Relatório de Sustentabilidade 2012 - Carris

A idade média da frota passou de 7,3 anos, no final de 2011, para 7,6 anos. A subida não
foi tão elevada pelo facto de ter havido uma redução de 72 veículos no efetivo da frota e os
escolhidos terem sido os mais antigos.
2.4.2 Manutenção do Material Circulante
A manutenção da frota de serviço público continuou a ser totalmente assegurada em regime
de “outsourcing”.
Nas Estações de Miraflores e da Pontinha, a Hydraplan (Concessionário MAN) continuou a
assegurar a manutenção de 248 autocarros “standard” (148 MAN 18.310 HOCL e 100
MAN 18.280 HOCL).
A Carrisbus assegurou a manutenção integral da frota de elétricos e dos restantes
segmentos da frota de autocarros.
2.4.3 Rede e Plano da Oferta
Ao longo do ano, verificou-se um processo dinâmico de ajustamento da Rede e
reformulação da Oferta, com base numa monitorização permanente do Serviço e numa
maior interligação e complementaridade com o Metropolitano de Lisboa, alterações
também impulsionadas pelo atual contexto de fortes restrições orçamentais.
- Linhas 10, 21, 203, 745, 777 e 790 – supressão de funcionamento;
- Linhas 714 e 793 - supressão de funcionamento no serviço noturno;
- Linha 756 - supressão de funcionamento aos sábados à tarde, domingos e feriados;
- Alterações diversas em 22 Linhas (encurtamentos ou prolongamentos ou alterações
de percursos).
2.4.4 Melhoria das Condições de Circulação
Continuou a efetuar-se a fiscalização dos “Corredores BUS” e do estacionamento indevido nas
paragens. A CARRIS procurou sensibilizar os cidadãos para o cumprimento de regras de
civismo e de boa conduta e para a necessidade de respeitar os corredores reservados e as
regras de estacionamento, em particular, nos locais de paragem dos transportes coletivos.
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