Morfologia Urbana Espinhense (1863-1913) - Repositório Aberto da ...

Morfologia Urbana Espinhense (1863-1913)
totalidade . Este projecto previa, a expansão da cidade por meio da divisão do território
em quarteirões, com características muito peculiares para a época, que constituíram um
objecto de estudo para o autor 46 .
Era composto, portanto, por uma malha ortogonal que envolvia o núcleo
medieval e se prolongava até aos limites administrativos, em que cada quarteirão tinha
cerca de 113 metros de lado delimitados por vias de aproximadamente 20 metros de
largura. Contudo, esta malha era cortada por diagonais sobrepostas, pelo que
originavam alguns quarteirões irregulares, que confluíam na maior praça prevista no
Plano 47 .
Como anteriormente foi dito, as cidades desta época viam-se a braços com
problemas de salubridade e mesmo de ordem higiénica, nomeadamente nas habitações
da classe operária, com rendimentos insuficientes para aceder a outras condições. A
resolução destes problemas foi um dos principais objectivos de Ildefonso Cerda. A eles
acrescentavam-se as vias de comunicação reduzidas e de fraca qualidade, inseridas
numa malha irregular, estreita e confusa.
Para o engenheiro, a salubridade dependia da proximidade/afastamento do mar e
da altitude, sendo que poderia ser facilitada pelo arejamento através das correntes de ar
(vento) e, por isso, da orientação da rua. Tendo em conta os cálculos efectuados, os
raios solares e os ventos, conclui que para Barcelona, a orientação ideal das ruas seria
NE-SO / NO-SE. Contudo devem, ainda, ser levados em conta aspectos como o declive
do solo (o suficiente para facilmente escoar os detritos mas que não dificulte a
circulação) e a direcção principal que se venha a implantar de movimentação de
população e bens. Por estes motivos, Cerda optou pelas direcções N-S e E-0 para a
orientação dos arruamentos. Ainda, no que diz respeito aos arruamentos e salubridade,
propõe a arborização de todas as ruas, prescrevendo-as como grande renovador do ar. 4g
Relativamente à largura, considerada também de extrema importância, os
arruamentos deveriam possuir, no mínimo, largura igual à altura máxima dos edifícios,
pelo que limitando-se esta altura obteríamos o valor mínimo de largura das ruas. Este
campo estaria, ainda, relacionado com o tipo de tráfego que circularia nestes locais
A organização do território em quarteirões foi executada, contudo não da forma prevista por Cerda
(construção máxima de 2/3 do quarteirão libertando o restante terreno para jardim, construção apenas em
dois lados do quarteirão), mas num modelo mais denso, ajustado ao quarteirão tradicional maximizando a
ocupação do solo e proveito.
46 Cerdà desenvolveu várias teorias relativamente à organização das cidades e à mobilidade que,
aparentemente, ficaram concluídas com a Teoria General de la Urbanización (1868).
47 CERDA, Ildefonso (1991, 1." ed. 1859), pp. 53 - 105.
4i Idem, Ibidem.
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