Ensino Tamanduateí Utopia de um Rio Urbano tfg Danilo Zamboni ...

especificamente ao Parque D. Pedro
II e a toda esta região final do rio Tamanduateí,
para restringir um pouco
a escala de projeto. Podemos, porém,
questionar a importância de um estudo
desta natureza, se a necessidade
de deslocamento, por exemplo, é real.
O argumento está na questão de que
este é apenas um exemplo de como a
cidade poderia se organizar, porque se
não pensarmos o que gostaríamos de
ter como cidade, independentemente
das questões e interesses capitalistas,
econômicos, sociais, políticos, mas
também a partir deles, a função do
arquiteto deveria restringir-se a fazer
encomendas e poderia ser substituída
por algum modelo automatizado.
Não estou propondo a total desconsideração
às necessidades práticas
de funcionamento da cidade, mas sim
estas em especial, construídas desta
forma. Imagino, porém, que possamos
reformular nosso sistema de transportes,
pensar num sistema hidroviário
de cargas que usasse o completamente
ignorado potencial navegável do
complexo fluvial da bacia do alto Tietê
como vias de transporte, que o rio não
fosse apenas um esgoto a céu aberto e
sua várzea se mantivesse livre dos interesses
exclusivos de particulares. Se
83
ao invés de ocuparmos qualquer espaço
livre ao redor dos rios, ainda que
isso signifique sacrificar as áreas de
amortecimento entre a vida humana e
a natureza, preservarmos o rio com o
respeito condizente com a sua importância
para a cidade, podemos pôr fim
a diversas seqüelas que estas relações
doentias deixaram ao longo da história.
Imagine, por exemplo, se ao invés
de restringir o rio Tamanduateí, cuja
várzea variava de 200 a 400 metros de
largura nas áreas próximas à cidade
de São Paulo, e que permaneceu assim
até o final do século XIX, a apenas
esta calha de 15, 20 metros, tivessemos