Relatório de Sustentabilidade 2007 - Carris
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24 • ENQUADRAMENTO DA SUSTENTABILIDADE • <strong>Carris</strong><br />
Com a sua Política da Qualida<strong>de</strong> e Ambiente, a CARRIS<br />
<strong>de</strong>ixa expresso que preten<strong>de</strong> reduzir progressivamente o<br />
consumo dos recursos naturais e <strong>de</strong> energia, bem como proce<strong>de</strong>r<br />
à valorização dos resíduos, a fim <strong>de</strong> minimizar os<br />
impactes e efeitos globais, contribuindo para a preservação<br />
do meio ambiente.<br />
Redução do “Deficit” Operacional<br />
O resultado operacional da CARRIS, que em 2006 tinha revelado<br />
uma melhoria <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 1,3 milhões <strong>de</strong> euros (-3%)<br />
relativamente ao ano <strong>de</strong> 2005, acentuou em <strong>2007</strong> essa tendência,<br />
verificando-se uma diminuição do “<strong>de</strong>ficit” operacional<br />
em cerca <strong>de</strong> 20,0 milhões <strong>de</strong> euros (-46,6%) relativamente<br />
ao ano <strong>de</strong> 2006.<br />
Tal resultado vem na esteira da reestruturação interna encetada<br />
em 2003 e é fruto do <strong>de</strong>senvolvimento conjugado <strong>de</strong><br />
várias acções cujas medidas têm conduzido à redução sustentada<br />
do “<strong>de</strong>ficit” operacional da Empresa, “<strong>de</strong>ficit” esse<br />
que, quando comparado com o ano <strong>de</strong> 2002, revela uma<br />
redução <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 21,2 milhões <strong>de</strong> euros (-35,0%), o que<br />
em termos reais correspon<strong>de</strong> a uma redução <strong>de</strong> 28,2 milhões<br />
<strong>de</strong> euros.<br />
Inovação e Desenvolvimento<br />
• SAEIP – Sistema <strong>de</strong> Ajuda à Exploração e<br />
Informação aos Passageiros em Tempo Real<br />
No âmbito <strong>de</strong>ste projecto, iniciaram-se os trabalhos<br />
<strong>de</strong>stinados à instalação <strong>de</strong> mais 150 painéis electrónicos<br />
<strong>de</strong> informação ao público, em paragens. Com esta<br />
instalação, passarão a existir 350 painéis informativos,<br />
o que, complementado com o serviço SMS <strong>Carris</strong>, permite<br />
dotar os clientes com informação do tempo <strong>de</strong> chegada<br />
do próximo veículo <strong>de</strong> cada carreira, em tempo<br />
real.<br />
Um aspecto importante, consiste no alargamento <strong>de</strong>ste tipo<br />
<strong>de</strong> equipamento urbano a outros concelhos, para além do<br />
<strong>de</strong> Lisboa. Assim, nesta 4.ª fase, será abrangido o Concelho<br />
da Amadora, sendo ali instalados 6 painéis.<br />
• CBI – Projecto Corredor Bus Intermitente<br />
Concluiu-se, já em 2006, a experiência relacionada com<br />
este projecto, o qual tem como objectivo proporcionar uma<br />
via reservada ao transporte público, somente quando as<br />
condições <strong>de</strong> trânsito o exijam, em contraponto com o que<br />
suce<strong>de</strong> com os “corredores Bus” clássicos, os quais reservam,<br />
em permanência, parte da via, mesmo quando as<br />
condições <strong>de</strong> flui<strong>de</strong>z não justificam.<br />
Este sistema <strong>de</strong>stina-se a proporcionar uma optimização da<br />
capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> uma via, apenas reservando o “corredor<br />
Bus” quando existe congestionamento.<br />
Para tal, este sistema, <strong>de</strong>senvolvido em parceria com a<br />
Câmara Municipal <strong>de</strong> Lisboa e com o Instituto Superior<br />
Técnico, articula-se com o SAEIP, analisando em tempo<br />
real o escoamento geral da via, com a previsão do<br />
instante <strong>de</strong> chegada dos autocarros. Em caso <strong>de</strong> necessida<strong>de</strong>,<br />
os “led’s” existentes no pavimento piscam, substituindo<br />
a sinalização horizontal habitual nos “corredores Bus”<br />
estáticos.<br />
Este sistema foi objecto <strong>de</strong> uma fase experimental na Alameda<br />
da Universida<strong>de</strong>, no sentido Campo Gran<strong>de</strong>, tendo-se<br />
conseguido ganhos na velocida<strong>de</strong> comercial nas carreiras<br />
abrangidas.<br />
É intenção da CARRIS alargar a experiência a outro local,<br />
com vista a apurar com maior rigor as vantagens <strong>de</strong>ste sistema.<br />
No entanto, durante <strong>2007</strong>, este sistema não sofreu<br />
evolução, aguardando-se a disponibilida<strong>de</strong> da Câmara Municipal<br />
<strong>de</strong> Lisboa, para o alargamento a outros locais da<br />
cida<strong>de</strong>, <strong>de</strong>signadamente, na Estrada da Luz.<br />
• Sistema <strong>de</strong> Vi<strong>de</strong>ovigilância<br />
A CARRIS foi pioneira, em Portugal, na aplicação <strong>de</strong> Sistemas<br />
<strong>de</strong> Vi<strong>de</strong>ovigilância, em veículos para transporte <strong>de</strong> passageiros,<br />
tendo os primeiros sistemas sido instalados em 2000.<br />
Em finais <strong>de</strong> <strong>2007</strong>, encontravam-se equipados com este sistema<br />
639 veículos (589 autocarros e 50 eléctricos). Durante<br />
o ano <strong>de</strong> 2008, ficará equipada toda a frota <strong>de</strong> Serviço Público<br />
da CARRIS.