Ensino Tamanduateí Utopia de um Rio Urbano tfg Danilo Zamboni ...

margem oposta há distância suficiente
para que esta altura não sufoque a noção
do espaço. Aliás, a verticalização
era uma das premissas deste projeto,
pois na primeira etapa do trabalho
percebi que havia uma horizontalidade
um tanto massacrante nas proporções
do casario com o vazio da avenida e
do rio. A construção deste vazio com
uma altura um pouco maior delimitando
os espaços à margem é um fator
determinante na compreensão do espaço
e da linearidade em torno do rio.
As pontes e travessias do canal são
algo que merecem uma menção também,
pois configuram parte impor-
tante do conjunto, sendo sempre funis
e posições estratégicas do controle de
passagem. Imagino que as pontes devam
se manter o mais horizontais possível
em suas travessias, isso significa
que acho importante que elas não representem
um desnível significativo no
trajeto, o que é uma coisa muito chata
para o pedestre: o mais delicadas possível,
tirando partido de um formato
arqueado bem abatido que disfarçasse
a declividade na travessia. Essa é uma
dificuldade recorrente nas pontes, este
equilíbrio entre a altura da cabeceira e
a travessia superior relacionado ao vão
e a altura estrutural necessários para
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liberar a passagem dos barcos pelo rio.
Abaixo delas, ao pé de sua base,
ainda é necessário deixar livre o espaço
para o cais, constante ao longo do
rio. Subir um pouco a grande maioria
delas precisarão, caso contrário teriam
que ser pontes móveis caso o canal estivesse
mais próximo do nível do passeio
público, ou completamente horizontais
caso o nível da água fosse mais
baixo. Canais de proporções amigáveis,
como o de Saint Martin, em Paris,
possuem o nível d’água mais alto, praticamente
nivelado com o passeio, o
que dá uma sensação muito agradável
de contato com a água. Esta solução,