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Fonte da imagem: http://pt.wikipedia.org/wiki/Caminho_de_Ferro_de_
Benguela
É esperado que o trem chegue a Luau, município na
fronteira da província do Moxico com a Zâmbia, em 2011. O
projeto de reabilitação da CFB está orçado em US$ 1,9 bilhão
e permitirá à companhia, quando todas as infraestruturas estiverem
reabilitadas e modernizadas, transportar anualmente
40 milhões de passageiros e 20 milhões de toneladas de mercadorias.
Um contrato foi assinado recentemente entre a Direção
da CFB e a empreiteira chinesa China Railway 20 Bureau Group
Corporation (CR-20), para a aquisição de novas locomotivas.
O material ferroviário inclui 8 locomotivas com 2 cabines, 66
vagões de primeira, segunda e terceira classes, 94 vagões para
transporte de containers, cisternas de combustível, de água e
de cereais a granel. O contrato contempla também a capacitação,
na China, do pessoal da CFB, e o fornecimento de peças e
material sobressalente.
O Governo angolano investiu US$ 1,8 bilhão de dólares
na reparação das linhas da CFB, incluindo desminagem, reposição
de linhas, construção de pontes e construção de 16 estações.
A reabertura do tráfego interno e do tráfego internacional
para a rede da SADC, diretamente à República Democrática do
Congo, e, numa segunda fase, tão logo esteja terminado o ramal
que ligará diretamente as linhas da CFB à rede ferroviária
da Zâmbia, irão proporcionar uma diminuição significativa dos
custos da logística dos países internos da África Austral.
No sul, a reconstrução dos Caminhos-de-Ferro de Mo-
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Angola Sumário
çâmedes prevê a construção de 56 estações, de importância
diversa, ao longo de 907 km, segundo informação do Instituto
Nacional dos Caminhos-de-Ferro de Angola (INCFA). Estações
de primeira, segunda e terceira classe estão sendo construídas
em pontos distintos da linha ferroviária. Fundada em 1905, a
empresa do Caminho-de-Ferro de Moçâmedes tem a sua sede
na cidade de Lubango, e a linha parte da cidade de Namibe
(antiga Moçâmedes), indo até Menongue, província de Kuando
Kubango. A reabilitação total da linha ferroviária de Moçâmedes
está a cargo da empresa indiana Rail India Technical and
Economic Consultancy Services (RITES).
Cidades servidas por ferrovias
Linha Norte
Conhecida como Caminhos de Ferro de Luanda (CFL),
originalmente com bitola de 1000 mm, hoje com bitola de
1067 mm:
Luanda - porto - Capital Nacional ; junção
Caxito (80m) - ramal terminal; capital de província
Quicabo (200m)
Funda (75m)
Cabiri (87m) - ramal terminal
Cacuaco (9m) - junção
Viana (84m) - estação suburbana
Baía (89m) ramal terminal
Camizunzo (116m)
Catete (90m)
Zenza do Itombel (128m) - junção
Dondo (134m) - ramal terminal
ASPECTOS GERAIS