Como Exportar Angola - BrasilGlobalNet
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Cuto (507m) Cuvelai (1231 m)<br />
Chiange (1253 m) - ramal terminal (150km) que pode ser estendido<br />
ao link com a Namibia.<br />
Estava prevista para julho de 2009 a conclusão das<br />
obras de reparo do trecho entre Matala e Kuando-Kubango,<br />
cuja extensão é de 505 km. Também foram previstas obras em<br />
trechos nas localidades de Dongo, distrito de Jamba, Matala-<br />
-Dongo, Kuvango, Cuchi, Menongue, assim como de Namibe<br />
para Lubango e para Matala, em uma extensão de 903 km.<br />
Linhas ferroviárias para países limítrofes<br />
As três linhas de Caminho-de-Ferro existentes em <strong>Angola</strong><br />
(Luanda, Benguela e Namibe) serão ligadas às redes ferroviárias<br />
existentes nos países vizinhos (República Democrática<br />
do Congo, Zâmbia e Namíbia). Os planos fazem parte de um<br />
programa designado “Desenvolvimento do Sistema Integrado<br />
dos Caminhos-de-Ferro”, que foi aprovado pelo governo em<br />
2001.<br />
Assim, o Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), que<br />
chegaria em agosto à cidade do Huambo, no centro do país,<br />
estava previsto para atingir, em novembro de 2010, a fronteira<br />
entre a província do Moxico e a República da Zâmbia, ligando-<br />
-se à Zambian Railways. Um ramal especial será construído<br />
entre a estação de Luacano, no Moxico, e a nova mina de Lumwana,<br />
em construção na Zâmbia.<br />
O Caminho-de-Ferro do Namibe vai ligar-se à linha ferroviária<br />
da Namíbia, partindo da estação do Cuvango, numa<br />
extensão de 343 km, até Oshikango, em território namibiano,<br />
junto à fronteira com a província angolana do Cunene.<br />
Está em estudo a construção dos caminhos-de-ferro do<br />
Congo, que ligarão Luanda às províncias do Bengo, Uíge, Zaire<br />
e Cabinda, numa extensão de 950 km, interligando-se depois<br />
com o Chemin de Fer du Congo Ocean, no Congo Brazzaville.<br />
<strong>Como</strong> <strong>Exportar</strong><br />
17<br />
<strong>Angola</strong> Sumário<br />
Rede de hidrovias<br />
Os 4 rios principais<br />
O principal rio de <strong>Angola</strong> é o Kwanza, com mil quilômetros<br />
de comprimento, dos quais apenas 240 km são navegáveis.<br />
Este é seguido pelos rios Kubango (extensão de 975 km),<br />
o Cunene (800 km) e, por fim, o rio Zaire (150 Km), todo ele<br />
navegável.<br />
Os rios angolanos oferecem oportunidades para a implementação<br />
de negócios de interesse turístico ou misto, do<br />
tipo-comércio-turismo.<br />
Ainda não existem empresas organizadas de transporte<br />
fluvial de passageiros.<br />
Vias navegáveis<br />
Extensão: 1.300 km (dados de 2008)<br />
Rios: 1.295 km (699 navegáveis).<br />
Oleodutos<br />
Petróleo bruto: 179 km (97 milhas).<br />
Transportes Marítimos e Portos<br />
Marinha mercante:<br />
Navios mercantes registrados com bandeira angolana:<br />
Frota total: 59<br />
Petroleiros: 5<br />
GERAIS<br />
Cargueiros: 12<br />
Outros tipos: 42<br />
O transporte marítimo constitui a principal meio de comércio<br />
externo, cuja infraestrutura, em termos gerais, apresenta-se<br />
em condições bastante aceitáveis. O país é dotado de<br />
3 grandes portos comerciais e centenas de outros de pequena<br />
dimensão, voltados fundamentalmente para a pesca e para o<br />
escoamento do petróleo.<br />
Entre as principais companhias de navegação que operam<br />
em <strong>Angola</strong>, destacam-se a Cabotang, a Empromar, a NDS<br />
e a Secil Marítima, transformada em companhia de bandeira ASPECTOS