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Desenho 24 | 30 - Visita 07 - 10 de junho de 2010
Avenida do Estado, entre o Largo do Pari e a Avenida Mercúrio. À Direita, o Mercado Municipal.
no centro. É injusto um edifício deste
tamanho estar nesta condição enquanto
muito provavelmente a grande
maioria dos trabalhadores da zona
cerealista mora ou em cortiços ou em
algum ponto incrivelmente distante do
local de trabalho. Fiquei pensando na
questão do São Vito não ter uma circulação
vertical com a capacidade necessária,
dificultando muito o acesso aos
últimos andares, mas isso podia ser
resolvido com uma reforma que fizesse
uma caixa de circulação externa com
as modificações necessárias. Possibilidades
há muitas, interesse talvez não.
Desenho 25:
Já do outro lado da ponte da Avenida
Mercúrio, o viaduto do Diário popular
contracena de forma interessantíssima
com a vegetação surpreendente do
parque D. Pedro que se vê ao redor.
Todo o skyline que parecia justaposto
às construções em primeiro plano na
verdade se encontra afastado pelo parque,
que hoje serve de dormitório de
mendigos e conexão entre estruturas
diversas de transporte; um não-lugar.
O parque D. Pedro, ao contrário, tem
um maravilhoso potencial para virar
um equivalente ao Central Park, respiro
fundamental da cidade de Nova
66
York. Mas sua função ao longo dos
anos não foi agregar, como se espera
de um parque, tornou-se uma ferramenta
de isolamento e segregação dos
bairros populares do centro ‘chique’.
Chega a ser ridículo olhar o desequilíbrio
compositivo deste desenho,
o tráfego todo espremido na margem
esquerda, sem vista inclusive para ele,
enquanto do lado direito do desenho
este enorme campo verde de respiro
se abre no coração da cidade, cortado
por não sei quantas avenidas e ruas
com extremos opostos de intensidade
de circulação. Eu sinto dificuldade até
mesmo para começar a falar do Par-