Baixos - Brasiliana USP

A armada de Jol
diante do porto
de Havana.
Ê dispersa por
xma tempestade
204 O BRASIL HOLANDÊS SOB
ciosas, os açúcares, mas os próprios tesouros do Ocidente, as valiosas
barras de ouro e de prata. Entretanto, o que não é infreqüente
na guerra, malogram-se os mais importantes cometimentos,
principalmente no mar, onde os projetos humanos ficam
sujeitos ao arbítrio dos ventos e das ondas.
A 1.' de Setembro achava-se toda a frota diante do célebre
porto de Havana, em Cuba. Logo, dividindo-se em esquadras,
pôs-se à capa, até findar o mês, e, com êle, a esperança de
presa ; porquanto aguardava a frota e desejava ansiosamente que
saíssem dos portos as naus espanholas, acendendo a vontade de
pelejar-se. Incentivada pela vizinhança das riquezas, extasiavase,
ante tamanha fortuna, a cobiça de todos.
Frustou-se-lhes, porém, a expectativa. A sede do dinheiro
não sofre delongas, e nada se ficou sabendo de outiva sobre a
chegada das frotas da prata, por mais que se interrogassem a respeito
pescadores apanhados aqui e acolá. Cada uma delas efetivamente,
por ótimos alvitres e por prudente receio, permaneceu
nos seus respectivos portos, não achando razoável expor à ambição
armada o ouro e a prata que levavam : tiveram por preferível
adiarem o transporte e tantas riquezas a espô-las a riscos
certos.
Crescendo o vento, desencadearam-se tão rijas tormentas
contra a nossa esquadra que ela se dispersou, e algumas naus deram
à costa de Cuba, naufragando com os vagalhões que se erguiam
e sendo aprisionados os tripulantes que escaparam.
Os que foram levados para o porto de Havana e ali detidos
por algum tempo, voltando depois para Pernambuco, elogiaram,
cheios de admiração, a humanidade e cortesia dos espanhóis
para com eles. Disseram que não tinham sido guardados em cárceres
imundos, mas postos em custória assaz livre, com alimentação
farta, segundo as necessidades. Quatro outras naus foram
ter aonde as impeliu a sorte, a fúria do mar ou os ventos. Despachou-se
uma delas para a Holanda por mensageira da malaventurada
empresa. Das quatro que haviam errado pelo mar, duas,
Nassau e Ernesto, tangidas através do estreito de Bahama, arribaram
salvas a Pernambuco ; uma outra foi parar na Holanda setentrional.
Refeitos os tripulantes na baía de Matanzas, chegaram
ao Brasil, mas muito estragadas, as dezeseis naus remanescentes,
que conduziam 690 militares e 938 marujos sobreviventes.
Restauraram-se sem demora para novas expedições, afim de
não se perder o fruto de tantas despesas.