Relatório de Impacto Ambiental – RIMA Projeto Primavera PARÁ ...
Relatório de Impacto Ambiental – RIMA Projeto Primavera PARÁ ...
Relatório de Impacto Ambiental – RIMA Projeto Primavera PARÁ ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>RIMA</strong> <strong>–</strong> <strong>Projeto</strong> <strong>Primavera</strong> / Pará <strong>–</strong> Votorantim<br />
12<br />
_________________________________________________________________________________________________________________<br />
_________________________________________________________________________________________________________________<br />
O <strong>de</strong>capeamento da jazida será feito <strong>de</strong> forma<br />
gradual, sendo retirada a quantida<strong>de</strong> do<br />
estéril <strong>de</strong> cobertura a medida que seja<br />
possível a operacionalização da mina e<br />
abastecimento da fábrica.<br />
Áreas das cavas na configuração <strong>de</strong> seus<br />
projetos finais:<br />
- Área cava 1: 690.000 m 2<br />
- Área cava 2: 640.000 m 2<br />
- Área cava 3: 255.000 m 2<br />
- Área cava 4: 720.000 m 2<br />
- Área cava 5: 1.000.000 m 2<br />
- Área total consi<strong>de</strong>rando todas as cavas:<br />
3.305.000 m² ou 330,50 ha.<br />
Consi<strong>de</strong>rando uma espessura média <strong>de</strong> estéril<br />
<strong>de</strong> 6 metros, temos um volume total estimado<br />
<strong>de</strong> estéril <strong>de</strong> 19.830.000 m³ (3.305.000 m² x<br />
6m).<br />
A totalida<strong>de</strong> do material estéril será<br />
<strong>de</strong>positada novamente <strong>de</strong>ntro das cavas,<br />
sendo feito um enchimento parcial das cavas<br />
que já foram explotadas.<br />
2.3.13. Processo <strong>de</strong> Lavra<br />
A lavra se dará a céu aberto, <strong>de</strong>nominada <strong>de</strong><br />
“open pit”.<br />
A lavra se dará em 5 cavas, on<strong>de</strong> estarão<br />
fisicamente separadas. A causa <strong>de</strong>stas<br />
separações é a preservação das principais<br />
drenagens da região (rio Tabocal e seus<br />
afluentes) e por uma estrada (estrada do<br />
Jabaroca).<br />
A primeira fase será o <strong>de</strong>capeamento da jazida<br />
até que seja encontrada a camada <strong>de</strong> minério<br />
(calcário). Não será usado explosivo <strong>de</strong>vido a<br />
baixa dureza do material e por se apresentar<br />
como um <strong>de</strong>pósito sedimentar.<br />
Este <strong>de</strong>capeamento será feito por máquina<br />
retroescava<strong>de</strong>ira e por caminhões rodoviários<br />
convencionais.<br />
A segunda fase será a escavação do calcário.<br />
Da mesma forma não será usado explosivos<br />
<strong>de</strong>vido a friabilida<strong>de</strong> <strong>de</strong>ste material.<br />
O calcário será escavado por retroescava<strong>de</strong>ira<br />
e posteriormente carregado em caminhões<br />
rodoviários convencionais.<br />
Os caminhões farão o transporte do minério<br />
para a instalação da britagem, que estará<br />
localizada próxima a saída da mina ou na<br />
unida<strong>de</strong> disponível mais próxima.<br />
A britagem será em circuito fechado, on<strong>de</strong><br />
haverá um controle físico da sua<br />
granulometria antes <strong>de</strong> ser enviado para a<br />
fábrica.<br />
Esta redução granulométrica se dará em uma<br />
sequência <strong>de</strong> britadores e a classificação em<br />
peneiras.<br />
O produto final da britagem será armazenado<br />
em pilhas <strong>de</strong> estocagem que abastecerão <strong>de</strong><br />
forma dosada uma correia transportadora.<br />
Esta correia transportadora fará o transporte<br />
do minério para a fábrica <strong>de</strong> forma contínua e<br />
evitando o tráfego <strong>de</strong> caminhões.<br />
2.3.14. Estocagem <strong>de</strong> minério<br />
Haverá um estoque regulador <strong>de</strong> pequeno<br />
porte na britagem para abastecimento da<br />
correia transportadora.<br />
Uma estocagem <strong>de</strong> médio porte na fábrica,<br />
sendo as pilhas <strong>de</strong> pré‐homogeneização, com<br />
o objetivo <strong>de</strong> homogeneização da matéria<br />
prima e <strong>de</strong> estoque regulador para o<br />
abastecimento da fábrica.<br />
2.3.15. <strong>Projeto</strong> <strong>de</strong> Lavra<br />
O <strong>de</strong>senvolvimento da lavra prevê a<br />
explotação em cinco áreas. Os parâmetros <strong>de</strong><br />
lavra, <strong>de</strong>finidos pelo projeto básico são:<br />
- Altura <strong>de</strong> bancada: 9 m;<br />
- Bermas: <strong>de</strong> 15 m;<br />
- Ângulo <strong>de</strong> talu<strong>de</strong> <strong>de</strong> face: 33 graus<br />
2.3.16. Equipamentos utilizados na lavra do<br />
minério<br />
Os equipamentos a serem utilizados na<br />
operação da lavra da mina serão retro‐<br />
escava<strong>de</strong>iras, caminhões rodoviários<br />
convencionais, patrol, trator <strong>de</strong> esteiras,<br />
caminhão Pipa, pá carrega<strong>de</strong>ira<br />
2.3.17. Descrição dos combustíveis a serem<br />
utilizados<br />
Para os trabalhos <strong>de</strong> mineração, o combustível<br />
a ser usado nos veículos e equipamentos<br />
pesados será o óleo diesel e para os veículos