Relatório de Sustentabilidade 2007 - Carris

46 • RESPONSABILIDADES • Carris
•Desenvolvimento e teste de um Sistema de Recolha e
Gestão de Dados de Operação dos Veículos, que inclui registo
e análise de parâmetros de condução, o qual irá permitir,
entre outros, a monitorização do desempenho dos tripulantes;
•Renegociação de Contratos de Fornecimento de Combustíveis.
2. Consumos de Energia em 2007:
• Autocarros
O consumo de gasóleo foi de 21 029 817 litros, +1,2% do
que em 2006 (20 780 951 L). Por outro lado, é de salientar
que ocorreu uma redução de 2,6% no consumo específico
de gasóleo: 56,5 L/100 km em 2007, enquanto que, em
2006, se registou 58 L/100 km, reflectindo um melhor nível
de eficiência energética.
O consumo de gás natural atingiu 1 685 267 (N) m3, ou seja,
-4,7% do que em 2006 (1 767 961 (N) m3), sendo o consumo
específico de 71,6 (N) m3/100 km.
O consumo de combustíveis (gasóleo + gás natural )aumentou
muito pouco versus 2006 (+0,7%, em equivalente de
energia), tendo a Oferta, em lugares x km, aumentado 2,3%.
A Procura deu indícios de recuperação, invertendo a tendência
de descida acentuada nos últimos anos (+0,8% em passageiros
transportados).
O montante global anual com combustíveis foi de cerca de
18 milhões de euros (+2% do que no ano anterior), reflectindo,
em simultâneo, o já referido aumento de eficiência energético,
o acentuado aumento dos preços do petróleo, a melhoria
das condições comerciais negociadas pela CARRIS, com os
fornecedores e o aumento da actividade medida em VKm.
• Carros Eléctricos
O consumo de energia eléctrica (tracção + perdas) foi de
4 384 184 kWh, tendo tido um ligeiro acréscimo (+1%) relativamente
a 2006 (4 341 968 kWh).
Porém, como houve um acréscimo importante na Procura,
em passageiros x km transportados (+11,5%), ocorreu uma
melhoria do consumo específico de energia (0,097 kWh/
PK, enquanto que em 2006 tinha sido de 0,107 kWh/PK).
A idade média da frota de eléctricos é de 12 anos, apresentando,
em 2007, um consumo de energia eléctrica de
208,8 kWh/100 km.
É de referir que o custo anual de aquisição da energia eléctrica
se cifrou em cerca de 373 milhares de euros (+1% do
que no ano anterior).
3. Difusão/Experimentação e Utilização de Propulsões/
Combustíveis Alternativos, nomeadamente Renováveis, de
acordo com os objectivos estratégicos estabelecidos em termos
nacionais e comunitários.
A CARRIS tem vindo a diversificar as fontes de energia com
a utilização de Biodiesel e a aquisição de autocarros movidos
a Gás Natural Comprimido. Dentro da responsabilidade
social que lhe cabe e que assume, continuará a desempenhar
um papel importante nesta matéria:
• Autocarros movidos a gás natural comprimido (GNC)
A CARRIS tem 40 autocarros movidos a GNC, tendo sido
adquiridos 20 em 2001 e os restantes 20 em 2005. Possui,
também, uma Instalação de Compressão e Enchimento de
Gás Natural, no Complexo de Cabo Ruivo, que foi remodelada
e ampliada para permitir o abastecimento a mais veículos
e com menor tempo de enchimento.
Por via de um Protocolo que envolve a CARRIS, a Secretaria
de Estado dos Transportes, a GalpEnergia e a APVGN (Associação
Portuguesa de Veículos a Gás Natural), e na ausência
de uma Rede Pública de Abastecimento de gás natural,
a CARRIS tem vindo a assegurar o abastecimento de
diversos veículos privados (ligeiros e pesados).
• Autocarros com misturas gasóleo/biodiesel – propulsão
térmica de Ciclo Diesel
A CARRIS operou, entre Maio de1998 e o início de 2006,
com 18 autocarros a biodiesel (importado) em mistura com
gasóleo (10% e 5%).
Com a legislação saída recentemente (Dec.-Lei nº.62/2006)
e com o início da produção nacional de biodiesel, os For-