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produção de biodiesel a partir de óleo residual reciclado e ...

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RESUMO<br />

Neste trabalho são analisadas técnicas <strong>de</strong> <strong>produção</strong> do <strong>biodiesel</strong> a <strong>partir</strong> do <strong>óleo</strong><br />

<strong>residual</strong> <strong>reciclado</strong>, visando a diversificação da matriz energética brasileira e minimização dos<br />

impactos ambientas <strong>de</strong>correntes do <strong>de</strong>scarte ina<strong>de</strong>quado <strong>de</strong>sses <strong>óleo</strong>s. Antes do início da<br />

<strong>produção</strong> <strong>de</strong> <strong>biodiesel</strong> é necessária a realização <strong>de</strong> um pré-tratamento <strong>de</strong>ste <strong>óleo</strong>, o que<br />

envolve processos <strong>de</strong> filtragem, secagem e <strong>de</strong>terminação do teor <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>z, seguida <strong>de</strong><br />

neutralização, pois <strong>de</strong> acordo com a porcentagem <strong>de</strong> ácidos graxos livres presentes na<br />

matéria-prima é que os métodos para obtenção dos ésteres são adotados. Primeiramente,<br />

foram realizados testes laboratoriais em pequena escala para <strong>produção</strong> <strong>de</strong> <strong>biodiesel</strong>, utilizando<br />

como matérias prima o <strong>óleo</strong> <strong>residual</strong> <strong>reciclado</strong> e o <strong>óleo</strong> <strong>de</strong> soja <strong>de</strong>gomado para efeito<br />

comparativo, tendo sido utilizado hidróxido <strong>de</strong> sódio como catalisador e experimentadas as<br />

rotas metílica e etílica, não tendo sido obtidos resultados satisfatórios neste último caso. Em<br />

seguida, a <strong>produção</strong> foi expandida para uma escala semi-piloto, através da utilização <strong>de</strong> um<br />

reator com capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> produzir entre 75 e 80 litros <strong>de</strong> <strong>biodiesel</strong> por batelada, sendo neste<br />

caso utilizado apenas <strong>óleo</strong> <strong>residual</strong> <strong>reciclado</strong> e processo <strong>de</strong> transesterificação através da rota<br />

metílica, tendo o hidróxido <strong>de</strong> sódio como catalisador. Depois disso, foi feita a caracterização<br />

básica do <strong>biodiesel</strong> produzido, utilizando-se os equipamentos disponíveis, e foram realizados<br />

testes comparativos com outros tipos <strong>de</strong> <strong>biodiesel</strong> (Comercial, Vegetal e Animal) e frações <strong>de</strong><br />

misturas (B25, B50, B75 e B100), tendo como base o <strong>biodiesel</strong> comercial (B5). Por fim,<br />

foram feitos testes com esses combustíveis em um moto-gerador diesel <strong>de</strong> 6 kVA, variando-se<br />

a carga <strong>de</strong> 0 a 3 kW e <strong>de</strong>terminando-se o consumo específico e a temperatura dos gases <strong>de</strong><br />

exaustão. Analisando-se os resultados obtidos, foi verificado que as proprieda<strong>de</strong>s físicas e<br />

químicas mensuradas se encontram <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> limites aceitáveis, estando a <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> entre<br />

0,871 e 0,910 g/ml; a viscosida<strong>de</strong> entre 3,9 e 6,1 cSt, e o ponto <strong>de</strong> fulgor entre 51 e 183 °C,<br />

sendo que apenas o pH ficou um pouco fora do <strong>de</strong>sejável, tendo se mostrado um pouco ácido.<br />

Vale <strong>de</strong>stacar que os valores <strong>de</strong>stas proprieda<strong>de</strong>s são diretamente proporcionais à quantida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> B100 que é adicionada ao B5 para constituição das misturas e que para uma mesma<br />

proporção <strong>de</strong> mistura, o <strong>biodiesel</strong> <strong>de</strong> origem <strong>residual</strong> apresenta uma viscosida<strong>de</strong> superior ao<br />

<strong>de</strong> origem animal que, por sua vez apresenta uma viscosida<strong>de</strong> maior que o <strong>de</strong> origem vegetal.<br />

Conforme esperado, nos testes no moto-gerador, tanto o consumo específico <strong>de</strong> combustível<br />

quanto a temperatura dos gases <strong>de</strong> exaustão aumentaram com o aumento da carga aplicada.<br />

No entanto, não foram verificadas variações significativas <strong>de</strong>sses parâmetros para uma mesma<br />

carga, in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntemente do combustível utilizado. Sob o aspecto ecológico e econômico,<br />

acredita-se que o <strong>óleo</strong> <strong>residual</strong> <strong>reciclado</strong> se torne uma matéria-prima promissora como fonte<br />

para a geração <strong>de</strong> energia elétrica.<br />

Palavras-chave: Biodiesel. Transesterificação. Óleo <strong>de</strong> fritura usado. Metanol. Etanol.<br />

Catalisador ácido. Catalisador básico. Moto-gerador.

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