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Relatório de Impacto Ambiental – RIMA Projeto Primavera PARÁ ...

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<strong>RIMA</strong> <strong>–</strong> <strong>Projeto</strong> <strong>Primavera</strong> / Pará <strong>–</strong> Votorantim<br />

12<br />

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O <strong>de</strong>capeamento da jazida será feito <strong>de</strong> forma<br />

gradual, sendo retirada a quantida<strong>de</strong> do<br />

estéril <strong>de</strong> cobertura a medida que seja<br />

possível a operacionalização da mina e<br />

abastecimento da fábrica.<br />

Áreas das cavas na configuração <strong>de</strong> seus<br />

projetos finais:<br />

- Área cava 1: 690.000 m 2<br />

- Área cava 2: 640.000 m 2<br />

- Área cava 3: 255.000 m 2<br />

- Área cava 4: 720.000 m 2<br />

- Área cava 5: 1.000.000 m 2<br />

- Área total consi<strong>de</strong>rando todas as cavas:<br />

3.305.000 m² ou 330,50 ha.<br />

Consi<strong>de</strong>rando uma espessura média <strong>de</strong> estéril<br />

<strong>de</strong> 6 metros, temos um volume total estimado<br />

<strong>de</strong> estéril <strong>de</strong> 19.830.000 m³ (3.305.000 m² x<br />

6m).<br />

A totalida<strong>de</strong> do material estéril será<br />

<strong>de</strong>positada novamente <strong>de</strong>ntro das cavas,<br />

sendo feito um enchimento parcial das cavas<br />

que já foram explotadas.<br />

2.3.13. Processo <strong>de</strong> Lavra<br />

A lavra se dará a céu aberto, <strong>de</strong>nominada <strong>de</strong><br />

“open pit”.<br />

A lavra se dará em 5 cavas, on<strong>de</strong> estarão<br />

fisicamente separadas. A causa <strong>de</strong>stas<br />

separações é a preservação das principais<br />

drenagens da região (rio Tabocal e seus<br />

afluentes) e por uma estrada (estrada do<br />

Jabaroca).<br />

A primeira fase será o <strong>de</strong>capeamento da jazida<br />

até que seja encontrada a camada <strong>de</strong> minério<br />

(calcário). Não será usado explosivo <strong>de</strong>vido a<br />

baixa dureza do material e por se apresentar<br />

como um <strong>de</strong>pósito sedimentar.<br />

Este <strong>de</strong>capeamento será feito por máquina<br />

retroescava<strong>de</strong>ira e por caminhões rodoviários<br />

convencionais.<br />

A segunda fase será a escavação do calcário.<br />

Da mesma forma não será usado explosivos<br />

<strong>de</strong>vido a friabilida<strong>de</strong> <strong>de</strong>ste material.<br />

O calcário será escavado por retroescava<strong>de</strong>ira<br />

e posteriormente carregado em caminhões<br />

rodoviários convencionais.<br />

Os caminhões farão o transporte do minério<br />

para a instalação da britagem, que estará<br />

localizada próxima a saída da mina ou na<br />

unida<strong>de</strong> disponível mais próxima.<br />

A britagem será em circuito fechado, on<strong>de</strong><br />

haverá um controle físico da sua<br />

granulometria antes <strong>de</strong> ser enviado para a<br />

fábrica.<br />

Esta redução granulométrica se dará em uma<br />

sequência <strong>de</strong> britadores e a classificação em<br />

peneiras.<br />

O produto final da britagem será armazenado<br />

em pilhas <strong>de</strong> estocagem que abastecerão <strong>de</strong><br />

forma dosada uma correia transportadora.<br />

Esta correia transportadora fará o transporte<br />

do minério para a fábrica <strong>de</strong> forma contínua e<br />

evitando o tráfego <strong>de</strong> caminhões.<br />

2.3.14. Estocagem <strong>de</strong> minério<br />

Haverá um estoque regulador <strong>de</strong> pequeno<br />

porte na britagem para abastecimento da<br />

correia transportadora.<br />

Uma estocagem <strong>de</strong> médio porte na fábrica,<br />

sendo as pilhas <strong>de</strong> pré‐homogeneização, com<br />

o objetivo <strong>de</strong> homogeneização da matéria<br />

prima e <strong>de</strong> estoque regulador para o<br />

abastecimento da fábrica.<br />

2.3.15. <strong>Projeto</strong> <strong>de</strong> Lavra<br />

O <strong>de</strong>senvolvimento da lavra prevê a<br />

explotação em cinco áreas. Os parâmetros <strong>de</strong><br />

lavra, <strong>de</strong>finidos pelo projeto básico são:<br />

- Altura <strong>de</strong> bancada: 9 m;<br />

- Bermas: <strong>de</strong> 15 m;<br />

- Ângulo <strong>de</strong> talu<strong>de</strong> <strong>de</strong> face: 33 graus<br />

2.3.16. Equipamentos utilizados na lavra do<br />

minério<br />

Os equipamentos a serem utilizados na<br />

operação da lavra da mina serão retro‐<br />

escava<strong>de</strong>iras, caminhões rodoviários<br />

convencionais, patrol, trator <strong>de</strong> esteiras,<br />

caminhão Pipa, pá carrega<strong>de</strong>ira<br />

2.3.17. Descrição dos combustíveis a serem<br />

utilizados<br />

Para os trabalhos <strong>de</strong> mineração, o combustível<br />

a ser usado nos veículos e equipamentos<br />

pesados será o óleo diesel e para os veículos

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