Como Exportar Angola - BrasilGlobalNet
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Estatísticas do Porto de Luanda<br />
2008 2009<br />
Tráfego (milhões de toneladas) 6 6,6<br />
Navios recebidos 4/dia –<br />
Navios estacionados no porto 35/dia –<br />
Entrada de veículos:<br />
2009 – 89.273 veículos<br />
2008 – 94.411 veículos<br />
Acordo para modernização do Terminal II de contêineres<br />
do Porto de Luanda:<br />
Em 3 de julho de 2010, a Agência para o Investimento<br />
Privado (ANIP) e a Sogester assinaram, em Luanda, um<br />
contrato, avaliado em US$ 56 milhões, para remodelar e modernizar<br />
o Terminal II de contêineres do Porto de Luanda. A<br />
Sogester, empresa gestora do terminal de contêineres, responsável<br />
por 70% das mercadorias que saem e entram no<br />
Porto de Luanda, iniciou as suas atividades em novembro de<br />
2007, assumindo, por via do contrato de concessão do espaço,<br />
521 trabalhadores da empresa portuária. Atualmente, a firma<br />
conta com 740 funcionários.<br />
O futuro porto de Luanda<br />
Conforme notícias publicadas na imprensa local, o Gabinete<br />
de Reconstrução Nacional (GRN) angolano procede à<br />
desminagem do terreno na província do Bengo, onde será<br />
construído o futuro porto de Luanda. Já foram removidas 119<br />
munições de diversos calibres e foram recolhidos 5.773 metais.<br />
O processo deve ser concluído em dois anos.<br />
Informação e detalhes de contato<br />
Nome: Porto de Luanda<br />
Autoridade portuária: Administração do Porto de Luanda<br />
Largo 4 de Fevereiro – Luanda 1229 – <strong>Angola</strong><br />
Tel. +244 2 335975 - http://www.portoluanda.com.ao/<br />
<strong>Como</strong> <strong>Exportar</strong><br />
19<br />
<strong>Angola</strong> Sumário<br />
Latitude: 8° 47’ 2” S /<br />
Longitude: 13° 15’ 5” E / UN/LOCODE: AOLAD<br />
Tipo de porto: Porto marítimo de águas profundas<br />
Tamanho de porto: Médio<br />
Porto de Lobito<br />
Situa-se na baía de Lobito, contando com a proteção<br />
natural da sua restinga. No passado, foi o principal porto de<br />
<strong>Angola</strong>, em grande parte devido ao fato de ser o terminal oceânico<br />
do importante Caminho de Ferro de Benguela. O seu<br />
potencial permanece, embora a guerra tenha praticamente<br />
fechado o acesso ao interior e ao minério explorado no Sul da<br />
República Democrática do Congo e da Zâmbia. Apresenta as<br />
seguintes características e equipamentos:<br />
• Ancoradouro: 5,2km de comprimento x 300m de largura,<br />
na entrada, e 2000m, na parte mais larga, com uma<br />
área de cerca de 6 km²;<br />
• Profundidade: de 10,5 a 34m, o que permite a atracação<br />
simultânea de 6 embarcações de longo curso; as máximas<br />
praiamares e baixamares atingem valores entre os 2 e 0,20 m;<br />
• Cais de acostagem: 1.122 m, dividido em 2 zonas e<br />
trabalhando das 7h às 24h;<br />
• Rebocadores: 2 (de 2000HP e 1454HP);<br />
• Guindastes (gruas): 15 gruas em terra, com capacidades<br />
entre 5 e 22 t, e ainda 1 grua flutuante, com capacidade<br />
de elevação de 120 t;<br />
GERAIS<br />
• Lanchas passa-cabos, equipadas com radar e VHF;<br />
• Lanchas (Cataglop) para recolhimento de resíduos sólidos<br />
e líquidos no mar;<br />
• Grua Flutuante ou Cábrea Ucua, com capacidade de<br />
carga de 120 t, 25 m de elevação máxima;<br />
• Batelão com capacidade para 300 m3 de água;<br />
• Segurança: lanchas de patrulha, bombeiros;<br />
• Bocas para abastecimento de água ao longo do cais:<br />
34 bocas para abastecimento de água, sendo 17 no cais norte<br />
e 17 no cais sul. O rendimento por hora é teoricamente de 20<br />
m³, embora essa média dependa da rede de abastecimento de<br />
água da cidade; ASPECTOS