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Ensino Tamanduateí Utopia de um Rio Urbano tfg Danilo Zamboni ...

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Desenho 01 | 40<br />

<strong>tfg</strong> 2 - introdução<br />

A partir dos <strong>de</strong>senhos <strong>de</strong> levantamento<br />

da paisagem elaborados no TFG 1,<br />

que ilustram o trecho dos 5 km finais<br />

do rio <strong>Tamanduateí</strong> compreendidos<br />

entre o Parque D. Pedro II e a foz no<br />

rio Tietê em seu atual estado, escolhido<br />

como área <strong>de</strong> estudo, usando<br />

como referência principalmente fotos<br />

<strong>de</strong> como região já foi, seus processos<br />

<strong>de</strong> transformação e situação atual,<br />

preten<strong>de</strong>-se elaborar <strong>um</strong> projeto <strong>de</strong><br />

caráter utópico que discorra sobre as<br />

potencialida<strong>de</strong>s urbanísticas da região,<br />

tendo como principal exemplo o proje-<br />

to ‘London as It could be’, do escritório<br />

Richard Rogers Partnership, 1986, ou<br />

mesmo sua proposta para as margens<br />

do canal do rio Arno, em Florença,<br />

<strong>de</strong> 1983-84. São projetos que estudam<br />

mudanças na relação <strong>de</strong>stas cida<strong>de</strong>s<br />

com seus respectivos rios, repensando<br />

a forma como po<strong>de</strong>riam se relacionar<br />

preferindo-se o espaço público <strong>de</strong><br />

qualida<strong>de</strong> aos interesses imobiliários.<br />

Os rios urbanos da metrópole<br />

<strong>de</strong> São Paulo que ainda tenham seus<br />

canais ao ar livre já não são maioria,<br />

mas não consigo me lembrar <strong>de</strong> nenh<strong>um</strong><br />

que ainda mantenha condições<br />

que nos permitam chamá-los <strong>de</strong><br />

80<br />

‘rios’. São, geralmente, canais mortos<br />

<strong>de</strong> esgoto a céu aberto cujas margens<br />

restringem-se a muros <strong>de</strong> contenção<br />

ou arrimos <strong>de</strong> terra e mato alto, inimigos<br />

da cida<strong>de</strong> <strong>de</strong>vido aos estigmas<br />

criados pelas enchentes e epi<strong>de</strong>mias<br />

mal-controlados. Poucos mantêm seu<br />

traçado original, a gran<strong>de</strong> maioria tendo<br />

sofrido retificações normalmente<br />

associadas a processos <strong>de</strong> ocupação<br />

das várzeas ou controle <strong>de</strong> questões<br />

exclusivamente pragmáticas <strong>de</strong> higiene<br />

sanitarista e obras associadas ao<br />

sistema <strong>de</strong> transportes, principalmente<br />

rodoviário, tendo o primeiro caso<br />

ilustração interessantíssima na tese

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