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Como Exportar Angola - BrasilGlobalNet

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Cuto (507m) Cuvelai (1231 m)<br />

Chiange (1253 m) - ramal terminal (150km) que pode ser estendido<br />

ao link com a Namibia.<br />

Estava prevista para julho de 2009 a conclusão das<br />

obras de reparo do trecho entre Matala e Kuando-Kubango,<br />

cuja extensão é de 505 km. Também foram previstas obras em<br />

trechos nas localidades de Dongo, distrito de Jamba, Matala-<br />

-Dongo, Kuvango, Cuchi, Menongue, assim como de Namibe<br />

para Lubango e para Matala, em uma extensão de 903 km.<br />

Linhas ferroviárias para países limítrofes<br />

As três linhas de Caminho-de-Ferro existentes em <strong>Angola</strong><br />

(Luanda, Benguela e Namibe) serão ligadas às redes ferroviárias<br />

existentes nos países vizinhos (República Democrática<br />

do Congo, Zâmbia e Namíbia). Os planos fazem parte de um<br />

programa designado “Desenvolvimento do Sistema Integrado<br />

dos Caminhos-de-Ferro”, que foi aprovado pelo governo em<br />

2001.<br />

Assim, o Caminho-de-Ferro de Benguela (CFB), que<br />

chegaria em agosto à cidade do Huambo, no centro do país,<br />

estava previsto para atingir, em novembro de 2010, a fronteira<br />

entre a província do Moxico e a República da Zâmbia, ligando-<br />

-se à Zambian Railways. Um ramal especial será construído<br />

entre a estação de Luacano, no Moxico, e a nova mina de Lumwana,<br />

em construção na Zâmbia.<br />

O Caminho-de-Ferro do Namibe vai ligar-se à linha ferroviária<br />

da Namíbia, partindo da estação do Cuvango, numa<br />

extensão de 343 km, até Oshikango, em território namibiano,<br />

junto à fronteira com a província angolana do Cunene.<br />

Está em estudo a construção dos caminhos-de-ferro do<br />

Congo, que ligarão Luanda às províncias do Bengo, Uíge, Zaire<br />

e Cabinda, numa extensão de 950 km, interligando-se depois<br />

com o Chemin de Fer du Congo Ocean, no Congo Brazzaville.<br />

<strong>Como</strong> <strong>Exportar</strong><br />

17<br />

<strong>Angola</strong> Sumário<br />

Rede de hidrovias<br />

Os 4 rios principais<br />

O principal rio de <strong>Angola</strong> é o Kwanza, com mil quilômetros<br />

de comprimento, dos quais apenas 240 km são navegáveis.<br />

Este é seguido pelos rios Kubango (extensão de 975 km),<br />

o Cunene (800 km) e, por fim, o rio Zaire (150 Km), todo ele<br />

navegável.<br />

Os rios angolanos oferecem oportunidades para a implementação<br />

de negócios de interesse turístico ou misto, do<br />

tipo-comércio-turismo.<br />

Ainda não existem empresas organizadas de transporte<br />

fluvial de passageiros.<br />

Vias navegáveis<br />

Extensão: 1.300 km (dados de 2008)<br />

Rios: 1.295 km (699 navegáveis).<br />

Oleodutos<br />

Petróleo bruto: 179 km (97 milhas).<br />

Transportes Marítimos e Portos<br />

Marinha mercante:<br />

Navios mercantes registrados com bandeira angolana:<br />

Frota total: 59<br />

Petroleiros: 5<br />

GERAIS<br />

Cargueiros: 12<br />

Outros tipos: 42<br />

O transporte marítimo constitui a principal meio de comércio<br />

externo, cuja infraestrutura, em termos gerais, apresenta-se<br />

em condições bastante aceitáveis. O país é dotado de<br />

3 grandes portos comerciais e centenas de outros de pequena<br />

dimensão, voltados fundamentalmente para a pesca e para o<br />

escoamento do petróleo.<br />

Entre as principais companhias de navegação que operam<br />

em <strong>Angola</strong>, destacam-se a Cabotang, a Empromar, a NDS<br />

e a Secil Marítima, transformada em companhia de bandeira ASPECTOS

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