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1º Concurso de Monografia CBTU 2005 – A Cidade nos Trilhos
Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários e Metroviários e de
Rodovias do Estado do Rio de Janeiro – AGETRANSP, com a função específica de regular e
fiscalizar os serviços de transportes concedidos no Estado do Rio de Janeiro, entre eles os prestados
pela SUPERVIA.
O segundo serviço de transporte de passageiros sobre trilhos é prestado pela Companhia Estadual de
Engenharia de Transporte e Logística – CENTRAL, a empresa responsável pela infra-estrutura e
pela operação do trecho ferroviário Saracuruna – Magé – Guapimirim.
Suas duas locomotivas a diesel não conseguem desenvolver uma velocidade razoável, atrasando
sempre os escassos horários. Os vagões na maioria não possuem luminárias, não existem vidros nas
janelas, as portas não fecham, não há conforto e higiene. O perigo ronda todas as viagens, não só
dentro do deficitário comboio, como também nas passagens de nível, pois na maioria não existe
sinalização sonora nem visual.
Este trecho interliga os municípios de Caxias, Magé e Guapimirim, fazendo também conexão com o
sistema ferroviário concedido à SUPERVIA, na estação de Saracuruna. A tarifa cobrada é de R$
0,60, e o transporte diário nos trechos - cerca de 1.100 passageiros por dia – é muito modesto
comparado à população dos municípios servidos.
3.8.3 Transporte Hidroviário
Em 12 de fevereiro de 1998, o Governo do Estado do Rio de Janeiro transferiu à iniciativa privada o
controle acionário da Companhia de Navegação do Estado do Rio de Janeiro – CONERJ, sob
regime de concessão e pelo prazo de 25 anos, renováveis.
A empresa BARCAS S.A. foi constituída após vencer a licitação e sua composição acionária inclui
as empresas Andrade Gutierrez, Viação 1001, Wilson Sons e RJ Administração e Participações.
O Contrato de Concessão regula a exploração, pela Concessionária, de serviço público de transporte
aquaviário de passageiros e veículos, mediante concessão, nas linhas que especifica, nas categorias
de linha social, seletiva e seletiva especial (de veículos).
A concessionária Barcas S.A., detentora de várias concessões hidroviárias no Estado do Rio de
Janeiro, entre elas a ligação Rio (Praça XV) / Magé (Guia de Pacobaíba), tinha 24 meses para
implantá-la e, como não a realizou, decorrido o prazo legal, perdeu os direitos sobre a linha.
Atendendo a solicitação da Prefeitura de Magé, o Governo do estado do Rio de Janeiro publicou,
em 27/12/2002, o decreto que cria a linha hidroviária de transporte coletivo de passageiros, ligando
Magé ao Rio de Janeiro, pela Baía de Guanabara.
De concreto, entretanto, nada ocorreu e o município de Magé, assim como todos os outros banhados
pela Baía de Guanabara continuam, à exceção do Rio e de Niterói, sem ligação por via aquática.
3.8.4 Hábitos de Viagem da População
Segundo a Pesquisa O/D (Relatório de Apresentação dos Resultados da Pesquisa Origem Destino),
realizada em 2003 e 2004 no âmbito do Plano Diretor de Transporte Urbano da Região
Metropolitana do Estado do Rio de Janeiro e encomendado pela CENTRAL, originam-se em Magé
cerca de 404.000 viagens diárias, o que coloca este município em oitavo lugar dentre os 20
municípios considerados, por ocasião do estudo, como integrantes da RMRJ.
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