e espaço de lazer para a população. Aí poderão, por exemplo, serem encenadas óperas, especialmente encomendadas, alusivas às histórias da Estrada Real / Barão de Mauá / Conquista de Magé / Mata Atlântica, etc. • Estacionamento / Área de Estocagem Situado na porção do terreno do outro lado da estrada real de Magé, funcionará um estacionamento para veículos e área de estocagem para transporte coletivo. • Mangue Na porção sudeste do terreno, foi deixada uma área para a recuperação e preservação do manguezal existente. Trata-se de um ecossistema peculiar e característico do litoral de Magé. • Píer O Píer metálico histórico será mantido como monumento, uma vez que seu estado de deterioração está bastante avançado. Sugerimos que estudos sejam feitos para que se possa estabilizar o processo corrosivo para que ele continue a ser uma referência ao período de tráfego intenso do século XIX e início do século XX do qual foi palco. (ver FIGURA 17, p. 43) • Estação Guia de Pacobaíba Esta edificação voltará a assumir o papel da estação da linha férrea com bilheteria, sala de espera, sanitários e lojinha de souvenir, sendo para isso totalmente restaurada. (ver FIGURA 18, p. 43) • Casa do Agente Esta edificação, remanescente da arquitetura residencial ferroviária, deverá abrigar a administração do complexo de Guia de Pacobaíba. (ver FIGURA 18, p. 43) 41

1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos • Galpão de Manutenção / Museu Ferroviário A concepção do projeto para a instalação do Galpão de Manutenção / Museu Ferroviário partiu da idéia de um galpão de formas arrojadas aliadas à simplicidade de execução e utilização de materiais bonitos e duráveis. No primeiro piso ficará a oficina de manutenção e guarda de trens históricos (entre elas a “Baronesa”), almoxarifado, administração, recepção, souvenires, lanchonete e instalações sanitárias. No mezanino ficará o acervo do Museu Ferroviário (mobiliário, documentos, fotografias, equipamentos leves, etc.). Neste mesmo piso será instalado também um mini-auditório, onde serão realizados projeções, reuniões, encontros, palestras, etc. O galpão abrigará a dupla função de espaço operacional e museológico. Nesse sentido passa a ter uma concepção mais contemporânea de museu onde além da função da guarda e conservação de acervo, ele se torna vivo na medida em que também desempenha uma função operacional (manutenção do material rodante), aberta à visitação. A circulação vertical se dará por meio de escadas e elevador, para facilitar o acesso às pessoas com mobilidade reduzida e deficiente físicos. No lado externo será implantado um girador de trens, que além de sua função operacional, funcionará como uma atração a mais para o museu. 5.7 Complexo educacional, comercial e logístico de Bongaba Propõe-se a construção e a exploração, vinculados à estação ferroviária de Bongaba, de um terminal de integração, de um centro universitário e de um shopping-center, acrescidos de posto de serviços para automóveis, hotel, estacionamento, praça de alimentação e cinema. Não se deve esquecer que Magé é hoje extremamente carente de boas instalações de hospedagem, alimentação e lazer, assim como não possui atualmente nenhum grande supermercado nem nenhuma escola de nível superior. Como todas estas facilidades estão previstas para serem implantadas juntamente à estação ferroviária, ao terminal de integração e ao shopping, é de se esperar que venham acarretar em grande atratividade para o complexo, inclusive extrapolando as fronteiras municipais. O acesso de veículos ao Complexo de Bongaba estará assegurado pelo novo viaduto rodoviário e pela rotatória que será implantada sob este. 42

1º Concurso <strong>de</strong> Monografia <strong>CBTU</strong> 2005 – A Cida<strong>de</strong> nos Trilhos<br />

• Galpão <strong>de</strong> Manutenção / Museu Ferroviário<br />

A concepção <strong>do</strong> projeto para a instalação <strong>do</strong> Galpão <strong>de</strong> Manutenção / Museu Ferroviário partiu da<br />

idéia <strong>de</strong> um galpão <strong>de</strong> formas arrojadas aliadas à simplicida<strong>de</strong> <strong>de</strong> execução e utilização <strong>de</strong> materiais<br />

bonitos e duráveis.<br />

No primeiro piso ficará a oficina <strong>de</strong> manutenção e guarda <strong>de</strong> trens históricos (entre elas a<br />

“Baronesa”), almoxarifa<strong>do</strong>, administração, recepção, souvenires, lanchonete e instalações sanitárias.<br />

No mezanino ficará o acervo <strong>do</strong> Museu Ferroviário (mobiliário, <strong>do</strong>cumentos, fotografias,<br />

equipamentos leves, etc.). Neste mesmo piso será instala<strong>do</strong> também um mini-auditório, on<strong>de</strong> serão<br />

realiza<strong>do</strong>s projeções, reuniões, encontros, palestras, etc.<br />

O galpão abrigará a dupla função <strong>de</strong> espaço operacional e museológico. Nesse senti<strong>do</strong> passa a ter<br />

uma concepção mais contemporânea <strong>de</strong> museu on<strong>de</strong> além da função da guarda e conservação <strong>de</strong><br />

acervo, ele se torna vivo na medida em que também <strong>de</strong>sempenha uma função operacional<br />

(manutenção <strong>do</strong> material rodante), aberta à visitação. A circulação vertical se dará por meio <strong>de</strong><br />

escadas e eleva<strong>do</strong>r, para facilitar o acesso às pessoas com mobilida<strong>de</strong> reduzida e <strong>de</strong>ficiente físicos.<br />

No la<strong>do</strong> externo será implanta<strong>do</strong> um gira<strong>do</strong>r <strong>de</strong> trens, que além <strong>de</strong> sua função operacional,<br />

funcionará como uma atração a mais para o museu.<br />

5.7 Complexo educacional, comercial e logístico <strong>de</strong> Bongaba<br />

Propõe-se a construção e a exploração, vincula<strong>do</strong>s à estação <strong>ferro</strong>viária <strong>de</strong> Bongaba, <strong>de</strong> um terminal<br />

<strong>de</strong> integração, <strong>de</strong> um centro universitário e <strong>de</strong> um shopping-center, acresci<strong>do</strong>s <strong>de</strong> posto <strong>de</strong> serviços<br />

para automóveis, hotel, estacionamento, praça <strong>de</strong> alimentação e cinema.<br />

Não se <strong>de</strong>ve esquecer que Magé é hoje ex<strong>trem</strong>amente carente <strong>de</strong> boas instalações <strong>de</strong> hospedagem,<br />

alimentação e lazer, assim como não possui atualmente nenhum gran<strong>de</strong> supermerca<strong>do</strong> nem<br />

nenhuma escola <strong>de</strong> nível superior. Como todas estas facilida<strong>de</strong>s estão previstas para serem<br />

implantadas juntamente à estação <strong>ferro</strong>viária, ao terminal <strong>de</strong> integração e ao shopping, é <strong>de</strong> se<br />

esperar que venham acarretar em gran<strong>de</strong> atrativida<strong>de</strong> para o complexo, inclusive extrapolan<strong>do</strong> as<br />

fronteiras municipais.<br />

O acesso <strong>de</strong> veículos ao Complexo <strong>de</strong> Bongaba estará assegura<strong>do</strong> pelo novo viaduto ro<strong>do</strong>viário e<br />

pela rotatória que será implantada sob este.<br />

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