Relatório de Sustentabilidade 2012 - Carris
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- A monitorização <strong>de</strong> uma taxa <strong>de</strong> “não validação”, pela comparação entre as validações<br />
registadas no sistema <strong>de</strong> bilhética e os movimentos <strong>de</strong> passageiros registados neste<br />
sistema.<br />
• Sistema <strong>de</strong> Informação Geográfica - SIG<br />
Durante o ano <strong>de</strong> <strong>2012</strong>, proce<strong>de</strong>u-se à atualização da base <strong>de</strong> dados SIG,<br />
nomeadamente, percursos, paragens e pontos <strong>de</strong> venda (Re<strong>de</strong> CARRIS e “payshops”),<br />
tendo-se concluído o carregamento <strong>de</strong> todos os percursos <strong>de</strong> saídas e recolhas.<br />
O SIG garante, ao nível da produção <strong>de</strong> mapas, não só diversos <strong>de</strong>senhos referentes à<br />
Re<strong>de</strong> CARRIS, como a representação gráfica <strong>de</strong> “outputs” vindos <strong>de</strong> outros sistemas,<br />
nomeadamente do SAEIP e do EMME CARRIS.<br />
Em <strong>2012</strong>, este sistema serviu, mais uma vez, <strong>de</strong> base ao planeamento das ações<br />
necessárias ao ajustamento da Re<strong>de</strong> CARRIS, realizado em março e setembro. Foi<br />
necessário proce<strong>de</strong>r ao recarregamento <strong>de</strong> Linhas/Carreiras - percursos, paragens,<br />
horários e outros parâmetros da Oferta - no SIGGESC (Sistema <strong>de</strong> Informação<br />
Geográfica <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Carreiras do Instituto da Mobilida<strong>de</strong> e dos Transportes - IMT).<br />
O SIG continuará a consolidar o seu papel no processo <strong>de</strong> planeamento operacional,<br />
como uma base georreferenciada <strong>de</strong> utilização transversal a toda a Empresa, interagindo<br />
com os vários sistemas instalados.<br />
• Planeamento Estratégico da Re<strong>de</strong> - EMME CARRIS<br />
Proce<strong>de</strong>u-se à atualização do mo<strong>de</strong>lo EMME CARRIS, para efeitos da sua conformida<strong>de</strong><br />
com as alterações entretanto ocorridas na Re<strong>de</strong> <strong>de</strong> transportes coletivos da cida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Lisboa. Este processo <strong>de</strong> atualização é contínuo, à medida que vão sendo produzidos<br />
novos diagramas <strong>de</strong> carga pelo sistema <strong>de</strong> contagem automática <strong>de</strong> passageiros.<br />
Este mo<strong>de</strong>lo, ao avaliar os efeitos dos ajustamentos da Re<strong>de</strong>, na Oferta e na Procura,<br />
permite antecipar algumas alterações na mobilida<strong>de</strong> e na acessibilida<strong>de</strong>, induzidas pelos<br />
referidos ajustamentos.<br />
• Informação ao Público - INFOPUB<br />
A ferramenta INFOPUB é utilizada, pela CARRIS, para a geração automática da<br />
informação ao público sobre os seus serviços.<br />
A CARRIS continua a apostar na melhoria da qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sta informação, que constitui<br />
uma importante “interface” com os Clientes.<br />
A CARRIS disponibiliza, em todas as paragens (2080), dois tipos <strong>de</strong> informação ao<br />
público: BusMap / Mapas esquemáticos e BusSched / Horários.<br />
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