1 Tese de Mestrado Fernando Barros-parte II - Universidade do Minho

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Mestrado em Engenharia Municipal
Nível 4 – Lugar do Assento/Ribeira, Lugar Assento/Balança, Lugar de
Igreja/Chorense, Lugar de Moimenta Velha, Lugar do Outeiro/Vilar, Lugar da Igreja,
Antas e Mesquita/Gondoriz, Lugar de Brufe, Lugar de Admeus e Ermida/Vilar da
Veiga.
Esta classificação indica uma estrutura de povoamento em função de zonas
homogéneas onde são permitidos diferentes índices e directrizes urbanas, mas onde
se evidencia também uma concentração de equipamentos e serviços.
Destacadamente, vê-se que os aglomerados de nível 1 e 2, têm uma dinâmica urbana
distinta dos restantes aglomerados bastante rurais e onde se localizam os principais
serviços como a Câmara Municipal, Bancos, CTT e estabelecimentos comercias de
maior monta.
Um dos indicadores desta dinâmica prova-se, como atrás descrito, pela
tendência demográfica, Moimenta é a única freguesia que vê crescer os seus
efectivos. Existe uma tendência de atracção por parte dos aglomerados mais
urbanizados, o que leva cada vez mais à concentração actividades, serviços e
pessoas.
Acessibilidades e redes de equipamentos colectivos
O desenho das acessibilidades reflecte a própria estrutura da morfologia e relevo
do concelho, de recortes acentuados, com permanente sucessão de montes e vales.
Daí os traçados sinuosos das estradas que penalizam as condições de acessibilidade
de um povoamento disperso e de pequenos aglomerados de características rurais.
É neste cenário que se enquadra o município de Terras de Bouro, que como
pude verificar pelo seguinte mapa, não evidencia uma rede viária muito densa. Esta
rede viária é constituída pelas Nacionais, 205-3, 307 e 308.
A EN 205-5 faz a ligação entre a Sede de Concelho e as freguesias localizadas
mais a este, dirigindo-se depois em direcção ao Concelho vizinho de Amares; é a
estrada que permite também a ligação mais curta entre o município e a cidade de
Braga.
Análise do Fenómeno da Naturbanização ao nível de PDM – Aplicação a Terras de Bouro