estrada de ferro mauá - o trem do desenvolvimento urbano ... - CBTU

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1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos 5.4.3 Transporte Rodoviário – Terminais de Integração Dos dois terminais de integração previstos, de Mauá e de Bongaba, partirão várias linhas de ônibus, micro-ônibus e vans para diversos destinos nos municípios de Magé, Caxias, Petrópolis, Guapimirim e Itaboraí. Como estes dois terminais também contarão com amplos estacionamentos, é previsível que sejam bastante utilizados por moradores motorizados destes municípios que prefiram evitar as quase sempre congestionadas Av. Brasil e Linha Vermelha em seu caminho para o Rio de Janeiro, trocando-as por uma confortável viagem de embarcação que se venha implantar na ligação Rio / Magé. 5.5 Revitalização da EF Mauá A revitalização de uma ferrovia histórica, no grau de abandono em que se encontra a EF Mauá, não é uma tarefa fácil. Muitas questões têm de ser solucionadas, como a recuperação da linha férrea e estações, a fabricação de uma réplica da composição ferroviária original, ou a disponibilização de trem histórico movido a vapor, a integridade do material exposto à ação do tempo e de malfeitores, a viabilidade financeira da operação, etc. O ponto de partida de nossas propostas está na utilização deste mesmo leito ferroviário por um serviço regular e pendular de transporte de passageiros, o VLTd, devidamente inserido em uma rede integrada de transporte público, conforme descrito nos capítulos anteriores. A compatibilidade dos dois serviços, o histórico e o pendular, estará assegurada pelos horários de operação do primeiro, restritos aos finais de semana e feriados, que não coincidem com os períodos de maior solicitação do trem pendular, normalmente em dias úteis. 5.6 Complexo de transportes, cultura e turismo de Mauá Marco inicial de toda a intervenção, por toda significação histórica que possui e por sua localização impactante, situada a beira-mar, junto à Baía de Guanabara, com magnífica vista do Rio de Janeiro, Niterói e as ilhas de Paquetá e do Governador, o complexo de Mauá / Guia de Pacobaíba será um espaço de uso múltiplo. Abrigará as funções de transporte da população local e visitante, preservação de edificações históricas e da estrada de ferro Mauá e Píer, promoção de eventos culturais, institucionais e educacionais, entre outros. Toda a área receberá tratamento paisagístico, compatibilizando e integrando os diversos usos, de modo a conferir legibilidade e unidade ao conjunto de intervenções, harmonizando-o com o patrimônio existente. 39
1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos FIGURA 18 - Planta de situação Complexo de Guia de Pacobaíba Elaborada pelo autor 40
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