Relatório de Sustentabilidade 2007 - Carris
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A CARRIS procura, assim, respon<strong>de</strong>r, a<strong>de</strong>quadamente, às<br />
exigências legais (nacionais e comunitárias) relativas ao <strong>de</strong>sempenho<br />
energético das suas Instalações. Este facto, aliás,<br />
foi comprovado pela CE – Comissão Europeia, no final <strong>de</strong><br />
2006, ao aceitar a candidatura do Edifício A do Complexo<br />
<strong>de</strong> Miraflores (alvo <strong>de</strong> recentes obras <strong>de</strong> Reabilitação), ao<br />
Programa Comunitário “GreenBuilding”, conferindo à CARRIS<br />
o estatuto <strong>de</strong> Parceiro GreenBuilding, o qual constitui o reconhecimento<br />
público e formal, por parte da CE das acções<br />
da CARRIS em prol da promoção da eficiência energética e<br />
das boas práticas neste domínio.<br />
É intenção da empresa manter o estatuto <strong>de</strong> Parceiro Green-<br />
Building, alargando-o inclusivamente a outros Edifícios do<br />
Complexo <strong>de</strong> Miraflores, através da concretização das medidas<br />
incluídas no <strong>Relatório</strong> da Auditoria Energética efectuada<br />
e da comprovação subsequente das melhorias introduzidas,<br />
relativamente ao projecto inicial ou à situação anterior.<br />
Uma das medidas essenciais para a prossecução do objectivo<br />
global, atrás enunciado, e particularmente do Programa<br />
GreenBuilding, é a adopção <strong>de</strong> um Sistema Integrado <strong>de</strong><br />
Gestão <strong>de</strong> Consumos <strong>de</strong> energia eléctrica (e <strong>de</strong> gás e água) -<br />
- uma das priorida<strong>de</strong>s em 2008.<br />
O consumo <strong>de</strong> energia eléctrica, nas Instalações da CARRIS,<br />
passou <strong>de</strong> 5 976 664 kWh, em 2006, para 5 671 212 kWh,<br />
em <strong>2007</strong>. Ocorreu, assim, uma importante redução do consumo<br />
<strong>de</strong> energia e das emissões <strong>de</strong> CO2 (-5% versus 2006),<br />
em especial no Complexo <strong>de</strong> Miraflores (-11%).<br />
Material Circulante/Activida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Transporte<br />
1. Des<strong>de</strong> o 2º semestre <strong>de</strong> 2006 que a CARRIS tem vindo a<br />
relançar esta temática da Gestão <strong>de</strong> Energia na Activida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Transporte, com uma abordagem multidisciplinar, transversal à<br />
empresa, promovendo a utilização racional <strong>de</strong> energia, com<br />
particular ênfase na melhoria da eficiência energética, e a<br />
redução da factura energética - acções relativas à Selecção criteriosa<br />
dos Veículos, à Manutenção da Frota, à Condução dos<br />
Veículos, à Gestão <strong>de</strong> Tráfego e às Condições <strong>de</strong> Exploração.<br />
A eficiência energética é um factor <strong>de</strong> competitivida<strong>de</strong> económica<br />
e <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento sustentável, proclamada pela<br />
UE, em fins <strong>de</strong> 2005, como uma priorida<strong>de</strong> para os sectores<br />
da produção <strong>de</strong> Energia, Edifícios e Transportes.<br />
<strong>Carris</strong> • RELATÓRIO <strong>de</strong> SUSTENTABILIDADE • 45<br />
Durante <strong>2007</strong>, foi <strong>de</strong>senca<strong>de</strong>ado um Plano <strong>de</strong> Acção que<br />
sistematizou e operacionalizou internamente esta questão,<br />
tendo-se obtido reduções no consumo específico <strong>de</strong> combustível/energia<br />
eléctrica <strong>de</strong> tracção. Constituiu, por outro<br />
lado, um instrumento <strong>de</strong> gestão eficaz para o cumprimento<br />
da Portaria nº. 228/90 <strong>de</strong> 27 <strong>de</strong> Março, relativa ao "Regulamento<br />
da Gestão do Consumo <strong>de</strong> Energia para o Sector<br />
dos Transportes“.<br />
As acções mais importantes realizadas em <strong>2007</strong>, foram:<br />
• Melhoria dos conteúdos <strong>de</strong> formação e Acções <strong>de</strong> Formação<br />
e Reciclagem do pessoal tripulante, visando a condução<br />
económica;<br />
• Reavaliação <strong>de</strong> situações <strong>de</strong> afectação dos diversos<br />
segmentos <strong>de</strong> frota aos serviços;<br />
• Avaliação do estado <strong>de</strong> condição/optimização da ca<strong>de</strong>ia<br />
cinemática dos veículos;<br />
• Elaboração <strong>de</strong> normativo e sensibilização, dos tripulantes,<br />
para a utilização do sistema <strong>de</strong> climatização dos veículos<br />
(ar condicionado) e para a paragem do motor nos términus<br />
das linhas/carreiras;