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Relatório de Sustentabilidade 2012 - Carris

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- A monitorização <strong>de</strong> uma taxa <strong>de</strong> “não validação”, pela comparação entre as validações<br />

registadas no sistema <strong>de</strong> bilhética e os movimentos <strong>de</strong> passageiros registados neste<br />

sistema.<br />

• Sistema <strong>de</strong> Informação Geográfica - SIG<br />

Durante o ano <strong>de</strong> <strong>2012</strong>, proce<strong>de</strong>u-se à atualização da base <strong>de</strong> dados SIG,<br />

nomeadamente, percursos, paragens e pontos <strong>de</strong> venda (Re<strong>de</strong> CARRIS e “payshops”),<br />

tendo-se concluído o carregamento <strong>de</strong> todos os percursos <strong>de</strong> saídas e recolhas.<br />

O SIG garante, ao nível da produção <strong>de</strong> mapas, não só diversos <strong>de</strong>senhos referentes à<br />

Re<strong>de</strong> CARRIS, como a representação gráfica <strong>de</strong> “outputs” vindos <strong>de</strong> outros sistemas,<br />

nomeadamente do SAEIP e do EMME CARRIS.<br />

Em <strong>2012</strong>, este sistema serviu, mais uma vez, <strong>de</strong> base ao planeamento das ações<br />

necessárias ao ajustamento da Re<strong>de</strong> CARRIS, realizado em março e setembro. Foi<br />

necessário proce<strong>de</strong>r ao recarregamento <strong>de</strong> Linhas/Carreiras - percursos, paragens,<br />

horários e outros parâmetros da Oferta - no SIGGESC (Sistema <strong>de</strong> Informação<br />

Geográfica <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Carreiras do Instituto da Mobilida<strong>de</strong> e dos Transportes - IMT).<br />

O SIG continuará a consolidar o seu papel no processo <strong>de</strong> planeamento operacional,<br />

como uma base georreferenciada <strong>de</strong> utilização transversal a toda a Empresa, interagindo<br />

com os vários sistemas instalados.<br />

• Planeamento Estratégico da Re<strong>de</strong> - EMME CARRIS<br />

Proce<strong>de</strong>u-se à atualização do mo<strong>de</strong>lo EMME CARRIS, para efeitos da sua conformida<strong>de</strong><br />

com as alterações entretanto ocorridas na Re<strong>de</strong> <strong>de</strong> transportes coletivos da cida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

Lisboa. Este processo <strong>de</strong> atualização é contínuo, à medida que vão sendo produzidos<br />

novos diagramas <strong>de</strong> carga pelo sistema <strong>de</strong> contagem automática <strong>de</strong> passageiros.<br />

Este mo<strong>de</strong>lo, ao avaliar os efeitos dos ajustamentos da Re<strong>de</strong>, na Oferta e na Procura,<br />

permite antecipar algumas alterações na mobilida<strong>de</strong> e na acessibilida<strong>de</strong>, induzidas pelos<br />

referidos ajustamentos.<br />

• Informação ao Público - INFOPUB<br />

A ferramenta INFOPUB é utilizada, pela CARRIS, para a geração automática da<br />

informação ao público sobre os seus serviços.<br />

A CARRIS continua a apostar na melhoria da qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sta informação, que constitui<br />

uma importante “interface” com os Clientes.<br />

A CARRIS disponibiliza, em todas as paragens (2080), dois tipos <strong>de</strong> informação ao<br />

público: BusMap / Mapas esquemáticos e BusSched / Horários.<br />

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