Relatório de Sustentabilidade 2007 - Carris

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de Miraflores, por caldeiras a gás natural de menores potências, para produção de vapor e água quente. A utilização de gás natural apresenta quer vantagens económicas, quer vantagens tecnológicas, como maior rendimento real médio, abastecimento através de gasoduto evitando a necessidade de depósitos de armazenamento e redução até 20% nas emissões de CO2 em relação ao fuelóleo e emissões praticamente nulas de partículas e de óxidos de enxofre. Relativamente ao controlo das emissões, provenientes da utilização de solventes orgânicos, a CARRIS incluiu nos Cadernos de Encargos, relativos à aquisição para 2008 de 40 novos autocarros, a exigência da pintura da carroçaria exterior ser efectuada com tintas de base aquosa, reduzindo-se assim o teor total de compostos orgânicos voláteis (COV) libertados para a atmosfera, na actividade de pintura. 3.3.6. Gestão dos Resíduos A CARRIS é responsável pelos resíduos que as suas actividades produzem e pelo seu adequado encaminhamento, de acordo com as boas práticas ambientais e os requisitos legais em vigor. A gestão dos resíduos assenta numa política cuja primeira prioridade consiste em evitar ou reduzir as fontes mais significativas de produção de resíduos, que é concretizada desde logo na aquisição de produtos e serviços. Como segunda prioridade, a CARRIS privilegia como destino final do resíduo, operações que visem a sua valorização como reutilização, reciclagem ou valorização energética, tendo em atenção qual a mais adequada a cada tipo de resíduo, as possibilidades locais e os custos associados. Só em último recurso se adopta a operação de eliminação do resíduo (deposição em aterro). Durante o ano de 2007 é de salientar a construção de parques de armazenagem de resíduos, com zonas e contentores distintos para a segregação adequada destes, nas Estações da Pontinha e Musgueira e no Complexo de Santo Amaro, bem como a colocação de recipientes específicos para papel/cartão e embalagens de plástico e metal nas áreas administrativas de todas as Estações/Complexos. Foi igualmente concebido um procedimento para a gestão de resíduos, que inclui todos os requisitos legais sobre esta matéria, que entraram em vigor em 2007. 3.3.7. Gestão dos Efluentes Líquidos Carris • RELATÓRIO de SUSTENTABILIDADE • 49 Existe uma política de recolha selectiva dos resíduos gerados nas instalações da CARRIS, independentemente de terem proveniência de actividades subcontratadas ou não. Após acções importantes desencadeadas em 2006, não ocorreram acções relevantes nesta matéria, durante 2007, para além da consolidação de procedimentos e rotinas oportunamente definidos. 3.3.8. Ruído O descritor ruído deverá ser analisado, no âmbito da actividade da CARRIS, segundo duas vertentes distintas: • Ruído produzido pela frota aquando da circulação; • Ruído produzido nas várias instalações. Relativamente à frota, é de referir que o referido processo de renovação, permitiu obter uma redução considerável tanto do nível de ruído exterior como interior dos autocarros. O nível de ruído exterior da frota antiga era em média de 85dB (A), sendo o da frota de nova geração de 76dB (A). O valor limite, definido na Directiva 92/97/CEE, é de 80dB (A). No que diz respeito ao ruído produzido pela laboração das instalações, realizou-se em 2007, a medição dos níveis sonoros, na envolvente das instalações, para avaliação das emissões sonoras para o exterior. A avaliação teve como objectivo a verificação de conformidade pelos critérios dos Acréscimos Sonoros e da Exposição Sonora Máxima no Exterior, de acordo com o Regulamento Geral de Ruído, aprovado pelo Decreto-Lei nº. 9/2007, de 17 de Janeiro. Os resultados obtidos comprovam que a actividade e funcionamento de todas as instalações cumprem os requisitos legais aplicáveis ao ruído ambiente, tendo-se verificado que nalgumas instalações os limites de exposição máxima são excedidos, tal se devendo apenas à forte influência de trânsito local.
CONCLUSÃO Ao longo dos anos, a CARRIS tem vindo a dar uma particular atenção às questões da Sustentabilidade e, em particular, da Mobilidade Sustentável e tem estado fortemente empenhada na melhoria contínua do serviço de transporte que presta à cidade de Lisboa. Por outro lado, é comummente aceite que a opção pelo Transporte Colectivo de Passageiros tem de ser cada vez mais incentivada, por ser a resposta mais adequada às necessidades crescentes de mobilidade e um factor de sustentabilidade na vida das cidades. A CARRIS assume a sua responsabilidade social nesta matéria e é com grande determinação que prossegue na concretização de um profundo plano de reestruturação interna, iniciado em 2003, que tem tornado a empresa cada vez mais sustentável, por via da modernização, da optimização dos recursos disponíveis/redução dos seus custos operacionais e da minimização do impacte energético - ambiental inerente à sua actividade. As acções, projectos e decisões, explicitados no presente Relatório de Sustentabilidade, como por exemplo: • Sistema de Gestão da Qualidade - já objecto de certificação, assim como o Serviço de transporte público de passageiros, num número crescente de linhas/carreiras; • Sistema de Gestão Ambiental - cuja certificação será concluída muito em breve; • Gestão de Energia - Instalações e Actividade de Transporte; • Renovação da Frota de autocarros; • Renovação da Rede - “Rede 7”; • Consolidação e expansão dos Sistema Telemáticos; • Qualificação e Formação dos Recursos Humanos; evidenciam claramente como a Sustentabilidade é assumida e valorizada na CARRIS . Esta prática, aliás, tem sido reconhecida e destacada por vários dos nossos Stakeholders, fazendo da CARRIS, também nesta perspectiva, uma referência incontornável no Sector dos Transportes e um actor indispensável para a construção de um novo paradigma de uma mobilidade urbana sustentável.
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